【太平洋汽車網(wǎng)】目前的胎壓監(jiān)測主要分為兩大類，一類是間接式胎壓監(jiān)測，另一類是直接式胎壓監(jiān)測，而直接式胎壓監(jiān)測又分為內(nèi)置式和外置式。

間接式胎壓監(jiān)測的原理很簡單，車輛的ABS系統(tǒng)會實時監(jiān)測輪胎的轉(zhuǎn)速，胎壓過高或者過低的時候，輪胎轉(zhuǎn)速就會發(fā)生變化。ABS系統(tǒng)偵測到這種變化之后，便會通過行車電腦或儀表盤的報警燈提示駕駛員檢查輪胎壓力。間接胎壓監(jiān)測不能測出每條輪胎的準確壓力，只有當輪胎壓力異常時，胎壓監(jiān)測才會發(fā)出警報。而且間接式胎壓監(jiān)測不能確定故障輪胎，系統(tǒng)校準也極其復雜。

直接式胎壓監(jiān)測正好彌補了間接式胎壓監(jiān)測的缺點，它是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器來測量輪胎的氣壓和溫度，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。這種系統(tǒng)的監(jiān)測器一般安裝在輪胎內(nèi)部的輪轂上，因此這種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的造價較高。

還有一種外置式的胎壓監(jiān)測，這種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)用可以擰在輪胎氣門嘴上的監(jiān)測器代替了原來的氣門嘴帽，這樣一來也可以顯示各個輪胎的胎壓數(shù)值。外置式胎壓監(jiān)測方便安裝，價格便宜，不過這種胎壓監(jiān)測也容易丟失和損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）