【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道】每個(gè)愛(ài)車(chē)的人都和我一樣有一個(gè)賽車(chē)夢(mèng)，但高昂的比賽費(fèi)用還是讓像我這樣的打工人望而卻步。但模擬賽車(chē)卻能讓我足不出戶(hù)就能以較低的成本體驗(yàn)駕駛賽車(chē)的樂(lè)趣。作為一個(gè)在模擬賽車(chē)有著近8年“駕齡”的老司機(jī)，這次我利用參加SRGP粵港澳大灣區(qū)賽車(chē)模擬器大獎(jiǎng)賽，順便登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)抱走1萬(wàn)元獎(jiǎng)金的經(jīng)歷，帶大家領(lǐng)略模擬賽車(chē)的樂(lè)趣。

　　賽車(chē)游戲相信很多人都玩過(guò)，什么極品飛車(chē)、跑跑卡丁車(chē)這些以賽車(chē)為題材的游戲早已風(fēng)靡全球。但這些游戲就可以將其歸類(lèi)為模擬賽車(chē)嗎？并不。極品飛車(chē)、跑跑卡丁車(chē)這類(lèi)賽車(chē)游戲，只能算作是娛樂(lè)性質(zhì)的賽車(chē)游戲。真正的模擬賽車(chē)游戲，與它們有著本質(zhì)區(qū)別。

　　一般來(lái)說(shuō)，模擬賽車(chē)需要滿(mǎn)足三大要素：真實(shí)的賽車(chē)和賽道建模、遵循較為完備的物理法則和相對(duì)接近真實(shí)駕駛的操控方式。

　　真實(shí)的賽車(chē)建模代表著賽車(chē)游戲中的車(chē)具有與真實(shí)車(chē)輛相同的特性，包括完全相同的車(chē)架、懸掛、轉(zhuǎn)向、輪胎、重心分配等等。在游戲過(guò)程中，玩家能感受到車(chē)輛的這些特性，這種感受相比于駕駛真正的車(chē)輛，可能就只有一個(gè)重力加速度感知的差距。

　　而真實(shí)的賽道建模也能讓玩家身臨其境。為了能讓賽車(chē)和賽道建模更加精確，部分游戲工作室甚至使用了激光掃描技術(shù)將賽車(chē)和賽道掃入電腦，力求還原賽車(chē)和賽道的每一處細(xì)節(jié)。而部分根據(jù)圖片和視頻資料制作的賽車(chē)和賽道精細(xì)度雖不如激光掃描，但也最大程度還原了真實(shí)賽道的每一處細(xì)節(jié)。

　　最后也是最重要的，就是模擬賽車(chē)所遵循的物理法則與真實(shí)賽車(chē)非常接近，依托強(qiáng)大的算法，車(chē)輛的各種物理表現(xiàn)，包括輪胎本身在駕駛過(guò)程中的變形、溫度變化，以及懸掛和轉(zhuǎn)向在駕駛過(guò)程中受到?jīng)_擊時(shí)的表現(xiàn)等等，均與真實(shí)的車(chē)輛物理法則相近，這就代表在電腦中賽車(chē)的整體速度與真實(shí)賽車(chē)相近，部分游戲更引入了車(chē)架變形技術(shù)，更真實(shí)地還原車(chē)輛的操控特性（車(chē)架剛性會(huì)很大程度影響操控）。

　　優(yōu)秀的軟件也需要強(qiáng)大的硬件支持。要想要最真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，手柄鍵盤(pán)鼠標(biāo)已經(jīng)落伍了。所謂工欲善其事必先利其器，小編要拿到1萬(wàn)元獎(jiǎng)金靠的是高科技的模擬賽車(chē)裝備。接下來(lái)就給大家看看SRGP本次澳門(mén)比賽所使用的模擬賽車(chē)套裝。

　　在沒(méi)有重力加速度的模擬賽車(chē)中，方向盤(pán)成為了感知車(chē)輛動(dòng)態(tài)的最重要信息來(lái)源。所以這套方向盤(pán)和基座也是整個(gè)套裝中最昂貴的部件了。來(lái)自德國(guó)制造商Fanatec的DD1直驅(qū)基座，以及保時(shí)捷918 RSR的方向盤(pán)，加起來(lái)市價(jià)接近1.5萬(wàn)元。再加上性能強(qiáng)大的PC電腦和高刷新低延遲的顯示器，以及RECARO賽車(chē)同款座椅，整個(gè)套裝置辦下來(lái)已經(jīng)要3萬(wàn)+，相當(dāng)于一輛五菱宏光MINI EV。

　　當(dāng)然大家沒(méi)有必要被如此高昂的價(jià)格嚇跑，入門(mén)的硬件設(shè)備要比這套便宜得多，后文會(huì)再作介紹。