來到南澳島上頗具農(nóng)家氣息的海鮮大排檔，琳瑯滿目的新鮮海產(chǎn)品令人垂涎欲滴，比如說這個色澤飽滿、造型美觀的海螺，精美的殼子拿來做飾品也相當不錯。

　　南澳島上的海鮮大多較為新鮮，店主們也十分熱情好客，尊重客人的飲食習慣以及實際消費能力，不會強推利潤率較高的品種，與廣西北海流行的“宰客”現(xiàn)象大相徑庭，大家完全可以放開點菜。

　　崇尚清淡口味的小編，看見這五彩斑斕的扇貝以及正在睡午覺的皮皮蝦們，不由泛起了最誠摯的吃意。“老板，水煮皮皮蝦來一斤”！

　　沒有華麗的儀式，亦沒有花花綠綠的配菜，只有半斤的海蝦、一斤的海螺以及一斤的皮皮蝦，便構(gòu)成了午餐的全部?？梢钥闯觯@家大排檔的食材是非常新鮮的。

　　用牙簽插進海螺的體內(nèi)，并將其螺肉部分完全拉出，再將外部一圈晶瑩剔透的腸子、花花綠綠的排泄物先清理一下，就能蘸下店家提供的秘制醬油入口了。

　　吃著鮮甜的海蝦、皮皮蝦，品嘗鮮中帶脆的螺肉，望向停靠在飯店對面的奧迪Q2L……此時此刻，自駕游的意義展露無遺。

　　填飽了肚子，我們繼續(xù)向青澳灣出發(fā)。此前離我們很遙遠的風力發(fā)電機們，似乎變得觸手可得，于是我們一邊往前推進，一邊尋找風機場的上山路線。

　　還真被我們找到了！拐進這條混凝土澆灌的小路，南澳二期風機場映入眼簾。奧迪Q2L憑借強悍的低扭，掛2擋便能爬上相當陡峭的盤山公路，展現(xiàn)出小型SUV應有的輕快感。

　　下車站在風機的前端，60多米高的立柱+巨大葉片高速旋轉(zhuǎn)所帶來的的震撼感溢于言表。在網(wǎng)上尋找了下資料，這款Vesta V52風機有著高達870kW的發(fā)電功率，在2007年投產(chǎn)時算性價比較高的一款機型了。

　　回到奧迪Q2L上，呼呼的風聲像變魔術一般消失了，連頭頂上那直徑二十多米的“電風扇”噪聲都很難被察覺，跟站在車外完全是兩種感覺。這是因為奧迪Q2L在設計的源頭上便兼顧了優(yōu)秀的NVH設計，無論對發(fā)動機噪聲亦或是外部風噪的隔絕，在同級別中都堪稱翹楚。

　　風力發(fā)電機那奇特的原型艙門，搭以工業(yè)風十足的手扶梯，與簡潔唯美的風機本體對撞出一番藝術感，非常適合拍攝人像大片。

　　尊重空氣動力學設計的風機，遇到了來自汽車界的對手——奧迪Q2L。低風阻設計的它不僅能輕松劃破空氣前進，而輸出高達110kW（150PS）的1.4T渦輪增壓引擎+7速S-Tronic變速箱的動力總成，成功地幫助其打卡一座又一座的風機山頭，展現(xiàn)出較同價位轎車更強的路況適應能力。

　　漫山遍野的電風扇以協(xié)調(diào)一致的速度旋轉(zhuǎn)，無時無刻都在產(chǎn)生著電力回輸送至汕頭電網(wǎng)，相比傳統(tǒng)火電廠碩大的煙囪和冷卻塔“綠色”得多，令人感到心曠神怡。