吉利降薪是否會(huì)導(dǎo)致人才流失？答案是不一定。

吉利汽車作為國(guó)產(chǎn)車的知名品牌，在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)采取了一系列措施。像“藍(lán)海計(jì)劃”，是針對(duì)不同人群設(shè)計(jì)的差異化培訓(xùn)方案，旨在提升團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。

雖然有績(jī)效被評(píng)為 C 的員工需要接受培訓(xùn)，但這并不意味著就是降薪。

吉利一直重視研發(fā)投入，2019 年研發(fā)投入總額達(dá) 54 億元，占收入比例 5.6%，過去五年的投入帶來每年多款新車型。2020 年預(yù)計(jì)研發(fā)費(fèi)用投入 45 億元左右，聚焦電動(dòng)化 PMA 平臺(tái)開發(fā)。

這表明吉利在持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，為員工提供了施展才華的平臺(tái)。

而且吉利旗下?lián)碛卸鄠€(gè)品牌，如吉利、領(lǐng)克、幾何、寶騰、路特斯等，業(yè)務(wù)范圍廣泛，能為人才提供多樣化的發(fā)展機(jī)會(huì)。

對(duì)于員工來說，更看重的是企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和自身的成長(zhǎng)空間。吉利在市場(chǎng)寒冬中積極應(yīng)對(duì)，持續(xù)投入研發(fā)，拓展業(yè)務(wù)，這樣的企業(yè)戰(zhàn)略能夠增強(qiáng)員工的信心。

只要企業(yè)能讓員工看到未來的希望，即便短期可能有一些調(diào)整，也不一定會(huì)造成人才流失。

所以，吉利降薪不一定會(huì)導(dǎo)致人才流失，關(guān)鍵在于企業(yè)能否保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，為員工創(chuàng)造價(jià)值和機(jī)會(huì)。