暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
腦殘粉的朝圣 五十鈴如何能成就百年大業(yè)
● 經(jīng)濟(jì)奔潰,成就五十鈴專注柴油機(jī)、商用車以及LCV事業(yè)
上世紀(jì)90年代,日本快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)崩盤,各行各業(yè)迅速不景氣。五十鈴為了顧存大局,被迫放棄乘用車市場(chǎng),專注柴油機(jī)為核心的商用車市場(chǎng)以及LCV(皮卡/SUV市場(chǎng))。為了拓展東南亞為核心的市場(chǎng),將LCV事業(yè)轉(zhuǎn)移至泰國,并逐漸向大陸性國家擴(kuò)展,如中國、澳洲、南美洲等等。
這段期間,五十鈴真的沒有任何乘用車,準(zhǔn)確來說是轎車的產(chǎn)品。只有著幾款對(duì)其他車廠影響甚大的產(chǎn)品。Vehi CROSS相信對(duì)越野族來時(shí)候是相當(dāng)熟悉的產(chǎn)品,其古怪的造型是讓喜愛的人愛不惜手,讓討厭的人無法容忍。這只是五十鈴一位年輕的工程師設(shè)計(jì),僅作為一種好玩得意的產(chǎn)品。
當(dāng)然這段時(shí)候也有著失敗的產(chǎn)品。然而,這并不是指產(chǎn)品有什么產(chǎn)品缺陷,而是生不逢時(shí)。AXIOM是五十鈴于2001年面向北美市場(chǎng)推出的產(chǎn)品,在2001年-2005年的4年里共計(jì)出口2萬輛。然而,這2萬輛真的都向北美出口。若是五十鈴那時(shí)在國內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn),必定風(fēng)生水起,不至于讓長(zhǎng)城牛氣沖天。
21世紀(jì)初五十鈴在泰國似乎掌握了生存的技巧。皮卡系列大熱,讓Faster皮卡深入東南建設(shè)中。D-MAX與通用共同研發(fā),五十鈴負(fù)責(zé)底盤和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。同時(shí)基于D-MAX的基礎(chǔ)的mu-7/mu-X也在東南亞、澳洲大受歡迎。
除此之外,五十鈴商用車方面也是重點(diǎn)發(fā)展,ELF小型貨車經(jīng)歷著數(shù)次換代;Forward系列中型貨車也跟著換代。為了應(yīng)對(duì)物流需要,GIGA也與1994年被正式命名,至今更新至第二代車型,慶鈴汽車于2014年引入生產(chǎn),國內(nèi)名稱為VC46。
因此,五十鈴現(xiàn)在產(chǎn)品集中為小型貨車ELF/N-series、中型貨車FORWARD/F-series、大型貨車GIGA/C&E-series、巴士GALA和ERGA、皮卡D-MAX、SUV的mu-X和PANTHER。同時(shí)五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)也是重要的產(chǎn)品,為各行各業(yè),甚至其他汽車品牌提供恒久可靠的動(dòng)力。同時(shí)通用也在2006年從五十鈴中撤資,但兩家企業(yè)還有合作。因此很多產(chǎn)品有著互相的影子也不足為奇。
● 總結(jié)及期望
作為五十鈴腦殘粉時(shí)刻關(guān)注到五十鈴在國內(nèi)的情況。基于國情,過去很長(zhǎng)國內(nèi)似乎并不著重發(fā)展柴油車。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)以及能源消耗標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格,未來大型乘用車(SUV、MPV等車輛)為了降低燃油水平,將會(huì)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的。五十鈴在這方面更應(yīng)加快產(chǎn)品的投放,同步全球產(chǎn)品進(jìn)入中國,以及更迅速響應(yīng)國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)。青山最為熱切期待最新的1.9Ddi發(fā)動(dòng)機(jī)的引入。有了藤澤工廠的IMM管理系統(tǒng)相當(dāng)給力,五十鈴在國內(nèi)生產(chǎn)品質(zhì)更應(yīng)該穩(wěn)步上揚(yáng),越來越好。無論從配件乃至組裝更需嚴(yán)格要求,達(dá)至五十鈴的可靠運(yùn)輸,生活更美好的理念。
日本五十鈴之行的確能夠深入了解五十鈴這個(gè)品牌。恰逢五十鈴百周年,接下來將會(huì)有更多深入的活動(dòng)展現(xiàn)五十鈴百年歷史。遺憾的是,基于種種不可控的客觀原因,作為腦殘粉的青山無法深入五十鈴的重要市場(chǎng)-泰國的探訪,只能拜托兄弟同仁前往膜拜。五十鈴作為百年企業(yè),經(jīng)歷過三次跌倒,但每一次的風(fēng)雨讓五十鈴更加認(rèn)清自身的發(fā)展道路,專注柴油機(jī)的發(fā)展,專注運(yùn)輸工具,也是未來不會(huì)改變的方向。當(dāng)然五十鈴也跟著時(shí)代的潮流發(fā)展油電混合的貨車車型。至于下一個(gè)百年五十鈴是怎樣的?相信五十鈴“運(yùn)輸”宗旨也不會(huì)變化。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰)
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