馬斯克開始賣機(jī)票 上太空嗎?寫遺囑那種
【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】2020年8月2日Space X載人飛船“龍”順利降落,作為世界首個(gè)商業(yè)載人航天計(jì)劃成功案例,SpaceX不僅結(jié)束了只有政府擁有航天器的局面。此次也是“龍”飛船的最后一次測試,此后其將正式執(zhí)行NASA與Space X的商業(yè)載人項(xiàng)目。
當(dāng)筆者還在憂愁什么時(shí)候能夠出國旅游開心吹水的時(shí)候,有錢的老板們已經(jīng)下定好了太空旅行,只能時(shí)機(jī)一到馬上登機(jī),遙望藍(lán)色星球,再圍觀嫦娥玉兔。筆者不才,看著自己空蕩蕩的錢包眼淚流下來,既然不能登機(jī)感受有錢人的快樂,那筆者就帶大家圍觀一下有錢人都是怎么快樂的。
早期的老馬是通過從為報(bào)紙開發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)頁面Zip 2起家,將其賣掉后獲取了人生的第一桶金,后續(xù)創(chuàng)辦了X.com金融服務(wù)與郵件支付,后來改名為PayPal,轉(zhuǎn)手賣給eBay。之后創(chuàng)辦了Space X,開始做太空承運(yùn),賣太空機(jī)票。2004年投資特斯拉,開始賣電動(dòng)車。2006年投資收購Solarcity賣太陽能系統(tǒng)。2016年先是創(chuàng)辦了Boring公司,主要是做隧道挖掘,提供隧道出行服務(wù);之后又創(chuàng)辦了Neuralink公司,提供人腦硬件植入服務(wù),現(xiàn)在主要是為了不幸成為植物人的人群服務(wù)。
有朋友可能是看到了,維珍航空發(fā)售的SpaceshipTwo(太空船二號(hào))飛船的“太空旅行票”,一張售價(jià)25萬美元(折合人民幣約174萬元),對比5500萬美元差距巨大。不過,其僅僅是將乘客帶到9.7萬米高空,帶你突破大氣層看一眼宇宙,順便看一眼咱們可愛的地球,體會(huì)一下失重的感覺。也就是說,這趟旅行其實(shí)你還在地球內(nèi),只是短暫你讓和太空近距離說了聲你好。而Space X則是直接送你出地球,順便去國際空間站參觀一下,兩者不在一個(gè)維度。
很多人可能還是覺得貴了點(diǎn),但是對比此前馬斯克提供的第一張“太空旅行票”,這個(gè)價(jià)格算良心。馬斯克第一張“太空旅行票”賣給了日本的富豪前沢友作,價(jià)值1.3億美元,成為被埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的SpaceX送上太空旅行的第一人。
如果沒有意外,他將在2023年乘坐大獵鷹火箭(Big Falcon Rocket,BFR)進(jìn)行一次昂貴、浪漫,又危險(xiǎn)重重的環(huán)月旅行。對了,這位大哥因?yàn)榭釔鬯囆g(shù),還打算包機(jī)帶幾位藝術(shù)家一起上太空,真“有錢人的快樂就是那么簡單”系列。
票價(jià)昂貴的原因很簡單,現(xiàn)在的科技水平暫未突破瓶頸,去太空的隱形成本過高。這個(gè)大概需要我們來計(jì)算一下,首先是飛船研發(fā),君不見美國NASA這些年為了將補(bǔ)給送上太空都花了多少錢搞研究。最后沒辦法,發(fā)現(xiàn)這就是個(gè)無底洞,開始向外投標(biāo)給最后選出了最便宜的Space X。
燃料,火箭一般使用的燃料有三種,煤油、液態(tài)氫和液態(tài)氧。我們直接參考獵鷹運(yùn)載火箭的數(shù)據(jù),到目前為止,重型獵鷹運(yùn)載火箭共發(fā)射了3次,使用的燃料為固態(tài)和液態(tài)組合燃料,燃料重量為41.1萬公斤。獵鷹9V1.1 的燃料大概20萬美元/次。
隱性的消耗還有,訓(xùn)練一名宇航員的成本。航天員一般有戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中選出來,按照國內(nèi)現(xiàn)在的數(shù)據(jù),一位戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培養(yǎng)成本在3000萬元,能夠被選中作為航天員培養(yǎng)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都是萬里挑一,培養(yǎng)一名優(yōu)秀的航天員大概花費(fèi)在百億級別。
光有飛船和航天員不行,還需要雇傭?qū)I(yè)的地面控制中心的工作人員和專業(yè)的營救人員,同時(shí),做好完善的救援的計(jì)劃。這樣算下來,飛船設(shè)計(jì)制作到真正載人飛行,其中間的產(chǎn)生的花費(fèi)不敢想象。更何況是包機(jī),對,就是包機(jī),有錢人的快樂我想象不到。
發(fā)圈不幫忙,最多幫你預(yù)約各大報(bào)紙頭版頭條。其實(shí),大家什么想法Space X早就想到了,在飛行器內(nèi)部布置有攝像頭,全方位多角度,一定讓您拍的開心,看的滿意。
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