z4敞篷車關(guān)不上的原因可能是液壓泵馬達只朝一個方向旋轉(zhuǎn)。如果繼電器是手動控制的，電機可以來回轉(zhuǎn)動。可以判斷繼電器控制電路有問題，需要拆開座艙蓋控制單元進行檢查。如果繼電器的驅(qū)動部分失效，說明1號繼電器不能正常工作，導致系統(tǒng)故障。解決辦法是更換同類型的集成電路芯片。當技術(shù)問題無法解決時，建議及時到4S店或汽車修理廠檢查維修。

寶馬z4敞篷車的打開方式是：的中控臺上有三個按鈕，煙灰彈起來的地方。當你打開敞篷車時，你需要按中間的按鈕。按壓活頂，行李箱蓋在關(guān)閉后可以釋放。寶馬z4的長寬高分別為4,336mm、1,867mm和1,322mm，軸距為2,470mm。配備8速手自一體變速箱，油箱容量52 L，寶馬z4最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4200 rpm。前懸架為雙節(jié)點減震器前橋懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

保時捷718與寶馬Z433601的對比。廠家：保時捷718是保時捷跑車；寶馬Z4是寶馬的跑車。2.車身尺寸：保時捷718車身長4379mm，寬1801mm，高1264mm；Z4寶馬車身長4337mm，寬1867mm，高1312mm。3.動力：保時捷718有兩款發(fā)動機可供選擇，分別是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機和2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機。寶馬Z4搭載2.5升或3.0升直列六缸發(fā)動機。

寶馬2009-2013款的SDrive20i、sDrive28i、sDrive23i、sDrive30i、sDrive35i都是硬頂敞篷車型。寶馬Z4是一款轎跑，設計是在Z3的基礎上改進的。它有長長的車篷和非常舒適的座位。更吸引人的是向上翹起的尾巴。兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車更加霸氣。寶馬是德國的豪華汽車品牌。寶馬共有四款車型，I、X、Z和純數(shù)，1、2、3、4、5、6、7、8系列，以及在各系列基礎上改進的M系列。

寶馬z4是跑車系列，Z4的設計是在Z3的基礎上改進的。更長的引擎蓋，后輪軸上舒適的座椅，新車更吸引人的車尾，以及兩側(cè)鮮明的凹凸線條，讓新車看起來比Z3更霸氣。寶馬z4配備了一套完整的選裝配置，雙氙氣大燈和兩套專為z4開發(fā)優(yōu)化的hifi音響系統(tǒng)。此外，這也是寶馬首次使用儀表盤上的無線導航系統(tǒng)通過dvd獲取數(shù)據(jù)。這個數(shù)據(jù)系統(tǒng)存儲了大量的地理分布信息。專業(yè)的導航系統(tǒng)和可伸縮的彩屏可以很好的讀取數(shù)據(jù)，導航系統(tǒng)可以通過可選配置與車載電話連接。

寶馬Z4確實沉寂了好幾年。停產(chǎn)的原因，當然是寶馬Z4在經(jīng)歷了七年慘淡的銷量后，從歷史舞臺上走下來。作為一款豪華品牌的入門級跑車，這款車的口碑一直褒貶不一。上一代寶馬Z4(E89)已經(jīng)停產(chǎn)兩年。在2018巴黎車展上，寶馬帶來了全新一代Z4。這款經(jīng)典的雙門雙座軟頂跑車終于起死回生了。全新Z4采用了大量的概念設計元素，在大燈和車尾的很多地方都做了顛覆性的改變。全新Z4搭載2.0T和3.0T兩種動力總成，預計2019年3月正式在海外市場上市。

1.水平儀的圓形氣泡出現(xiàn)了偏差，自動調(diào)平機的補償器可能超出了補償范圍，測量肯定會不準確。2.如果圓形氣泡在旋轉(zhuǎn)過程中不產(chǎn)生黑圈，補償器一般能達到補償精度。如果機器還是不準，那就不是氣泡問題了。建議去賣儀器的地方校正。

你好，我覺得你應該問Z4的收音機天線，就是后面的棒狀天線。因為車上的天線有很多種。如果是棒狀天線，只能逆時針擰開。如果是另一根天線，請繼續(xù)提問。希望對你有幫助。如果有任何問題，請聯(lián)系我在百車寶。

全新寶馬Z4(G29)在8月24日開幕的美國卵石灘車展上首次亮相，稍后將在巴黎車展與大家見面。新車基于新CLAR平臺打造，概念車的設計盡可能保留。此外，新一代寶馬Z4和豐田Supra共享平臺開發(fā)將于2019年3月正式發(fā)布。

寶馬z4是一款雙門雙座敞篷跑車，新款寶馬z4全系都是軟頂敞篷車型，新款車型沒有硬頂敞篷版車型。寶馬z4一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機。寶馬Z4的相關(guān)信息如下:在內(nèi)部:Z4的內(nèi)飾比較簡潔，不符合運動特性的配置在Z4上沒有出現(xiàn)。它追求的是純粹的駕駛樂趣。開啟:引領(lǐng)BMW-Z4潮流的其他安全技術(shù)；在其他很多安全性能領(lǐng)域，如爆胎、輪胎漏氣報警指示燈、兩級剎車信號燈等，Z4也是引領(lǐng)潮流的先鋒。

06寶馬z4二手車如果沒有嚴重事故應該在10萬左右，不泡水應該在10萬左右，具體看實際車況和配置：1。BMWZ4引領(lǐng)潮流的其他安全技術(shù)：失壓運行安全輪胎、輪胎漏氣報警指示燈、兩級剎車信號燈。Z4在安全性能的許多其他領(lǐng)域也是引領(lǐng)潮流的先鋒。這款運動型敞篷單排跑車配備了破舊的輪胎；2.在輪胎突然爆胎漏氣的情況下，車子的操控還是相當輕松的，即使輪胎完全失壓也能繼續(xù)行駛150公里；3.因為80%的情況下，胎壓損失都是從緩慢漏氣開始的，Z4標配了漏氣報警指示燈，這樣可以及時報警，避免嚴重損失；4.Z4的另一項創(chuàng)新技術(shù)標準是兩級制動信號燈。在緊急制動的情況下，制動燈中的附加LED(發(fā)光二極管)被激活，這起到了增強對后車的警告的作用。

個人認為寶馬z4二手車值得購買。畢竟這款車真的很時尚：1。車身尺寸和動力方面，寶馬全新Z4搭載2.0T(低配

豐田supra和寶馬z4使用相同的傳動系統(tǒng)嗎？豐田supra和寶馬z4使用相同的傳動系統(tǒng)。兩款車都使用ZF的8速手自一體變速器。ZF變速箱可以說是全球最大的變速箱供應商之一。日本愛信變速箱也很厲害。不僅僅是變速箱，兩車很多零件都是一樣的。因為這兩款車來自同一個平臺，寶馬的CLAR平臺。動力總成、軸距、寬度、油箱位置、a柱位置等參數(shù)都是一樣的，在造車之前就已經(jīng)確定了。而且這兩款車共享大部分配件。需要注意的是，雖然兩款車使用相同的發(fā)動機，但是兩款車的調(diào)校是不同的。換句話說，兩車的駕駛體驗會有所不同。寶馬Z4全后輪驅(qū)動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。動力方面，搭載寶馬自主研發(fā)的2.0T四缸(B48系列高/低功率)和3.0T直列六缸發(fā)動機(B58系列)。

寶馬z4會推出獵裝版嗎？寶馬Z4是否會推出獵裝版很難有一個準確的答案。只能說推出狩獵版的可能性不大，幾乎為零。不只是Z4，寶馬一直沒有狩獵版。原因是獵奇模式是小眾模式，受眾太少。市場需求決定產(chǎn)品方向。狩獵模式一旦推出，SUV、轎車、出行模式的市場份額都會受到擠壓。畢竟感情是感情，生意是生意。說到底，主要目的還是為了賺錢。2019年4月16日，寶馬Z4發(fā)布了2019年全新一代車型。官方指導價48.88萬~ 63.38萬元。是小型跑車，有三款在售。全新寶馬Z4基于CLAR平臺打造，代號G29。這一代寶馬Z4全是軟大燈，不會有硬大燈。有兩種動態(tài)。第一款搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率145KW，最大扭矩320nm，第二款3360搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩500nm。

寶馬z4會推出硬頂車型嗎？2019款寶馬Z4不會推出硬頂車型。至于未來車型是否會引入硬頂，只有時間來回答了。澳大利亞設計師CalvinLuk在接受采訪時表示，2019款寶馬Z4只有軟頂車型，不會有硬頂車型。這是因為軟頂車可以使車身整體重量更小，重量優(yōu)勢可以使車輛性能更好。喜歡硬頂車型可以買豐田Supra。這一代豐田Supra和寶馬Z4都是豐田和寶馬聯(lián)合制造的。兩款車都是在同一個平臺上制造的(CLAR平臺)。這兩輛車共用大部分配件。2019款寶馬Z4，官方指導價為：48.88 ~ 63.38萬元。是小型跑車，有三款在售。這一代寶馬Z4的代號為G29。G29是底盤代碼。每輛寶馬都有自己的底盤代碼。底盤代號是E，F(xiàn)，G一代又一代。寶馬Z4的車頂在車速小于50km/h的情況下可以在10秒內(nèi)打開或關(guān)閉，懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動。

一般霧燈的開啟按鈕在燈桿上，分為前霧燈和后霧燈：1。打開霧燈需要打開車輛的燈光，也就是打開示寬燈，在車輛的燈桿上找到霧燈識別的位置，轉(zhuǎn)動操作圈；2.前霧燈標記指向開啟標記點。當儀表板顯示前霧燈標志時，打開前霧燈；3.轉(zhuǎn)動操作環(huán)，然后將后霧燈標志對準打開的識別點。此時，儀表盤會顯示后霧燈標志，表示后霧燈亮起。

寶馬z4二手車一定要買：1。寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當然很受人們的歡迎。其生產(chǎn)工廠在德國，寶馬系列汽車這個汽車行業(yè)的巨頭的品質(zhì)還是值得肯定的；2.首先，對于寶馬Z4來說，它的價格在50萬左右，二手寶馬Z4是25萬。相比寶馬沉穩(wěn)的外觀，Z4明顯格格不入；3.車的前蓋很長，而屁股很短，讓人看著有點不舒服。那么寶馬Z4呢？值得入手嗎？我來詳細解釋一下。

寶馬z4二手車估價：1。汽車配件的信息對二手車的價格也有一定的影響，尤其是一些保養(yǎng)費用高、配件難找、車價高的，在二手車市場賣的比較困難，價格也比較低；2.需要具體的定量分析。將行駛里程和車況與這輛車在正常行駛條件下的行駛里程和車況進行對比得到的比例系數(shù)，乘以當年許可的同一輛車在正常行駛條件下的市場平均價格，就可以得到一輛具體二手車的合理價格；3.以新車價格為參考。根據(jù)舊車的使用情況，折扣等。已經(jīng)停產(chǎn)的車輛也要找一個可以作為評估時參考的車輛。這時候你可以找到和車輛屬于同一個檔位的車輛的價格，以供參考。

寶馬Z4二手車價格大多在30-40萬：1之間。你可以通過查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、行駛公里數(shù)等信息來準確估算二手車的價格。2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當然很受人們的歡迎。其生產(chǎn)工廠在德國，寶馬系列汽車作為汽車行業(yè)的巨頭，質(zhì)量還是值得肯定的。首先寶馬Z4價格在50萬左右，二手寶馬Z4 25萬。3.相比寶馬穩(wěn)重的外觀，Z4有點格格不入。車前蓋很長，屁股很短，讓人感覺有點不舒服。那么寶馬Z4呢？值得入手嗎？

寶馬Z4的外觀確實不錯。二手主要看車況。如果車況良好，還是值得考慮的：1。寶馬Z4是寶馬的一款轎跑。Z4的設計是在Z3的基礎上改進的，長長的引擎蓋，非常舒適的座椅，幾乎落在后輪軸上；2.新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更霸氣；3.自其前身寶馬Z3roadster于1995年在邦德新片《黃金眼》中首次公開亮相(作為1996年的車型)以來，寶馬Z4一直是眾多年輕人追捧的對象；4.時隔7年，寶馬再次推出完全改版的Z3換代產(chǎn)品，并命名為Z4。