就品牌檔次而言，捷豹更高。捷豹不做30萬以下的普通車，至少50萬左右，而寶馬做20萬到300萬的品牌，大眾都能接受。但是如果你拿一輛車和一輛跑車比較，就沒有直接的比較。寶馬在市場上的保值率高于捷豹。如果對比捷豹XF和寶馬5系，建議選擇寶馬5系。和跑車Z4比，不建議Z4的車不空，車型沒有阿斯頓大，或者保時捷什么線條好看。還不如買一輛福特野馬，看它的綜合實(shí)用性和保養(yǎng)率，包括保養(yǎng)等費(fèi)用。如果非要對比XF和Z4，推薦XF；如果你進(jìn)口寶馬是為了XF和5系，不妨推薦寶馬。

目前沒有拍攝剎車版的寶馬Z4車型。射擊版就是狩獵版。獵車的英文名是shooting brake。需要注意的是，尋車不等于旅行駕駛。國內(nèi)大部分人基本都把獵車歸為旅游駕駛。獵裝的定位更高檔，外形遠(yuǎn)比旅行車個性化。2019年4月16日，寶馬Z4發(fā)布2019款新一代車型，官方指導(dǎo)價為48.88 ~ 63.38萬。它是一輛有三種型號出售的小型跑車。全新寶馬Z4基于CLAR平臺打造，代號G29。這一代寶馬Z4是軟頂，不會有硬頂。第二款搭載3.0直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩500Nm。

方向盤左側(cè)的按鍵主要控制限速，包括恢復(fù)巡航、設(shè)定車速、開啟/關(guān)閉、限速、調(diào)整車速、取消巡航。右邊的按鈕控制多媒體和語音，主要包括確認(rèn)按鈕、音量控制、上一首、下一首、語音控制、菜單選項(xiàng)等。LIM:限速器(有了這個系統(tǒng)，可以把速度限制在30km/h，低于設(shè)定速度也不會限制行駛。超速行駛，特殊情況下可以通過強(qiáng)行加油的方式自覺超速。如果行駛速度超過設(shè)定的速度限制，將會顯示警告。)開關(guān)3360打開/關(guān)閉并中斷巡航控制；RES:巡航控制3360調(diào)出車速；速度調(diào)節(jié)：巡航控制擺動開關(guān)；模式：可視設(shè)備源；調(diào)節(jié)音量：減小或增大音量；開關(guān)：屬于選擇列表輪；還有語音功能和藍(lán)牙電話。

寶馬z4是一款雙門雙座敞篷跑車。寶馬z4所有新車型都是軟頂敞篷車型，但新車型沒有硬頂敞篷車型。寶馬z4采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。關(guān)于寶馬Z4的相關(guān)信息如下：1。內(nèi)飾：Z4的內(nèi)飾比較簡潔，但是不符合運(yùn)動特性的配置在Z4上并沒有出現(xiàn)，追求的是一種純粹的駕駛樂趣。2.配置：引領(lǐng)BMW-Z4潮流的其他安全技術(shù)：漏氣保用輪胎、輪胎漏氣報(bào)警指示燈、兩級剎車信號燈。在安全性能的其他很多領(lǐng)域，Z4也是引領(lǐng)潮流的先鋒。

寶馬Z4只能坐兩個人。后排不可拉伸。寶馬Z4是跑車。它的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有一個長長的引擎蓋，在后輪軸上有非常舒適的座位。自上市以來，Z4一直是同類產(chǎn)品中的佼佼者?，F(xiàn)在，它已被證明是同類產(chǎn)品中為乘客提供最強(qiáng)安全保障的產(chǎn)品。Z4共售出23，374輛汽車，是世界頂級單排敞篷車類別中最成功的汽車。Z4于2002年10月上市，此后一直是市場的領(lǐng)導(dǎo)者。寶馬Z4展現(xiàn)了現(xiàn)代科技的先進(jìn)水平。敞篷車比硬頂更能保護(hù)客戶。歐洲NCAP(新車評估項(xiàng)目)使用16分制來評估乘客可能受傷的風(fēng)險(xiǎn)。在正面和側(cè)面碰撞測試中，Z4分別獲得了15.64分和16分，是本次測試中記錄的最好成績。

沒錯，寶馬Z4就是寶馬的轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是Z3的改進(jìn)，長發(fā)動機(jī)罩和非常舒適的后輪軸座椅。新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更具攻擊性。寶馬Z4車身結(jié)構(gòu)的開發(fā)采用了虛擬試驗(yàn)，達(dá)到了很高的水平。Z4的高穩(wěn)定性來自于車輛地板下的Y型支撐架和從前輪拱通過車門踏板區(qū)域延伸至后部的高強(qiáng)度鋼側(cè)板框架結(jié)構(gòu)。這些都與a柱/前擋風(fēng)玻璃側(cè)翻保護(hù)柱、具有優(yōu)化防撞功能的踏板、車身內(nèi)的橫拉桿和座椅后的側(cè)翻保護(hù)柱相連。建造一個安全的駕駛艙。寶馬Z4最大的優(yōu)勢就是純血統(tǒng)硬頂敞篷跑車。其超強(qiáng)的馬力和出色的操控性能使其成為眾多網(wǎng)友的夢想座駕。強(qiáng)壯，像野獸一樣快。

寶馬Z4喇叭在保險(xiǎn)杠里面，很難自己更換。建議去專業(yè)廠家或4S店專業(yè)更換。寶馬Z4是寶馬的轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是Z3的改進(jìn)，長發(fā)動機(jī)罩和非常舒適的后輪軸座椅。新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更具攻擊性。寶馬Z4共售出23，374輛汽車，成為世界頂級單排敞篷車類別中最成功的汽車。Z4于2002年10月上市。此后一直保持市場領(lǐng)先地位。寶馬Z4展現(xiàn)了現(xiàn)代科技的先進(jìn)水平。敞篷車比硬頂更能保護(hù)客戶。歐洲NCAP(新車評估項(xiàng)目)使用16分制來評估乘客可能受傷的風(fēng)險(xiǎn)。在正面和側(cè)面碰撞測試中，Z4分別獲得了15.64分和16分，是本次測試中記錄的最好成績。

這款百米加速僅5.7秒的高端跑車，售價70萬。BMZ 4 Coup Coup Coup搭載3.0升六缸發(fā)動機(jī)，多次獲得年度最佳發(fā)動機(jī)獎。這款車的發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分時可以輸出195kW(265馬力)的最大功率，在2500~4000轉(zhuǎn)/分時提供315牛頓米的峰值扭矩。寶馬Z4從靜止到100km/h僅需5.7秒，最高時速限制在250km/h，據(jù)悉寶馬Z4在歐盟標(biāo)準(zhǔn)綜合測試中百公里油耗為8.6升。據(jù)悉，寶馬Z4的剛性極高，達(dá)到32000牛頓米。車身安全系統(tǒng)可以在事故中為駕駛員和乘客提供出色的保護(hù)。同時，這款車配備了炫目的電子系統(tǒng)，無壓連續(xù)防爆輪胎可以防止輪胎漏氣后塌陷或從輪輞脫落。

你的瀏覽器不支持視頻播放。全新寶馬Z4將開始使用第七代iDrive系統(tǒng)，包括全液晶儀表盤和新的中控液晶屏，并將繼續(xù)支持手勢控制和智能互聯(lián)。與此同時，寶馬還將大部分物理按鍵放在了出風(fēng)口下方，包括空氣控制區(qū)、座椅加熱和通風(fēng)等。可惜它全新的“大雞腿”電子換擋桿不是水晶的，感覺有點(diǎn)不好。不過它的電子檔還是能感受到鋁合金裝飾板帶來的濃濃的運(yùn)動氣息，還包含無線充電和USB接口。另外值得一提的是，M40i車型將配備最新的三輻M運(yùn)動型方向盤。動力方面，新一代寶馬Z4將搭載B48系列2.0T(包括低/高功率版本)和B58系列3.0T發(fā)動機(jī)，其中入門級版本(sDrive20i)最大功率197馬力，峰值扭矩320牛米，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。

把手伸到引擎蓋下。你可以觸摸一個按鈕，用手指抬起它，掛鉤就會打開。同時，用左手提起發(fā)動機(jī)罩，它就會打開。寶馬Z4是寶馬的轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是Z3的改進(jìn)，長發(fā)動機(jī)罩和非常舒適的后輪軸座椅。引人注目的線條與：的一流跑車性能相匹配，軸距長，懸掛短，輪距寬，重心相當(dāng)?shù)汀?.0i版本配備6速手動變速箱，2.5i版本配備5速手動變速箱。在2004年5月的歐洲NCAP(新車評估項(xiàng)目)測試中，BMWZ4取得了Roadster(單排敞篷車)有史以來的最好成績。寶馬Z4集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理馬丁克蘭納(Martin Klanner)表示，“寶馬Z4的安全性與其吸引力一樣出眾。自上市以來，Z4一直是同類產(chǎn)品中的佼佼者?，F(xiàn)在，它已被證明是同類產(chǎn)品中為乘客提供最強(qiáng)安全保障的產(chǎn)品。

不同的車型空調(diào)濾芯位置有所不同，主要有兩種：一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面。另一種空調(diào)濾芯在副駕駛席前擋風(fēng)下的儲物盒。

寶馬Z4是一款寶馬轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是Z3的改進(jìn)，長發(fā)動機(jī)罩和非常舒適的后輪軸座椅。新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更具攻擊性。它的前身寶馬Z3roadster自1995年在邦德的新片《金眼》中首次亮相(1996年作為模特)以來，一直是很多年輕人追逐的對象。時隔七年，寶馬再次推出全新Z3換代產(chǎn)品，命名為Z4。雖然寶馬Z4還沒有正式上市，但是這款貼心的跑車已經(jīng)推出了全新的車型。雖然是新車，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是延續(xù)了寶馬Z4一貫的家族式設(shè)計(jì)，駕駛員一側(cè)的中控臺操作簡單。Z4 sDrive30i的內(nèi)飾標(biāo)配Venaska真皮，而M40i的內(nèi)飾則采用真皮和Alcantara材質(zhì)。白色的桶形賽車座椅，視覺效果非常好，不用多說，真的很有誠意。

敞篷車打不開的原因及解決方法如下：1。控制敞篷車系統(tǒng)的電機(jī)有故障，可能是線路故障或電池沒電。解決方法：及時去修理廠，請專業(yè)人員檢查，避免用車時出現(xiàn)不必要的麻煩。2.有異物擋住了敞篷車的運(yùn)行軌跡，也會使敞篷車打不開。解決方法：這種情況只需要及時清理即可。3.對于一些老爺車來說，零件老化也可能導(dǎo)致汽車的敞篷無法正常開啟。解決方法：及時潤滑或更換可轉(zhuǎn)換部件。以下是相關(guān)資料：截止到2019年11月，市面上的敞篷車可以分為硬頂敞篷和軟頂敞篷兩種，各有優(yōu)缺點(diǎn)。具體如下：1。硬頂敞篷車：硬頂敞篷車的車頂剛性更強(qiáng)，車輛翻滾時更安全，車棚關(guān)閉時車輛的流線型狀態(tài)更好。但是硬頂敞篷的后備箱空間比較小，車輛笨重，油耗高。2.軟頂敞篷車：軟頂敞篷車結(jié)構(gòu)簡單，不容易損壞，頂棚占用的后備箱空間也比較小。而軟頂敞篷車的車頂支撐一般，翻滾時不利于車內(nèi)人員的安全。

汽車儀表板上感嘆號的種類和原因很多。儀表盤上感嘆號的種類和原因如下：1。三角形中間有一個感嘆號，是常規(guī)的故障顯示燈。原因：斷油系統(tǒng)干預(yù)或失效；駐車傳感器故障；外部燈故障；發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障；加速滑差調(diào)節(jié)警告或故障。2.括號圈中間的一個感嘆號是剎車系統(tǒng)的警示燈。原因：汽車打開點(diǎn)火開關(guān)后亮起，啟動發(fā)動機(jī)后熄滅；手閘拉起時亮，放下時滅；制動液液位太低，行駛中燈亮；剎車系統(tǒng)出了故障。3.支架下方水平線中間的一個感嘆號是胎壓監(jiān)測警示燈。原因：車輛輪胎氣壓過低。

新款寶馬z4的車身尺寸依然較小。其長4337mm，寬1867mm，高1312mm，軸距2470mm，前后軸重量分配為50:50。關(guān)于寶馬z4的相關(guān)信息如下：1。全新寶馬z4繼承了Z4車型經(jīng)典的長臉設(shè)計(jì)，兩條上揚(yáng)的腰線貫穿車側(cè)，讓人感覺比之前的車型更加敦實(shí)。2.寶馬z4有一個長軸距，短懸垂，寬輪距和相當(dāng)?shù)偷闹匦?。Z43.0i版本配備6速手動變速箱，2.5i版本配備5速手動變速箱。

寶馬Z4于2019年3月上市。寶馬Z4是寶馬旗下的一款轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，也是寶馬首款帶有可折疊硬頂?shù)某ㄅ衽苘?。以下是寶馬Z4的介紹：寶馬Z4的車身尺寸分別為4336mm、1867mm、1322mm，軸距為2470mm;車身類型為軟頂2門2座敞篷車，變速箱為8速手自一體，進(jìn)氣形式為渦輪增壓；前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬z4前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。很多寶馬汽車都會采用雙球懸掛，可以提高汽車的操控和轉(zhuǎn)向精度。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個連桿。球懸掛和喇叭之間有兩個連接點(diǎn)，可以提高車的操控性。多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。懸架用來連接車身和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校會直接影響到汽車的操控性和舒適性。但是買車的時候，不僅要看懸掛的結(jié)構(gòu)，還要自己試駕。懸掛的調(diào)整也很重要。如果只有好的結(jié)構(gòu)而沒有優(yōu)秀的工程師去調(diào)整，汽車的操控性或者舒適性都不會好。自己試駕很重要。

寶馬z4前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。以下是相關(guān)介紹：1。很多寶馬汽車都會使用雙球懸掛，可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精度。2.雙球節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩根連桿。3.雙球節(jié)懸掛和喇叭之間有兩個連接點(diǎn)，所以這可以提高汽車的操控性。4.多連桿式懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。5.多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

寶馬z4采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬z4是寶馬旗下的一款敞篷跑車。軸距2470 mm，長寬高分別為4336 mm、1867 mm、1322 mm。寶馬z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為197馬力，320牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為340馬力，500牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個連桿。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

寶馬z4定速巡航使用方法是：定速巡航按鈕先要打開on，然后踩住油門到達(dá)想要定速巡航的速度，往下?lián)芤幌虏倏v桿，放開油門即可。在車速高于三十碼的條件下，按set鍵即可開啟寶馬汽車的定速巡航功能。寶馬z4的長寬高分別為4336mm、1867mm、1322mm，軸距為2470mm，油箱容積為52l，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是197ps，最大功率是145kw，最大扭矩是320nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。