【太平洋汽車網(wǎng)】汽車方向盤不能自動(dòng)回正的原因有很多，包括汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、前束值不對、擺膠損壞，也有可能是四輪定位存在一定的偏差等。

自動(dòng)回正性能是車輛的一個(gè)基本性能，也是車輛操縱性能的一個(gè)重要的評價(jià)指標(biāo)。所有機(jī)動(dòng)車輛，不復(fù)管采用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不管是不是有助力，都應(yīng)該有回正能力，特別制是在行駛時(shí)，靜止時(shí)很難回到直線位置，但也應(yīng)該百有一定的回正力。

最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動(dòng)。

方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）