發(fā)動機火花塞工作原理是怎樣的
2019-06-29 22:18:09
作者:xushuanghe
【太平洋汽車網(wǎng)】火花塞工作原理是:火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點火,點燃汽缸內(nèi)的混合氣,此時,點火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時的高壓電脈沖,形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。
火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的終端部件,起著至關(guān)重要的作用。而火花塞熱值是指火花塞受熱和散熱能力的一個指標,其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值。
火花塞熱值包括1~9九個數(shù)字,其中1--3為低熱值,4--6為中熱值,7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種,能夠大量散熱的稱為冷型火花塞,也就是高熱值火花塞,冷型火花塞(高熱值)的絕緣體裙部相對較短,由于散熱途徑比較短,散熱相對較多,所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞,也就是低熱值火花塞。
熱型火花塞(低熱值)的絕緣體裙部較長,當汽缸內(nèi)溫度布置均勻時,裙部越長,受熱面積就越大,傳導熱量的距離就越長,所以散熱少,中心電極溫度上升較高。一般來說低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發(fā)動機,而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機。這個數(shù)值越大,也就越“冷”,這個數(shù)值越小,火花塞的散熱就越小,也就越“熱”,熱值的高低,取決于缸內(nèi)混合氣溫度和火花塞的設(shè)計。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 許雙和)
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