1、最后寶馬730以總價(jià)764萬(wàn)元落地。根據(jù)上面的價(jià)格計(jì)算，我們可以知道寶馬730的價(jià)格是多少。寶馬730如果沒有優(yōu)惠，裸車價(jià)88萬(wàn)元，但有了優(yōu)惠，裸車價(jià)才70.38萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)計(jì)算，我們知道寶馬730落地后的價(jià)格僅為764萬(wàn)元。2、目前買寶馬730Li的年輕人很多。我們現(xiàn)在看到的蘇U黑色寶馬730Li，是江蘇一個(gè)小伙子花78萬(wàn)買的。這是落地價(jià)，不到80萬(wàn)就能拿到?？梢妼汃R也放低了姿態(tài)。為了搶占市場(chǎng)，雖然比不上百萬(wàn)元的奔馳S級(jí)，但是一點(diǎn)也不差。3、每一家4s店的價(jià)格都是不一樣的，目前寶馬730市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：935萬(wàn)-1035萬(wàn)之間，望采納。

奧迪a8價(jià)格如下：新款A(yù)8在美起價(jià)為38萬(wàn)美元（約合人民幣57萬(wàn)元），附加強(qiáng)制性運(yùn)費(fèi)995美元（約合人民幣6732元），總計(jì)約48萬(wàn)元（約合人民幣57萬(wàn)元）。奧迪A8二手車的價(jià)位在30萬(wàn)—50萬(wàn)之間：奧迪A8是奧迪車系中最高擋的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。截至2020年，奧迪A8價(jià)格在81-268萬(wàn)左右，車身配置不同價(jià)格也不同。

1、米其林。從奔馳官網(wǎng)可查閱到。米其林是國(guó)際大牌中的一哥，品牌力扛扛的，眾多奔馳寶馬奧迪保時(shí)捷等豪華車選用米其林作為原裝輪胎。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，抓地效果好，但不耐磨，價(jià)格比較貴。2、是一家。因?yàn)檫~巴赫和奔馳是一家，奔馳收購(gòu)了邁巴赫。 廠家下線的邁巴赫都是奔馳標(biāo)志，原本邁巴赫和奔馳是2個(gè)單獨(dú)的品牌，后來(lái)奔馳將邁巴赫收購(gòu)，奔馳特地將S級(jí)的奔馳界定為邁巴赫。3、保時(shí)捷panamera和奔馳邁巴赫s450看上去像是八竿子都打不著的風(fēng)格，可使作為一個(gè)保時(shí)捷，一個(gè)是大型車標(biāo)桿的s級(jí)，不管從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，都堪稱是大型豪華車市場(chǎng)的佼佼者。4、奔馳s450原裝前后輪胎輪轂直徑相同，輪胎規(guī)格不一樣。前胎245/45/r19，后胎275/40/r19。奔馳S級(jí)和奔馳邁巴赫S級(jí)區(qū)別不是非常大。兩款車還是非常相似的，邁巴赫S級(jí)其實(shí)也就是奔馳S級(jí)豪華升級(jí)版。5、s450邁巴赫比s450的配置更高，汽車的內(nèi)飾更豪華。

1、二手s320奔馳最新報(bào)價(jià) 指導(dǎo)價(jià)868萬(wàn)元，但這不是奔馳s320的最低價(jià)。畢竟報(bào)價(jià)和實(shí)際購(gòu)買價(jià)格還是有一定差距的，買車時(shí)需要支付的費(fèi)用也可以在奔馳4s店解決。2、你好，奔馳S320空間好內(nèi)飾高級(jí)，尤其是奔馳的底盤懸掛更是獨(dú)門技術(shù)，最只要的是奔馳尊貴保值，目前的市場(chǎng)是報(bào)價(jià)：48萬(wàn)-71萬(wàn)元，請(qǐng)采納。3、奔馳S320報(bào)價(jià)828-1628萬(wàn)，值得入手 奔馳S320雖然不是奔馳S級(jí)中非常高端的車型，但是也算是勉強(qiáng)算是一輛奔馳S級(jí)，本身的本質(zhì)以及價(jià)值都是毫無(wú)爭(zhēng)議的。

寶馬7系車頭的設(shè)計(jì)相當(dāng)特別。相比奔馳S級(jí)車型，確實(shí)更加科學(xué)時(shí)尚，在視覺效果上自然更有沖擊力。在中國(guó)網(wǎng)方面，寶馬7系的裝飾效果有了明顯提升，而奔馳S級(jí)華人依然采用雙飾條視覺，經(jīng)久耐用。寶馬7系和奔馳s級(jí)在外觀上有很大的不同。寶馬7系的設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿運(yùn)動(dòng)感，采用了貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，前臉寬大，兩邊的進(jìn)氣格柵令車輛更加有力。從這兩輛車都不錯(cuò)，從商務(wù)角度奔馳會(huì)在我們的心目中更好一點(diǎn)，但奔馳S級(jí)需要加一些選配包性價(jià)比不高；寶馬7系操控感確實(shí)比奔馳更好，科技感更強(qiáng)，對(duì)于有駕駛愛好的BOSS會(huì)是好的選擇，和奔馳相比性價(jià)比太好了。

寶馬7系和奔馳s級(jí)在外觀上有很大的不同。寶馬7系的設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿運(yùn)動(dòng)感，采用了貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，前臉寬大，兩邊的進(jìn)氣格柵令車輛更加有力。寶馬7系車頭的設(shè)計(jì)相當(dāng)特別。相比奔馳S級(jí)車型，確實(shí)更加科學(xué)時(shí)尚，在視覺效果上自然更有沖擊力。在中國(guó)網(wǎng)方面，寶馬7系的裝飾效果有了明顯提升，而奔馳S級(jí)華人依然采用雙飾條視覺，經(jīng)久耐用。從這兩輛車都不錯(cuò)，從商務(wù)角度奔馳會(huì)在我們的心目中更好一點(diǎn)，但奔馳S級(jí)需要加一些選配包性價(jià)比不高；寶馬7系操控感確實(shí)比奔馳更好，科技感更強(qiáng)，對(duì)于有駕駛愛好的BOSS會(huì)是好的選擇，和奔馳相比性價(jià)比太好了。毫無(wú)疑問，首先寶馬7系的用戶群體普遍比奔馳S級(jí)年齡更小，其次，寶馬7系車主自己駕駛的機(jī)會(huì)比奔馳S車主更多，這就需要寶馬7系是一臺(tái)好開的車，入門級(jí)的寶馬730Li更需要如此，而操控，恰恰是寶馬最擅長(zhǎng)的。兩車雖然都可以選擇不同的駕駛模式，但試駕后發(fā)現(xiàn)，寶馬7系在各項(xiàng)電控系統(tǒng)的配合下，在不同駕駛模式間切換后的感受會(huì)更為明顯。而奔馳S級(jí)就顯的更為中規(guī)中矩，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，變換駕駛模式后并沒有太強(qiáng)烈的感覺。

1、車身側(cè)面，全新寶馬7系的側(cè)面線條更加硬朗且飽滿，而奔馳S級(jí)相比之下，略微有些審美疲勞。兩車車尾的造型也是別具一格，全新寶馬7系更為年輕有活力，奔馳S級(jí)則沉穩(wěn)老練一些。2、直截了當(dāng)，就是優(yōu)惠大！88萬(wàn)的廠商指導(dǎo)價(jià)，目前優(yōu)惠約20個(gè)點(diǎn)，裸車價(jià)約66萬(wàn)，相差20多萬(wàn)的價(jià)格，不過(guò)也許是寶馬為了旗艦車型的豪華氣質(zhì)，又放大了7系的雙腎造型，視覺上感覺有些用力過(guò)度。3、全新一代寶馬7系推6款車型，售價(jià)區(qū)間為99-129萬(wàn)元，對(duì)于一款豪華行政座駕來(lái)說(shuō)，百萬(wàn)級(jí)的價(jià)格不算什么，能夠在豪華與操控中提升“老板們”的乘坐體驗(yàn)是才是全新一代7系需要攻克的一大難題。4、奔馳S級(jí)雖然是不錯(cuò)的選擇，但在橫向?qū)Ρ戎心銜?huì)發(fā)現(xiàn)，在同價(jià)位中寶馬7系無(wú)論是配置、舒適性還是性能都有很高的優(yōu)勢(shì)。況且，一臺(tái)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的7系，霸氣中又不失年輕氣息，這才是符合現(xiàn)今時(shí)代感的D級(jí)座駕。

從某種角度來(lái)看，由于新一代奔馳S級(jí)與上一代車型在形體上的傳承過(guò)于相似，所以標(biāo)準(zhǔn)軸距版的奔馳S級(jí)甚至?xí)蛧?guó)內(nèi)特供的長(zhǎng)軸距版的奔馳E級(jí)有了那么些異曲同工的地方。因?yàn)楦目畋捡YE級(jí)先于新一代奔馳S級(jí)（223）亮相，所以新一代S級(jí)有很多設(shè)計(jì)元素其實(shí)是率先在改款E級(jí)身上展現(xiàn)的。內(nèi)飾部分，雖然改款E級(jí)的內(nèi)飾布局基本與現(xiàn)款車型一樣，但奔馳還是針對(duì)細(xì)節(jié)做出了升級(jí)。跟奔馳S級(jí)一樣，改款E級(jí)的前大燈和格柵樣式都來(lái)了個(gè)大變，前格柵換用了六邊形格柵不再是以往霸氣的盾形，前大燈也活生生的變成了角形大燈。尾部造型設(shè)計(jì)上，改款奔馳E級(jí)也會(huì)換用近似三角形的秀氣尾燈，運(yùn)動(dòng)化取向明顯。這次是從新開發(fā)了，底盤不同了，內(nèi)飾配置進(jìn)行了最大改革。從這些動(dòng)作來(lái)看，奔馳C級(jí)可以說(shuō)是穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。過(guò)去一年時(shí)間里，奔馳C級(jí)月均銷量穩(wěn)居一萬(wàn)輛以上，似乎沒有什么降價(jià)的必要。對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)，價(jià)格體系的穩(wěn)定以及豪華汽車的定位，比短時(shí)間內(nèi)的銷量更重要。

乘客的感受和體驗(yàn)仍是重點(diǎn)，奔馳S級(jí)的主要市場(chǎng)還是中國(guó)和美國(guó)，在這里老板經(jīng)常會(huì)坐在后面奔馳也是充分考慮了后排乘客空間人性化的革新，包含后排乘客及扶手箱處多達(dá)3塊屏幕，均可以觸摸獨(dú)立操作。近日，全新一代代號(hào)W223的奔馳S級(jí)正式亮相。動(dòng)力方面，全新一代奔馳S級(jí)全系車型搭載的都是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中S450和S500車型搭載的是由0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)+4MATIC組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率分別為372馬力和441馬力，峰值扭矩分別為500N·m和520N·m。

1、奔馳S級(jí)2021款是一款奔馳旗下的大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為899800元-1838800元。2、奔馳S級(jí)2021款是一款奔馳旗下的大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為917800元-1781700元。3、上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為2034284元；如果是貸款購(gòu)買，我們以首付30%，貸款年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是545640元，月供金額為39069元。

奔馳S級(jí)的輪胎規(guī)格如下：1.2016款S320L豪華型前后輪都是245/50R18；2.2016款S400L，S400L4MATIC前輪是245/45R19，后輪是275/40R19；3.2016款S500L4MATIC前輪是245/40R20，后輪是275/35R20。4.奔馳S級(jí)的標(biāo)配輪胎是德國(guó)馬牌輪胎彎辯，型號(hào)是255/45R18。汽車的車輪不能單純用行駛公里數(shù)衡量，輪胎是否需要更換主要是檢查花紋，如果花紋磨損嚴(yán)重已經(jīng)與安全線平行了那么就埋笑缺必須更換。使用五年整強(qiáng)制更換，不管多少公里。正常跑的話，五六萬(wàn)公里也就升攜差不多了。

確保發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。將車輪三角楔或其他合適的物體放置在與需要更換的車輪呈對(duì)角線的車輪的前后。如有必要，請(qǐng)拆下輪蓋。升起車輛。相應(yīng)地調(diào)節(jié)駕駛方式并小心駕駛。請(qǐng)勿安裝超過(guò)-一個(gè)尺寸不同的應(yīng)急備用輪胎或備用輪胎。僅短時(shí)間使用尺寸不同的應(yīng)急備用輪胎或備用輪胎。請(qǐng)勿關(guān)閉電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP*)。后輪輪胎中間磨損更嚴(yán)重 如果車輛使用的前后車輪尺寸相同，根據(jù)輪胎的磨損程度可以每隔5，000 公里至 10，000 公里對(duì)換一次車輪。確保車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向保持不變。進(jìn)行此操作時(shí)，務(wù)必遵守有關(guān)“車輪更換”的說(shuō)明和安全注意事項(xiàng)。選擇合適的輪胎，輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級(jí)別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

自家最重要，乃至全世界地位最高的D級(jí)車——全新S級(jí)推出時(shí)，被罵得狗血淋頭。C級(jí)車中的銷量明星——E級(jí)在中期改款之后，收到“不如不改”的評(píng)價(jià)。從全新的C級(jí)外觀來(lái)看，“小S”被裝飾，家庭化設(shè)計(jì)得到徹底實(shí)施。對(duì)等造型基本上與S級(jí)一致，但內(nèi)部照明有差異。最大的不同是進(jìn)氣格柵不同。S級(jí)更大，立體雄偉，C級(jí)看起來(lái)時(shí)尚干練。用來(lái)區(qū)分檔次和偏向性的，S級(jí)主打豪華，E級(jí)主打舒適，C級(jí)主打運(yùn)動(dòng)。檔次上S大于E大于smart（微型車）。

而看上去更高級(jí)的瑪莎拉蒂總裁和保時(shí)捷帕拉梅拉，其實(shí)跟奔馳S級(jí)也有一定的價(jià)格重疊。瑪莎拉蒂總裁主要賣的是名氣，如果看內(nèi)飾，它的豪華氛圍甚至還不如奔馳S級(jí)，但對(duì)于女性來(lái)說(shuō)，瑪莎拉蒂的造型更容易討好她們。全新S級(jí)將采用包括2 .9升直列六缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、0升直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都會(huì)采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)；更高規(guī)格的車型將配備梅賽德斯AMG設(shè)計(jì)的0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型將采用微混技術(shù)。截至2019年11月，市場(chǎng)上銷售的奔馳s級(jí)均為2020款，底盤號(hào)為W222，售價(jià)828萬(wàn)元-1628萬(wàn)元。 關(guān)于奔馳s級(jí)的歷代底盤代碼和生產(chǎn)年份，第一代奔馳s級(jí)，底盤代碼為W116，生產(chǎn)年份為1972-1980年。近日，我們從官方渠道獲悉，2023款梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車正式上市。新車共推出4款車型，相比2022款少了S 450 L（兩驅(qū)）這個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間為972-1853萬(wàn)元。

奔馳為領(lǐng)先型變化和不變，只能做出一個(gè)選擇。合適，非常合適。你做工程。駕駛一輛BOM汽車證明你有這種力量，人們?cè)敢馀c你合作。因?yàn)槟氵€年輕，所以更重要。向人們展示這個(gè)年輕人很年輕，開著奔馳S級(jí)車。每個(gè)人都會(huì)看著你想讓他去哪里，最好是談生意。奔馳S級(jí)和同級(jí)別的其他車帶來(lái)的風(fēng)格截然不同。比如寶馬7系，雖然也是商用車的代表，但還是能看到一些運(yùn)動(dòng)或者年輕的設(shè)計(jì)元素，而奔馳S級(jí)就不一樣了，從前到后都有著穩(wěn)健的“品味”。

一般來(lái)說(shuō)，奔馳S級(jí)轎車的維修成本很高，但對(duì)于能買到奔馳這樣豪車的車主來(lái)說(shuō)，這樣的維修成本還是可以接受的。不過(guò)最近聽說(shuō)奔馳龍興星店也推出了保養(yǎng)套餐。同時(shí)購(gòu)買A+B保險(xiǎn)可以節(jié)省近千元，可以讓車主受益匪淺。插電混動(dòng)車與燃油車一樣也要定期進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)周期以參考保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)，一般每五千公里或半年保養(yǎng)一次，哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，保養(yǎng)項(xiàng)目除了更換機(jī)油及機(jī)油濾清器，也要檢查電機(jī)組，小保養(yǎng)一次價(jià)格要一千多。保養(yǎng)明細(xì)表內(nèi)容有：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯，并做一些基本檢查。

所以，不管你以這個(gè)價(jià)格買哪個(gè)產(chǎn)品，都是可以的。如果你能找到W222的S450車的來(lái)源，那么這輛車即使現(xiàn)在也值得買。在原來(lái)的印象中，寶馬是運(yùn)動(dòng)感最足的，但這一代的寶馬卻在懸架調(diào)校方面采用了更偏向舒適。3系，5系以及7系都比同級(jí)別的奔馳更軟，運(yùn)動(dòng)感真不如奔馳，相對(duì)而言 奧迪A8 L的總體調(diào)校風(fēng)格卻更適中，韌性足，支撐夠。小編覺得奧迪a8這款車型開著是最舒服的，寶馬7系跟奔馳S級(jí)也是比較不錯(cuò)的選擇，可以根據(jù)自己的喜好來(lái)進(jìn)行購(gòu)買。奧迪A8 奧迪A8就像一位端莊而俏皮的豪華紳士，無(wú)論是燈光還是科技配備上，都把經(jīng)典與現(xiàn)代化完美的融合在一起，自引入國(guó)內(nèi)以來(lái)就受到諸多成功人士以及企業(yè)老板的青睞。

1、在中國(guó)，開奔馳S級(jí)的主要人群(查底價(jià)|查參與感)是高薪人群。出于業(yè)務(wù)需要，通常會(huì)聘請(qǐng)專職司機(jī)代駕。奔馳車型中的字母S一直是尊貴、高品質(zhì)、高科技的代名詞。2、開奔馳s級(jí)都是什么人 奔馳S級(jí)是商務(wù)用車。這個(gè)定位是針對(duì)商務(wù)人士，或者高端人士，接送乘客。豪華有內(nèi)涵，這款車的價(jià)格在828萬(wàn)-1628萬(wàn)，是百萬(wàn)元的價(jià)格，普通人買不起。奔馳s級(jí)是什么檔次 奔馳S級(jí)售價(jià)百萬(wàn)美元。3、開奔馳s級(jí)的一般都是高薪階層人士，或是大公司的老板，屬于高檔次人群。奔馳車的s級(jí)、E級(jí)、C級(jí)是用來(lái)區(qū)分檔次和偏向性的，S級(jí)主打豪華，E級(jí)主打舒適，C級(jí)主打運(yùn)動(dòng)。

至于寶馬7系，在我看來(lái)，它一直是一款注重駕駛的大型豪華車，也就是說(shuō)，相比奔馳S級(jí)，它更適合自己駕駛。當(dāng)然，它的舒適性也很好。系，5系以及7系都比同級(jí)別的奔馳更軟，運(yùn)動(dòng)感真不如奔馳，相對(duì)而言 奧迪A8 L的總體調(diào)校風(fēng)格卻更適中，韌性足，支撐夠?？紤]到性價(jià)比以及每款車的性能，寶馬7系是我的首選。它擁有世界一流的安全性、舒適性和性能，性價(jià)比非常高，也是高端汽車中的首選。

應(yīng)急備用輪胎或備用輪胎和要更換的車輪的車輪或輪胎尺寸和輪胎型號(hào)可能存在差異。安裝應(yīng)急備用輪胎/備用輪胎可能會(huì)嚴(yán)重影響行駛特性。為防止出現(xiàn)危險(xiǎn)情況:相應(yīng)地調(diào)節(jié)駕駛方式并小心駕駛。請(qǐng)勿安裝超過(guò)-一個(gè)尺寸不同的應(yīng)急備用輪胎或備用輪胎。僅短時(shí)間使用尺寸不同的應(yīng)急備用輪胎或備用輪胎。請(qǐng)勿關(guān)閉電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP*)。