【太平洋汽車網(wǎng)】汽車要開暖風(fēng)的話，可以以內(nèi)循環(huán)為主，外循環(huán)為輔，讓內(nèi)外循環(huán)交替使用。這樣的話，既可以保證車內(nèi)溫暖，又不會因為車內(nèi)二氧化碳含量上升而影響行車安全。

冬天若要車內(nèi)快速制熱，可以先啟動發(fā)動機(jī)，正常行駛一段路程預(yù)熱后，等水溫表溫度指針到中間位置，打開暖風(fēng)內(nèi)循環(huán)，使用內(nèi)循環(huán)可以讓空調(diào)使車內(nèi)迅速降溫或升溫。這樣不僅車內(nèi)快速變暖，還不會對發(fā)動機(jī)造成負(fù)擔(dān)，更加省油。

不過持續(xù)內(nèi)循環(huán)雖然暖和，但由于車子內(nèi)部構(gòu)成了一個相對密封的室內(nèi)環(huán)境，人長期在此環(huán)境下容易缺氧，所以最好每隔1小時調(diào)到外循環(huán)，從車外吸進(jìn)新鮮空氣，再經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)箱或暖風(fēng)水箱，分別出吹冷風(fēng)和暖風(fēng)。

冬天行車，因為外界比較冷的緣故，像一些北方地區(qū)，零下二十度都是非常普遍的。這個時候肯定是要打開內(nèi)循環(huán)，讓車內(nèi)的熱空氣長時間保留在車內(nèi)。不過，長時間使用內(nèi)循環(huán)也是不可取的，一方面會讓車內(nèi)空氣質(zhì)量變差，另一方面由于車內(nèi)空氣量有限，氧氣含量相應(yīng)也會越來越少，二氧化碳會越來越多，這樣就到導(dǎo)致車主開車很容易犯困，如果是在高速上的話就非常危險了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）