【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪Q5燒機(jī)油嚴(yán)重有很多原因，比如空濾芯、機(jī)濾芯、機(jī)油等選用不當(dāng),進(jìn)入氣缸的氣體雜質(zhì)不能得到很好凈化,各種灰塵顆粒進(jìn)入氣缸,加速氣缸磨損；機(jī)油添加量過多；點火時間過早或過晚。過早或過晚會產(chǎn)生暴震,使發(fā)動機(jī)溫度提高,嚴(yán)重時會使活塞脫頂,缸體報廢。它的初期會出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機(jī)油。

解決燒機(jī)油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復(fù)是有保障的。至于使用添加劑，那只是臨時的辦法。如果不是想換車，不建議靠添加劑來解決。目前世面上流行的添加劑大概分幾種，大致分為3類。

第一種屬于潤滑類：可以通過提高機(jī)油的潤滑能力，減小摩擦阻力，降低內(nèi)耗來提升發(fā)動機(jī)動力。這種添加劑顯然不適合燒機(jī)油的車輛。

第二種是熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強(qiáng)密封性，一方面保護(hù)原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機(jī)油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機(jī)油流動，容易堵塞油路及慮芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機(jī)油時也會隨機(jī)油排出，需要不斷添加。

第三類是鍛造類：通過發(fā)動機(jī)工作時內(nèi)部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強(qiáng)密封，保護(hù)原摩擦面。這類添加劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次添加后短期甚至長期不必再添加。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）