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車訊網(wǎng)汽車講堂系列之八

車訊網(wǎng)汽車講堂系列之八

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技術(shù)講堂教你學(xué)汽車知識之電子穩(wěn)定系統(tǒng)

問答叫獸

2021-12-24

電子穩(wěn)定程序?qū)嶋H上是車身穩(wěn)定控制的綜合策略,包括防抱死制動系統(tǒng)和驅(qū)動輪加速打滑調(diào)節(jié)。可以說是這兩個系統(tǒng)的功能延伸,而不是獨立的配置。根據(jù)美國...閱讀全文>>

技術(shù)講堂之詳解縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架

問答叫獸

2022-01-06

縱臂扭力梁式非垂直懸架是“縱臂式非獨立懸架”,有的廠家也稱之為“H型縱擺臂式懸架”。目前這種結(jié)構(gòu)的后懸架系統(tǒng)普遍應(yīng)用于A級及以下的大部分國產(chǎn)...閱讀全文>>

新車前瞻系列之八 上海大眾國產(chǎn)Tiguan

問答叫獸

2022-01-06

國產(chǎn)Tiguan可能加長途觀作為大眾汽車首款緊湊型SUV,自去年在歐洲上市以來,銷量一直不錯。2008年,大眾把這款新車帶到了北京車展,展會...閱讀全文>>

中國汽車記協(xié)換屆 車訊網(wǎng)代表當(dāng)選第八屆常務(wù)理事

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車訊網(wǎng)

2023-09-18

9月12日,在中國汽車新聞工作者協(xié)會第八屆會員代表大會理事會第一次會議上,車訊網(wǎng)代表當(dāng)選常務(wù)理事。   當(dāng)天,中國汽車新聞工作者協(xié)會第八屆會...閱讀全文>>

車標(biāo)故事系列之八:阿斯頓·馬丁車標(biāo)史

問答叫獸

2021-12-14

阿斯頓·馬丁品牌成立阿斯頓馬丁,一個優(yōu)雅而近乎完美的汽車品牌,自1913年創(chuàng)立以來,已有99年的發(fā)展歷史。在此期間,阿斯頓馬丁的命運坎坷,幾...閱讀全文>>

從Nappa皮到人造革,汽車材質(zhì)也有八星八箭?

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myauto

2017-04-05

盡管汽車看起來是越來越便宜了,但對消費者來說,便宜并不是汽車的全部。畢竟么,咱這是禮儀之邦,有些個配置不管有用沒用,買車還是要講些逼格的。要...閱讀全文>>

方程豹汽車微講堂

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2024-10-27

方程豹汽車是比亞迪旗下的新興品牌,其在技術(shù)和市場方面都有不少值得關(guān)注的點。 首先是 DMO 混動架構(gòu),它是專為越野設(shè)計的混動平臺,可理解為縱...閱讀全文>>

你在價值鏈的哪一環(huán)?——我對汽車后市場的幾點思考 | 供應(yīng)鏈系列專稿(八)

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AC汽車

2017-10-26

摘要 雖然資本能夠短暫提高企業(yè)的爆發(fā)力,但是商業(yè)模式本身的爆發(fā)力有多強,還是取決于你對原有行業(yè)效率到底提升了多少,這是唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 如果...閱讀全文>>

捷途汽車 愛車講堂--徐州鑫悅11.25愛車講堂

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汽車徐州分站01

2023-11-21

“愛車有道,駕馭無憂”鑫悅捷途-愛車講堂活動將于2023.11.25全面開啟,在客戶購?fù)晷萝囎呦蚴酆蟮牡谝粫r間...閱讀全文>>

溫州祥凱車主回家之愛車講堂及觀影會收官

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溫州01

2019-03-21

“趣味講堂、溫馨觀影”溫州祥凱車主回家之愛車講堂及3D觀影會圓滿結(jié)束...閱讀全文>>

350km/h+系列之,安全氣囊

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酷養(yǎng)車公共賬號

2023-07-25

當(dāng)中最復(fù)雜的是安全氣囊,即便這項科技在 MotoGP 早已行之有年,但最終在 2018 年才正式的成為強制性規(guī)范。...閱讀全文>>

現(xiàn)代汽車索納塔八

蔡金盛

2023-06-13

近日,現(xiàn)代全新索納塔想象圖曝光,新車或?qū)⒂?023年4月正式發(fā)布。在國內(nèi),雖然推出新一代車型還需要很長時間,根據(jù)網(wǎng)上曝光的信息,現(xiàn)代天迪斯自...閱讀全文>>

2021飆車大賞之八:新能源熱點車型

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大飆車

2022-01-31

今天我們來聊聊新能源汽車的熱點車型。 1.特斯拉Model Y 特斯拉Model Y去年在中國市場賣了16.98萬多輛,已經(jīng)擠進包括汽油SU...閱讀全文>>

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2025款 2025款 第4代 1.5L 手動龍騰版6.99萬 2025款 第4代 1.5L 手動星耀版6.29萬 2025款 第4代 1.5L CVT龍騰版7.89萬 2025款 第4代 1.5L CVT星耀版7.29萬 2025款 第4代 1.5L CVT旗艦型8.89萬 2025款 第4代 1.5L CVT尊貴版8.39萬 2023款 2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT豪華型停售 2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT旗艦型停售 2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT尊貴型停售 2022款 2022款 第4代 1.8L DHT醇行版停售 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型停售 2022款 第4代 1.5L 手動精英型停售 2022款 第4代 1.5L CVT精英型停售 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型停售 2022款 第4代 1.5L CVT尊貴型停售 2021款 2021款 UP 1.5L 手動豪華型停售 2021款 UP 1.5L 手動舒適型停售 2021款 UP 1.5L CVT豪華型停售 2021款 UP 1.5L CVT舒適型停售 2021款 UP 1.5L CVT向上版停售 2020款 2020款 1.5L 手動豪華型停售 2020款 1.5L 手動向上版停售 2020款 1.5L CVT豪華型停售 2020款 1.5L CVT舒適型停售 2020款 1.5L CVT向上版停售 2019款 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L 手動時尚型 國VI停售 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT豪華型 國VI停售 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT尊貴型 國VI停售 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT向上亞運版 國VI停售 2018款 2018款 1.5L 手動豪華型停售 2018款 1.5L 手動向上互聯(lián)版停售 2018款 1.5L CVT豪華型停售 2018款 1.5L CVT尊貴型停售 2018款 1.5L CVT向上互聯(lián)版停售 2017款 2017款 兩廂RS百萬款 1.5L 手動向上版停售 2017款 兩廂RS百萬款 1.3T CVT向上版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L 手動豪華版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L 手動時尚版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L 手動向上版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT豪華版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版停售 2017款 三廂百萬款 1.3T CVT尊貴版停售 2017款 三廂百萬款 1.3T CVT向上版停售 2017款 PHEV 基本型停售 2016款 2016款 兩廂RS 1.5L 手動向上版停售 2016款 兩廂RS 1.5L CVT向上版停售 2016款 兩廂RS 1.3T CVT向上版停售 2016款 三廂 1.5L 手動豪華版停售 2016款 三廂 1.5L 手動時尚版停售 2016款 三廂 1.5L 手動向上版停售 2016款 三廂 1.5L CVT豪華版停售 2016款 三廂 1.5L CVT向上版停售 2016款 三廂 1.3T 手動向上版停售 2016款 三廂 1.3T CVT尊貴版停售 2016款 三廂 1.3T CVT向上版停售 2015款 2015款 電動車 基本型停售 2015款 帝豪概念車 基本型停售 2015款 兩廂RS 1.5L 手動向上版停售 2015款 三廂 1.5L 手動向上版停售 2015款 三廂 1.5L CVT向上版停售 2015款 三廂 1.3T 手動向上版停售 2015款 三廂 1.3T CVT向上版停售 2014款 2014款 兩廂 1.5L 手動精英型 停售 2014款 兩廂 1.5L 手動時尚型 停售 2014款 兩廂 1.5L CVT精英型停售 2014款 兩廂 1.3T 手動精英型 停售 2014款 兩廂 1.3T 手動時尚型 停售 2014款 兩廂 1.3T CVT精英型 停售 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型 停售 2014款 三廂 1.5L 手動精英型 停售 2014款 三廂 1.5L 手動時尚型 停售 2014款 三廂 1.5L CVT精英型 停售 2014款 三廂 1.3T 手動精英型 停售 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型 停售 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 停售
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