【太平洋汽車網(wǎng)】碳罐電磁閥的工作原理是碳罐凈化電磁閥通過電脈沖寬度的調(diào)制來控制碳罐的凈化作用，也就是說ECU電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的運(yùn)行條件，以一定的頻率使電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，ECU電腦通過對1個(gè)常閉電磁閥的操縱來控制凈化碳罐的真空。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，由于油箱的密閉性，因燃料的消耗會(huì)造成油箱內(nèi)部的負(fù)壓，在負(fù)壓的作用下，汽油會(huì)比在常壓下更容易地?fù)]發(fā)出油蒸汽，最終達(dá)到和大氣壓平衡。此后隨著油箱內(nèi)油氣分子的擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)，一部分油氣分子會(huì)隨著油箱的油蒸汽管路擴(kuò)散到活性碳罐，在那里，經(jīng)過特殊工藝制成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭會(huì)將油氣分子牢牢鎖定在碳罐內(nèi)，防止擴(kuò)散到大氣中造成空氣污染。當(dāng)引擎啟動(dòng)時(shí)，活性碳罐的排氣口電磁閥將打開，隨著引擎的吸氣作用，之前鎖定在碳罐內(nèi)的油蒸汽會(huì)作為燃料被吸入到引擎進(jìn)氣岐管。至此活性碳罐的工作循環(huán)完成，直到引擎再次關(guān)閉重新開始循環(huán)工作。

碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）