【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器（如：汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。

“直列”也稱之為并列汽缸，可用L代表，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動機(jī)代號，現(xiàn)代汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發(fā)動機(jī)。具體來說，這種布局的發(fā)動機(jī)的所有氣缸均是按同一角度并排成一個平面，并且只使用了一個氣缸蓋，同時其缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)也要相對簡單，好比氣缸們站成了一列縱隊(duì)。

L型發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，成本低，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好，體積小穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。

現(xiàn)代轎車大多為前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動方式，需要發(fā)動機(jī)橫放在車頭，要求發(fā)動機(jī)的體積不能太大，L4的體積尺寸正好，因而直列4缸機(jī)獲得了廣泛應(yīng)用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）