1.寶馬Z4二手車價格大多在30-40萬：1之間。 2.你可以通過查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、里程等信息來準確估算二手車的價格。 3, 2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當然很受人們的歡迎。 4.它的生產(chǎn)工廠在德國。作為汽車行業(yè)的巨頭，寶馬系列汽車的品質(zhì)還是值得肯定的。 5.首先寶馬Z4價格在50萬左右，二手寶馬Z4 25萬。 6, 3.相比寶馬穩(wěn)重的外觀，Z4有點格格不入。 7.車前蓋很長，屁股很短，讓人感覺有點不舒服。 8.寶馬Z4怎么樣？值得入手嗎？

寶馬的電池都裝在后備箱下面。電池的設(shè)計壽命為27個月。一般家用車的電池可以用3-4年。但更換一次后，2年左右必須更換。電池在行李箱下面。原因：1。保險起見，這樣避免了在發(fā)動機艙內(nèi)安裝du的情況下，油電混合引起的爆炸。雖然它上面有一個類似雷管的小裝置，但當發(fā)生重大碰撞時，它會自動切斷電源。2.為了保證寶馬前后50: 50黃金配重比帶來的良好操控性。影響續(xù)航的幾個因素是：車況、路況、司機習慣。一般車越新，電池會越省，因為電機好用，發(fā)電機好用，電池可以充滿電。汽車舊了之后，尤其是更換了兩個大的電動發(fā)電機之后，這兩個產(chǎn)品在市場上的原廠產(chǎn)品和翻新產(chǎn)品的差價是巨大的，車主很容易不去換原廠配件，然后電池更容易壞。往往越野電池容易壞，汽車電池有一個技術(shù)指標可以顯示電池的抗振性能！如果標準電池工作環(huán)境不好，經(jīng)常震動，當然愛壞。

寶馬的Z4喇叭在保險杠里，很難自己更換。建議去專業(yè)廠家或4S店請專業(yè)人士更換。寶馬Z4是寶馬轎跑。Z4的設(shè)計是在Z3的基礎(chǔ)上改進的。它有一個長長的引擎蓋和一個非常舒適的座位，幾乎落在后輪軸上。新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更具攻擊性。BMWZ4的總銷量為23，374輛，是全球高檔單排敞篷車中最成功的車型。Z4于2002年10月上市，此后一直保持市場領(lǐng)先地位。寶馬Z4展示了現(xiàn)代科技的先進水平：敞篷車比硬頂車型更能保護客戶。歐洲NCAP(新車評估項目)使用16分制來評估對乘員可能造成傷害的風險。在正面和側(cè)面碰撞測試中，Z4分別獲得了15.64分和16分，是本次測試中記錄的最好成績。

新款2020款寶馬Z4只能與汽油發(fā)動機一起訂購。我們有三種不同的選擇。全新寶馬Z4 M40i可以在4.6秒內(nèi)從零加速到62英里/小時，綜合油耗為38.7英里/加侖，相當于165克/公里的二氧化碳排放量。一個新的四缸單元改進了新寶馬Z4的發(fā)動機選擇。兩者都擁有2.0升的容量，在動力輸出、效率和排放方面也樹立了新的標準。兩臺發(fā)動機的輸出功率都比以前提高了13馬力。 全新寶馬Z4 sDrive30i引擎蓋下的發(fā)動機可以提供258馬力的最大輸出功率和400牛米的峰值扭矩。結(jié)果是零到62mph的沖刺時間是5.4秒。 全新寶馬Z4 sDrive20i在4500至6500轉(zhuǎn)/分時的最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩將在6.6秒內(nèi)將汽車從靜止加速至62英里/小時。無論你選擇哪種發(fā)動機，德國汽車制造商都將提供標準的八速Steptronic Sport變速箱。

1.2019款寶馬z4現(xiàn)價50萬左右：1。 2.首先說說寶馬Z4的基本信息。 3.這輛車使用渦輪增壓發(fā)動機。 4.作為跑車系列，其最高時速可達250Km\/h，百公里加速僅需5.1秒。 5.雖然很不錯，但這個速度在眾多跑車中也只是一般；2.總重量為2。Z4 1600kg，前后驅(qū)。 6.當然，作為一款輕型跑車，寶馬Z4也是標準的2座車。不過車內(nèi)座椅都是真皮的，舒適性還是有的。 7.傳動方面，Z4采用7速動力換擋。 8, 3.要說優(yōu)點，寶馬Z4最大的優(yōu)點就是它是真正的敞篷跑車，硬頂。 9.寶馬Z4搭載的是2.5或者3.0的六缸發(fā)動機，運行非常平穩(wěn)，無論多極端都有非常均勻的輸出。 10.但作為跑車系列，寶馬Z4的發(fā)動機并沒有使用很多跑車用戶喜歡的激情。

1.寶馬Z4二手車價格大多在30-40萬：1之間。 2.你可以通過查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、里程等信息來準確估算二手車的價格。 3, 2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當然很受人們的歡迎。 4.它的生產(chǎn)工廠在德國。作為汽車行業(yè)的巨頭，寶馬系列汽車的品質(zhì)還是值得肯定的。 5.首先寶馬Z4價格在50萬左右，二手寶馬Z4 25萬。 6, 3.相比寶馬穩(wěn)重的外觀，Z4有點格格不入。 7.車前蓋很長，屁股很短，讓人感覺有點不舒服。 8.寶馬Z4怎么樣？值得入手嗎？

耳目一新的外觀設(shè)計，精雕細琢的內(nèi)飾改進，以及更新的配置，都使得新BMW Z4呈現(xiàn)出一種引人注目的非凡魅力。全新的Design Pure Traction為客戶提供了三種專屬的車身顏色選擇；內(nèi)飾中使用的黑色與橙色基調(diào)，以鮮明、強烈的色彩對比烘托出產(chǎn)品的特質(zhì)。外觀方面的改變主要集中在前大燈、車尾燈以及側(cè)面轉(zhuǎn)向燈。小改款Z4的天使眼燈組將改為LED光源。動力方面，新款寶馬Z4搭載一款全新3.0T缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率將突破290千瓦，為新車帶來了更出色的動力性能，配合8速自動變速箱，新車的駕控表現(xiàn)也將更加優(yōu)秀。

寶馬將在2015年推出第三代Z4，據(jù)知情人士透露新車將比現(xiàn)款更注重運動感，性能更強，操控更富樂趣。新一代Z4在風格上的變動也將通過外形設(shè)計得以展現(xiàn)，發(fā)動機蓋將比現(xiàn)款更短，但幅度不會太大，一方面因為Z4是堅守傳統(tǒng)Roadster雙座敞篷跑車設(shè)計元素的車型，另一方面是長車頭設(shè)計在某些市場受到消費者歡迎，例如在美國市場。雖然是否為新一代Z4推出M高性能版本尚不確定，但新車的操控將從更理想的軸荷分配中受益。而軸荷分配的改善要歸功于排量更小重量更輕的四缸發(fā)動機。

Duke Dynamics改裝公司近日推出了針對寶馬Z4跑車的全新造型方案，為了給該車型一個更加激進的外觀，寬大的車身套件包括新的前保險杠，修改后的側(cè)裙和擴展擋泥板。該改裝包還包括一個重新設(shè)計的后保險杠，擴散器和通風罩?？蛻粢部梢杂嗁徧祭w維前唇擾流板和由碳纖維和玻璃纖維增強塑料建造的“CSL”主干。這款特別版車型也配備了日東INVO輪胎和20英寸的CV01輪轂。碳纖維車身套件需要花費10400美元，目前已經(jīng)開始接受訂購。

一款外形小巧，但性能兇悍的車型，都會吸引一大批粉絲，今天介紹的這款寶馬Z4就是這么一款車，被拉長的車頭，配上充滿了力量感的線條，都展現(xiàn)著寶馬獨有的魅力。低趴改裝讓這輛寶馬Z4更有味道，趕快來欣賞下吧。輪胎傾角改的很大，雖然有些不太適合國內(nèi)道路行駛，但這種獨特的改裝，還是非常迷人的，低趴的車身與很大傾角的輪轂改裝，展現(xiàn)的不僅僅是一種簡單的改裝展示，而是對一種改裝文化的宣傳。

近日，寶馬Z4推出了改款車型并且經(jīng)銷處已有現(xiàn)車。從寶馬官網(wǎng)獲悉，目前車型調(diào)整為三種動力四款車型，配置和售價方面進行了調(diào)整。其中一款搭載代號N20渦輪增壓發(fā)動機的Z4車型，售價為57.8萬元。寶馬Z4 2.0T車型采用現(xiàn)款sDrive23i領(lǐng)先型外形設(shè)計，僅在車身側(cè)面增加了20i標識。從官網(wǎng)獲悉的數(shù)據(jù)，這款2.0L排量渦輪增壓4缸發(fā)動機最大輸出功率243馬力/5000rpm，峰值扭矩輸出為350Nm/1250rpm。寶馬Z4 sDrive35is采用直列6缸3.0升雙渦輪單渦管增壓發(fā)動機，最大功率達到250千瓦，扭矩達450牛米(超增壓模式下可達500牛米)，官方公布的0到100公里/小時加速僅需4.8秒。全新的自適應(yīng)M運動懸架技術(shù)更可使底盤降低10毫米。

近日，海外媒體曝光了寶馬Z4的換代信息。新一代寶馬Z4將會在2015年左右上市，并且更加注重操控性和駕駛體驗。外觀方面，新一代寶馬Z4將擁有一個更短的引擎罩，而且將會采用一種保守的設(shè)計，旨在使其外形能夠在至少15年的時間內(nèi)都能看起來“不錯”。盡管新款Z4將會擁有一個縮短的引擎罩(以改進可視度)，但是寶馬不會顯著改變車身的線條和比例。動力方面，新一代Z4的發(fā)動機選擇目前尚未得到證實，但是據(jù)消息人士稱，新車型將會提供多種四缸發(fā)動機供消費者選擇。小尺寸四缸發(fā)動機技術(shù)近期將被引入現(xiàn)款車型中，更輕的動力系統(tǒng)將使車身擁有更加協(xié)調(diào)的質(zhì)量配比。

它擁有著隆起的肌肉線條，靈動小巧的車身，并且完美融合在一起，它就是我們今天的主角：寶馬Z4M！一個性能超群的“熱血小炮”。獨特的造型設(shè)計，低矮的車身，造就了寶馬Z4M超低的風阻系數(shù)，讓動力性能得以淋漓盡致的發(fā)揮，下面我就為大家?guī)硪豢罡难b寶馬Z4M，快讓我們來欣賞下這位低調(diào)紳士有那些不同之處吧！犀利霸氣的碳纖維運動套件，還有那著名專門從事汽車輪圈研發(fā)和制造的RAYS公司提供的規(guī)格為18*9.5（前）18*10.5（后）的白色輪轂，配鄧祿普255/45R18（前）與275/35R18輪胎（后），提供了更加卓越的操控性，讓駕駛者可以更加完美操控車輛。

日前，海外媒體傳來了全新一代寶馬Z4的消息，據(jù)悉，新一代Z4將會更加運動并注重操控感的提高，如果進展順利，新車有望在2015年正式發(fā)布。目前有關(guān)新一代寶馬Z4的信息還非常有限，不過據(jù)海外媒體報道，新車的車頭將會縮短，并且會在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進行修改，以將經(jīng)典設(shè)計元素得到保留，另悉，寶馬設(shè)計師的目標是讓新一代Z4在外觀方面保持15年不過時。動力方面，新一代寶馬Z4搭載的將是2.0T和3.0T的發(fā)動機，動力參數(shù)方面較之現(xiàn)款車型是否會有改動，還需官方進行確認。編者語：新一代寶馬Z4的主要變化集中在了外觀和造型變化上，而新車在操控方面的提高更加值得我們關(guān)注和期待。

寶馬z4屬于跑車級別，以寶馬Z42020款sDrive25i銀霜限量版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為寶馬（進口），進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為197ps，最大扭矩為320nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為2門2座軟頂敞篷車。該車長寬高分別為4336mm、1867mm、1322mm，軸距為2470mm，最高車速每小時240千米，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，前懸架類型為雙節(jié)點彈簧減震支柱前橋，后懸架類型為多連桿式獨立懸掛。

寶馬z4開啟敞篷的方法是：在中控臺彈煙灰的地方，一共有三個按鈕，開啟敞篷時需要按中間的那個按鈕，長按敞篷就會打開，待后備箱蓋子合上以后放手即可。寶馬z4的長寬高分別是4336mm、1867mm、1322mm，軸距是2470mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，油箱容積是52L。寶馬z4的最大扭矩是320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1450至4200轉(zhuǎn)，前懸掛是雙節(jié)點彈簧減震支柱前橋懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。

2009-2013款寶馬z4的SDrive20i、sDrive28i、sDrive23i、sDrive30i、sDrive35i都是硬頂敞篷車型。寶馬Z4是轎跑。Z4的設(shè)計是在Z3的基礎(chǔ)上改進的。它有長長的引擎蓋和非常舒適的座椅，更吸引人的部分是向上傾斜的尾部。兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車更具攻擊性。寶馬是德國的豪華汽車品牌。寶馬有I、X、Z、純數(shù)字四個車型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，以及在各個系列基礎(chǔ)上改進的M系列。

寶馬z4是硬頂。寶馬z4的兩部分式電動液壓可折疊硬頂采用了輕質(zhì)鋁殼結(jié)構(gòu)。當車速低于每小時40公里時，按一個鍵，汽車就會在幾秒鐘內(nèi)從轎跑變成真正的敞篷車。完全打開后，車頂結(jié)構(gòu)將全部進入車頂儲物盒。寶馬z4采用2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力197匹，最大扭矩320牛米。配備8速手自一體變速箱，最高時速240公里，油箱容量52L。

Z4是一輛跑車。以2020款寶馬Z4sDrive25i銀霜限量版為例。其車身長寬高分別為4336mm、1867mm和1322mm，軸距為2470mm，車身結(jié)構(gòu)為2門2座軟頂敞篷車。Z4搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力197ps，最大功率145kw，最大扭矩320nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。前懸架為雙節(jié)點彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿獨立懸架。

保時捷718與寶馬z4的對比：1。廠商：保時捷718是保時捷公司的一款跑車；而寶馬Z4是寶馬的一款跑車。2.車身尺寸：保時捷718車身長4379mm，寬1801mm，1264mm高；寶馬Z4車身長4337mm，寬1867mm，高1312mm。3.動力方面：保時捷718有兩款發(fā)動機可供選擇，分別是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機和2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機；寶馬Z4配備了2.5升或3.0升直列六缸發(fā)動機。