【太平洋汽車網(wǎng)】偶爾為之的話沒事，但長期就對車子有傷害了。二檔起步，如果油給足一些，離合控制好些，也是可以起的很好的，就是比較傷害離合器。

二檔起步的危害：

嚴(yán)格說，在扭矩足夠的發(fā)動機(jī)牽引下，任何一個檔位都可以起步。但是在實(shí)際中，由于車子的發(fā)動機(jī)扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以并不是所有檔位都可以起步。

手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動力越大速比越高。所以說掛一擋車子力量最大，可以讓停著的車輛起步，擋位越高車子輸出動力越小。

經(jīng)常二擋起步，會導(dǎo)致離合器受損，研究發(fā)現(xiàn)用第一檔起步比第二檔起步離合片摩擦發(fā)熱溫要相差60度。而離合片摩擦發(fā)熱溫度的高低是離合片磨損的有罪魁禍?zhǔn)?。?檔起步明顯感覺很肉就說明離合片在磨損。所以車輛不論大卡車還是小轎車；不論是重車還是輕車、空車，為減少離合片磨損必須掛一檔起步，但只要車輛在移動可掛二擋行走。

二擋的齒輪因?yàn)榻咏谝粨?，這樣的磨損相對還不算太大，越高擋位起步，離合器磨損越大。另外，二擋起步給發(fā)動機(jī)帶來的負(fù)荷更重，同時汽油無法充分燃燒，容易形成積碳，會對發(fā)動機(jī)造成損耗。所以從保養(yǎng)車子的角度來說，還是應(yīng)該一擋起步。

在一些特殊場合，如雪地、泥濘、下坡，最好用二檔起步降低汽車的扭矩，這樣就不會發(fā)生車輪打滑的情況，可以平穩(wěn)的起步，就跟現(xiàn)在一些汽車上配置的駕駛模式中的雪地模式原理相同，但在正常情況下，老司機(jī)們最好還是不要二擋起步。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）