【太平洋汽車網(wǎng)】開過電動汽車的人都知道，沒有什么比冬天更難熬了，因為冬天電動汽車續(xù)航里程減少，開車不敢開空調(diào)，充電也特別緩慢。這和電池的特點有關(guān)系，但更多是和用車習(xí)慣有關(guān)系。下面就和說一說冬天電動汽車的怎么開？

1、避免室外停車

冬季電動汽車續(xù)航里程減少，主要原因來自于電池。電動汽車電池的最佳工作溫度是25℃上下，溫度過高過低都會對電池充放電產(chǎn)生影響。低溫下內(nèi)阻升高，鋰離子擴散速度變慢，導(dǎo)致兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速度變得很慢。冬天的氣溫經(jīng)常會到0℃以下，室外長時間停放電動汽車，一定不利于電動汽車的充放電。冬季停放電動汽車最好選擇室內(nèi)的停車場，充電時也最好選擇室內(nèi)的充電站。

2、避免急加速、急剎車

冬季剛啟動汽車時，電池的活性比較低，這時急加速就會增加電池的負擔。急加速、急剎車都會使瞬間電流過大，除了消耗更多電能，也會影響電池的使用壽命。駕駛方式對電動汽車的續(xù)航里程有一定影響，平緩的駕駛可以延長汽車的續(xù)航里程。另外，很多車型配有能量回收功能，掌握好油門的開合度，車輛可以回收更多的電量。

3、切記空調(diào)不當使用

冬季開啟暖風(fēng)空調(diào)會消耗更多的電量，續(xù)航里程會明顯地下降。許多電動車主視空調(diào)為大敵，暖風(fēng)對他們來說簡直就是奢侈的享受。那么在零下十幾度的冬天，就要裹著棉被開車了？其實也不必如此，正確使用暖風(fēng)，是不會對出行造成影響。首先空調(diào)的用電功率是恒定的，使用的時間越短，耗電量也就越小。實際操作上，就是堵車的時候使用空調(diào)最不劃算。其次，要開空調(diào)優(yōu)先開啟內(nèi)循環(huán)，因為外循環(huán)下，冷風(fēng)吹入車內(nèi)，會加熱費電。再次，在知道開啟空調(diào)會對電動汽車續(xù)航里程造成影響的前提下，合理規(guī)劃行程，提前掌握路況信息。最后，我們可以使用加熱坐墊等小功率替代品來代替空調(diào)，增加車內(nèi)的溫度，改善駕車環(huán)境，對續(xù)航里程影響也不大。

4、避免電池過放

過放對電池有很大的傷害，尤其冬季。盡量不要把電動汽車的電量耗盡再充電，冬季要盡量使電池保持在30%的電量之上。盡量做到隨充隨用，最好是在用車之后就給車輛充電，因為這時候車輛電池的溫度還未降低，可以獲得更好的充電性能。另外，冬季冷車充電時，可以先開啟空調(diào)或者座椅加熱，給電池進行預(yù)熱。因為空調(diào)開啟時，電池有電流輸出，可以提升電池溫度，從而達到預(yù)熱的目的。有些車主家里有兩輛車，冬季很少開電動汽車，這個時候也需要注意對電池的維護，隔幾天給電池進行一次充放電，這樣可以讓電池的性能始終保持活躍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）