【太平洋汽車網(wǎng)】汽車上ODO表示的是該車的行駛總里程，odo是英文odograph的縮寫。相對應(yīng)的是TRIP，表示單段里程，即里程表在您手動清零以后的這段路程。

里程表現(xiàn)在汽車上可就不一樣了，它克服了“記里鼓車”的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，于是，車輛是否需要大修，發(fā)動機比例關(guān)系是否應(yīng)該報廢，全都有記錄可依。
乘出租車已成為大家日常生活中一件很平常的事，而出租車收費的主要依據(jù)是所行駛的里程，收費多少是由計價器根據(jù)里程表的數(shù)據(jù)算出來的。

其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恒定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉(zhuǎn)多少圈，這個數(shù)也是恒定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)積累下來，然后除以每一里路對應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)就可以得到行駛的里程了。這樣簡單的原理古人就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，并且開始使用了。“記里鼓車”就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構(gòu)使得車輪每轉(zhuǎn)一定圈數(shù)就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現(xiàn)出了我國古代勞動人民的聰明才智。不過，如果車上沒有人默記鼓聲數(shù)目的話，單靠記里鼓車本身還不能累計一共走了多少里。而且車停下來之后誰也不知道這車曾經(jīng)走過多少里路，這是美中不足之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）