【太平洋汽車網(wǎng)】大家都知道變矩器是汽車自動變速器重要的組成部件，那么怎樣判斷變矩器壞了呢，變矩器壞了有什么現(xiàn)象呢，下面小編一起和大家了解一下。

1， 變矩器油溫過高，油溫過高表現(xiàn)為機器工作時油溫表超過120°C或用手觸摸感覺湯手。
2， 變矩器供油壓力過低，當(dāng)發(fā)動機油門全開時，變矩器進(jìn)口油壓仍小于標(biāo)準(zhǔn)值。主要由以下幾種原因引起：供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到變速器的油過多；進(jìn)油管或濾油網(wǎng)堵塞；液壓泵磨損嚴(yán)重或損壞；吸油濾網(wǎng)安裝不當(dāng)；油液起泡沫；進(jìn)出口壓力閥不能關(guān)閉或彈簧剛度減小。
3，變矩器變矩器漏油 ，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)啟動發(fā)動機，檢查漏油部位。如果從變矩器與發(fā)動機的連接處漏油，說明泵輪與泵輪罩連接螺栓松動或密封圈老化，應(yīng)緊固連接螺栓或更換O形密封圈；如果從變矩器與變速器連接處甩油，說明泵輪與泵輪轂連接螺栓松動或密封圈損壞，應(yīng)緊固螺栓或檢查密封圈；如果漏油部位在加油口或放油口位置，應(yīng)檢查螺栓連接的松緊度以及是否有裂紋等。
4， 變矩器機器行駛速度不定期低或汽車行駛無力。液力變矩器內(nèi)部密封件損壞，使工作腔液流沖擊下降；自由輪機構(gòu)卡死，造成導(dǎo)輪閉鎖；自由輪磨損失效；工作輪葉片損壞；進(jìn)、出口壓力閥損壞；液壓泵磨損，供油不足；液壓油油位太低；變速器的磨擦式主離合器有故障。
5， 液力變矩器工作時有異常響聲，這種故障主要是由于軸承或損壞，工作輪連接松動或與發(fā)動機連接松動等原因造成的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）