奔馳SLC的外觀設(shè)計(jì)沿襲了奔馳家族式的經(jīng)典風(fēng)格，更多的是對(duì)經(jīng)典的致敬。寶馬Z4概念車的突破性設(shè)計(jì)更明顯，已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了。奔馳SLC的前臉采用了中網(wǎng)和燈組一體的線條設(shè)計(jì)，頗具辨識(shí)度。寶馬Z4直接畫(huà)線，對(duì)比更鮮明。 兩款車網(wǎng)均采用熏黑顏色設(shè)計(jì)，但奔馳SLC的中網(wǎng)采用了奔馳經(jīng)典的寶貝天空運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，點(diǎn)陣以奔馳logo為中心同心分布。寶馬X4采用蜂窩狀運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，設(shè)計(jì)趨于扁平化，檔次感不如奔馳SLC。 奔馳SLC的尾燈采用了多處上下分布式設(shè)計(jì)，是奔馳家族非常具有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。而且過(guò)渡圓潤(rùn)，整體造型運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。寶馬Z4采用了寬大的L型浮雕尾燈，給人一種硬朗的機(jī)械感。

奔馳SLC的內(nèi)飾代表了運(yùn)動(dòng)的黑色真皮表面和優(yōu)雅的銀色裝飾板，運(yùn)動(dòng)而不失優(yōu)雅符合奔馳運(yùn)動(dòng)豪華車的理念。寶馬Z4的內(nèi)飾采用了黑色和橙色的真皮，形成了非常強(qiáng)烈的色彩對(duì)比沖擊，非?；顫娞S。 奔馳SLC的儀表盤(pán)采用雙炮筒設(shè)計(jì)，左右速度匹配非常清晰。代表check flag的表盤(pán)和動(dòng)感的紅色指針有速度感。寶馬Z4的儀表盤(pán)采用了目前最流行的全液晶儀表，分體式設(shè)計(jì)的指針很有科技感。 方向盤(pán)為三輻式設(shè)計(jì)，配有多功能鍵和換擋撥片。奔馳SLC配備了碳纖維質(zhì)感的D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，有利于日常駕駛。寶馬Z4的方向盤(pán)造型保守，但手感不錯(cuò)。 中控屏布局，SLC隱藏式設(shè)計(jì)在兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的中間。雖然由于設(shè)計(jì)的高度限制，體積不大，但是使用效果還是不錯(cuò)的。寶馬Z4雖然是懸浮式設(shè)計(jì)，但是容易反光。

動(dòng)力方面，兩款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同，工作方式相同，但動(dòng)力參數(shù)還是有一些差異。奔馳SLC搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，峰值扭矩350Nm。 寶馬Z4還搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kw，峰值扭矩320Nm。梅賽德斯-奔馳SLC在綜合數(shù)據(jù)方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

保時(shí)捷718和寶馬z4對(duì)比：1、生產(chǎn)商方面：保時(shí)捷718是保時(shí)捷公司的跑車；而寶馬Z4是寶馬的一款跑車。2、車身尺寸方面：保時(shí)捷718車身長(zhǎng)4379mm、寬1801mm、高1264mm；而寶馬Z4車身長(zhǎng)4337mm、寬1867mm、高1312mm。3、動(dòng)力方面：保時(shí)捷718有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選，分別是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而寶馬Z4配備2.5升或者3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬z4敞篷關(guān)不上可能是由于液壓泵電機(jī)只是往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致的。如果人為地控制繼電器，電機(jī)可以正反轉(zhuǎn)可判定繼電器控制線路有問(wèn)題，需要拆開(kāi)頂篷控制單元檢查。如果繼電器的驅(qū)動(dòng)器存在局部擊穿情況說(shuō)明就是它造成了1號(hào)繼電器不能正常工作，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，解決辦法是更換同型號(hào)的集成電路芯片即可。遇到專業(yè)技術(shù)問(wèn)題無(wú)法解決時(shí)建議及時(shí)去4S店或者汽車維修店進(jìn)行檢查和維修。

寶馬Z4確實(shí)沉寂了幾年，停產(chǎn)的原因當(dāng)然是因?yàn)榻?jīng)歷了7年市售的寶馬Z4銷量慘淡，遂走下歷史的舞臺(tái)。作為豪華品牌入門(mén)小跑車，這款車的口碑一直都是褒貶不一的。距上一代寶馬Z4（E89）停產(chǎn)已經(jīng)有兩年之久，在2018巴黎車展上，寶馬帶來(lái)了全新一代Z4，這臺(tái)經(jīng)典的兩門(mén)雙座軟頂跑車終于復(fù)活。全新Z4使用了大量的概念化設(shè)計(jì)元素，在車頭燈和車尾部的很多地方都做了顛覆性的改變。新Z4搭載了2.0T和3.0T的不同動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)將在2019年3月在海外市場(chǎng)正式開(kāi)售。

寶馬z4是沒(méi)有旅行版車型的，寶馬z4只有敞篷版車型和硬頂版車型，硬頂版車型是老款z4才有的。新款z4是一款軟頂敞篷跑車。新款寶馬z4搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車的動(dòng)力是很強(qiáng)的，并且外觀也是很帥的。寶馬z4的操控是很好的，如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店試駕一下，寶馬的汽車操控都是很不錯(cuò)的。

寶馬z4是一款雙門(mén)雙座敞篷跑車，新款寶馬z4全系都是軟頂敞篷車型，新款車型是沒(méi)有硬頂敞篷版車型的。寶馬z4一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以提高汽車的操控性。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架只是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。

z4的09到13款車型全是硬頂敞篷的，07款車型是雙門(mén)硬頂跑車，這款車是不能敞篷的，其他車型都是軟頂敞篷車型。寶馬z4是寶馬旗下的一款雙門(mén)跑車，寶馬z4的最新款車型是2019款車型。寶馬z4的2019款車型是軟頂敞篷汽車，2019款寶馬z4的軸距為2470毫米，長(zhǎng)寬高分別是4336毫米，1867毫米，1322毫米。新款寶馬z4一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與在款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

您可能還記得，寶馬Z4 Coupe即將作為在豐田幫助下開(kāi)發(fā)的新型敞篷車首次亮相。所以寶馬會(huì)重新設(shè)計(jì)Z4，而豐田會(huì)把它帶回Supra。 在設(shè)計(jì)上，寶馬Z4的引擎蓋較短，懸突清晰，保證了駕駛者比之前的寶馬roadster更靠近車中心。因此，這款車更具運(yùn)動(dòng)性，給人一種更加敏捷的感覺(jué)。 還可以欣賞特別的腎gr，這是車的造型。它遵循一個(gè)獨(dú)特的楔形，而大圓頂是從機(jī)艙拉出來(lái)的。

1.寶馬Z4二手車價(jià)格大多在30-40萬(wàn)：1之間。 2.你可以通過(guò)查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、里程等信息來(lái)準(zhǔn)確估算二手車的價(jià)格。 3, 2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當(dāng)然很受人們的歡迎。 4.它的生產(chǎn)工廠在德國(guó)。作為汽車行業(yè)的巨頭，寶馬系列汽車的品質(zhì)還是值得肯定的。 5.首先寶馬Z4價(jià)格在50萬(wàn)左右，二手寶馬Z4 25萬(wàn)。 6, 3.相比寶馬穩(wěn)重的外觀，Z4有點(diǎn)格格不入。 7.車前蓋很長(zhǎng)，屁股很短，讓人感覺(jué)有點(diǎn)不舒服。 8.寶馬Z4怎么樣？值得入手嗎？

1.寶馬z4推薦賽歐電池。 2.寶馬z4是寶馬的一款轎跑。z4的設(shè)計(jì)是在z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，在后輪軸上有一個(gè)非常舒適的座位。 3.新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓z4看起來(lái)比z3更霸氣。 4.從外面看，z4的車頂安裝了特殊的可折疊機(jī)構(gòu)，占用空間非常小。車頂?shù)那安靠梢匝由?，就像軟車頂上的蓋子，與車身平滑連接。 5.所以z4不需要車身蓋也不需要車頂蓋。

1.2019款寶馬z4現(xiàn)價(jià)50萬(wàn)左右：1。 2.首先說(shuō)說(shuō)寶馬Z4的基本信息。 3.這輛車使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 4.作為跑車系列，其最高時(shí)速可達(dá)250Km\/h，百公里加速僅需5.1秒。 5.雖然很不錯(cuò)，但這個(gè)速度在眾多跑車中也只是一般；2.總重量為2。Z4 1600kg，前后驅(qū)。 6.當(dāng)然，作為一款輕型跑車，寶馬Z4也是標(biāo)準(zhǔn)的2座車。不過(guò)車內(nèi)座椅都是真皮的，舒適性還是有的。 7.傳動(dòng)方面，Z4采用7速動(dòng)力換擋。 8, 3.要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，寶馬Z4最大的優(yōu)點(diǎn)就是它是真正的敞篷跑車，硬頂。 9.寶馬Z4搭載的是2.5或者3.0的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行非常平穩(wěn)，無(wú)論多極端都有非常均勻的輸出。 10.但作為跑車系列，寶馬Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使用很多跑車用戶喜歡的激情。

1.寶馬z4是跑車系列。Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它擁有更長(zhǎng)的引擎蓋，舒適的后輪軸和后排座椅，更具吸引力的向上傾斜的尾部，兩側(cè)明顯的凹凸線條，使得新車看起來(lái)比Z3更霸氣。 2.z4配備了全系列可選配置，雙氙氣大燈和兩個(gè)專為z4開(kāi)發(fā)和優(yōu)化的hifi音響系統(tǒng)。此外，這也是寶馬首次采用儀表盤(pán)上的無(wú)線導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)dvd獲取數(shù)據(jù)。這個(gè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)存儲(chǔ)了大量的地理分布信息，專業(yè)的可伸縮彩屏導(dǎo)航系統(tǒng)可以很好的讀取數(shù)據(jù)。導(dǎo)航系統(tǒng)還可以連接車載電話，這也是一個(gè)可選配置。

1.寶馬Z4二手車價(jià)格大多在30-40萬(wàn)：1之間。 2.你可以通過(guò)查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、里程等信息來(lái)準(zhǔn)確估算二手車的價(jià)格。 3, 2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當(dāng)然很受人們的歡迎。 4.它的生產(chǎn)工廠在德國(guó)。作為汽車行業(yè)的巨頭，寶馬系列汽車的品質(zhì)還是值得肯定的。 5.首先寶馬Z4價(jià)格在50萬(wàn)左右，二手寶馬Z4 25萬(wàn)。 6, 3.相比寶馬穩(wěn)重的外觀，Z4有點(diǎn)格格不入。 7.車前蓋很長(zhǎng)，屁股很短，讓人感覺(jué)有點(diǎn)不舒服。 8.寶馬Z4怎么樣？值得入手嗎？

1.寶馬Z4二手車價(jià)格大多在30-40萬(wàn)：1之間。 2.你可以通過(guò)查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、里程等信息來(lái)準(zhǔn)確估算二手車的價(jià)格。 3, 2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當(dāng)然很受人們的歡迎。 4.它的生產(chǎn)工廠在德國(guó)。作為汽車行業(yè)的巨頭，寶馬系列汽車的品質(zhì)還是值得肯定的。 5.首先寶馬Z4價(jià)格在50萬(wàn)左右，二手寶馬Z4 25萬(wàn)。 6, 3.相比寶馬穩(wěn)重的外觀，Z4有點(diǎn)格格不入。 7.車前蓋很長(zhǎng)，屁股很短，讓人感覺(jué)有點(diǎn)不舒服。 8.寶馬Z4怎么樣？值得入手嗎？

寶馬的電池都裝在后備箱下面。電池的設(shè)計(jì)壽命為27個(gè)月。一般家用車的電池可以用3-4年。但更換一次后，2年左右必須更換。電池在行李箱下面。原因：1。保險(xiǎn)起見(jiàn)，這樣避免了在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝du的情況下，油電混合引起的爆炸。雖然它上面有一個(gè)類似雷管的小裝置，但當(dāng)發(fā)生重大碰撞時(shí)，它會(huì)自動(dòng)切斷電源。2.為了保證寶馬前后50: 50黃金配重比帶來(lái)的良好操控性。影響續(xù)航的幾個(gè)因素是：車況、路況、司機(jī)習(xí)慣。一般車越新，電池會(huì)越省，因?yàn)殡姍C(jī)好用，發(fā)電機(jī)好用，電池可以充滿電。汽車舊了之后，尤其是更換了兩個(gè)大的電動(dòng)發(fā)電機(jī)之后，這兩個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的原廠產(chǎn)品和翻新產(chǎn)品的差價(jià)是巨大的，車主很容易不去換原廠配件，然后電池更容易壞。往往越野電池容易壞，汽車電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)可以顯示電池的抗振性能！如果標(biāo)準(zhǔn)電池工作環(huán)境不好，經(jīng)常震動(dòng)，當(dāng)然愛(ài)壞。

寶馬的Z4喇叭在保險(xiǎn)杠里，很難自己更換。建議去專業(yè)廠家或4S店請(qǐng)專業(yè)人士更換。寶馬Z4是寶馬轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋和一個(gè)非常舒適的座位，幾乎落在后輪軸上。新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車看起來(lái)比Z3更具攻擊性。BMWZ4的總銷量為23，374輛，是全球高檔單排敞篷車中最成功的車型。Z4于2002年10月上市，此后一直保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。寶馬Z4展示了現(xiàn)代科技的先進(jìn)水平：敞篷車比硬頂車型更能保護(hù)客戶。歐洲NCAP(新車評(píng)估項(xiàng)目)使用16分制來(lái)評(píng)估對(duì)乘員可能造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。在正面和側(cè)面碰撞測(cè)試中，Z4分別獲得了15.64分和16分，是本次測(cè)試中記錄的最好成績(jī)。

新款2020款寶馬Z4只能與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一起訂購(gòu)。我們有三種不同的選擇。全新寶馬Z4 M40i可以在4.6秒內(nèi)從零加速到62英里/小時(shí)，綜合油耗為38.7英里/加侖，相當(dāng)于165克/公里的二氧化碳排放量。一個(gè)新的四缸單元改進(jìn)了新寶馬Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。兩者都擁有2.0升的容量，在動(dòng)力輸出、效率和排放方面也樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率都比以前提高了13馬力。 全新寶馬Z4 sDrive30i引擎蓋下的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供258馬力的最大輸出功率和400牛米的峰值扭矩。結(jié)果是零到62mph的沖刺時(shí)間是5.4秒。 全新寶馬Z4 sDrive20i在4500至6500轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩將在6.6秒內(nèi)將汽車從靜止加速至62英里/小時(shí)。無(wú)論你選擇哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)汽車制造商都將提供標(biāo)準(zhǔn)的八速Steptronic Sport變速箱。

1.2019款寶馬z4現(xiàn)價(jià)50萬(wàn)左右：1。 2.首先說(shuō)說(shuō)寶馬Z4的基本信息。 3.這輛車使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 4.作為跑車系列，其最高時(shí)速可達(dá)250Km\/h，百公里加速僅需5.1秒。 5.雖然很不錯(cuò)，但這個(gè)速度在眾多跑車中也只是一般；2.總重量為2。Z4 1600kg，前后驅(qū)。 6.當(dāng)然，作為一款輕型跑車，寶馬Z4也是標(biāo)準(zhǔn)的2座車。不過(guò)車內(nèi)座椅都是真皮的，舒適性還是有的。 7.傳動(dòng)方面，Z4采用7速動(dòng)力換擋。 8, 3.要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，寶馬Z4最大的優(yōu)點(diǎn)就是它是真正的敞篷跑車，硬頂。 9.寶馬Z4搭載的是2.5或者3.0的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行非常平穩(wěn)，無(wú)論多極端都有非常均勻的輸出。 10.但作為跑車系列，寶馬Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使用很多跑車用戶喜歡的激情。