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汽車正時皮帶的優(yōu)缺點是什么

2019-02-01 18:13:35 作者:dongpeng

  【太平洋汽車網(wǎng)】正時皮帶(Timing belt)是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。

優(yōu)缺點:

正時系統(tǒng)的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種,很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。

正時皮帶已在發(fā)動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優(yōu)點,但相對傳統(tǒng)的正時皮帶來說,其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是絕對的。隨著技術的進步,有些汽車上采用了齒形靜音鏈條,其噪音甚至低于正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中,滾子鏈條受到其先天結構的影響,轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯,傳動阻力和慣性也會相應較大。

我們通常俗稱的“靜音鏈條”采用了齒形結構設計,傳動時入齒更柔和,沖擊更小,運轉也更加平穩(wěn),加之其并沒有會產(chǎn)生噪音的鏈條滾子結構,因此,在噪音水平表現(xiàn)上要更優(yōu)于傳統(tǒng)正時皮帶。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 董鵬)

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