1、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油原因如下：氣門密封性不良：氣門是為了防止機(jī)油滲漏到燃燒室內(nèi)，但隨著使用年限增長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)。2、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的可能原因有很多，最常見的有以下幾種： 使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。3、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。4、機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。5、轉(zhuǎn)速別太改，平時別太猛加油，德系 不是很多車就燒機(jī)油嗎，換點 粘度大的機(jī)油，機(jī)油一定不能用假的 ，便宜的沒關(guān)系。我的車 認(rèn)為 燒機(jī)油的 燒機(jī)油都跑了5萬了，你的車才跑5萬，一定是認(rèn)為 問題。

不建議購買。因為09年的奧迪a6L采用的8自然吸氣發(fā)動機(jī)油耗很高的，雖然動力強(qiáng)勁，但是用車成本很高。還是會燒的。針對燒機(jī)油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復(fù)劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。保養(yǎng)妥當(dāng)一般情況下還能開15-20年。奧迪A6L優(yōu)惠后的價格基本上奧迪Q5L一樣，轎車相對而言在各方面要比SUV造車技術(shù)更加成熟，用料方面相比SUV更具有優(yōu)勢，同樣是35萬的預(yù)算，只能買到奧迪Q5L，不能買到奧迪A6L。

1、A6是轎車，Q5是SUV，功能不一樣。燒機(jī)油都是一樣的。不過我建議買Q5買老款的，老款的是SUV加越野。A6以前是官車。自己考慮吧。2、當(dāng)然是買Q5比較好了，因為Q5的樣子非常好看，內(nèi)飾也非常豪華，外觀看起來更加有檔次，而且內(nèi)部配置和a6差不多，而且還沒有a6貴。而且這兩款車都燒機(jī)油，用了新款的渦輪發(fā)動機(jī)，動力非常充足。3、看用途，經(jīng)常出去玩買Q5合適。有商務(wù)用途或是如果家里有老人，年齡比較大建議買A6，因為老人上下車轎車比較方便，SUV比較高。6是轎車，Q5是SUV，功能不一樣。燒機(jī)油都是一樣的。4、奧迪a6比較好。相比奧迪q5，奧迪a6目前的優(yōu)勢很明顯，乘坐空間，座椅舒適性和底盤濾震性都比q5好，城市代步或者商務(wù)場合都挺合適。5、這樣的話是非常不劃算的；第三點就是，大家一味的去追去大的品牌，其實這也是不正確的消費理念，大家應(yīng)該結(jié)合自己的實際所需去買車，畢竟，車輛是一件比較大的事。

1、檢查之后確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機(jī)油的故障。2、針對燒機(jī)油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。3、一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機(jī)油更換周期過長；四 .長期或者經(jīng)常短距離行駛。4、主要解決方案是選擇高端機(jī)油。雪佛蘭科魯茲燒油原因：按照規(guī)定的里程保養(yǎng)發(fā)動機(jī)將延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。相反，即使超出里程，也不保證(即延遲保修)。如果機(jī)油太臟，機(jī)油中的雜質(zhì)會加速發(fā)動機(jī)氣缸磨損。添加了過多的油。5、科魯茲燒機(jī)油的話，只能通過更換優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油來解決，全合成機(jī)油不僅能大大減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，還能增加科魯茲發(fā)動機(jī)的使用壽命。

1、買的ES300H中配44萬元，還沒上市就交了訂金，沒加價，國內(nèi)第一批到貨提車。 為什么買中配？ 預(yù)算夠頂配，但頂配多出來的東西除了音響，其他實在沒有吸引力。中配多出來的東西，竹制內(nèi)飾、流水轉(zhuǎn)向燈、矩陣大燈等等，都讓我愉悅。2、雷克薩斯基本上10萬公里沒有什麼毛病，不燒機(jī)油。3、燒機(jī)油的主要原因 是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

燒機(jī)油的情況肯定的有的，但是并不影響正常使用，高溫高壓的渦輪需要靠機(jī)油來降溫和潤滑，這期間會存在機(jī)油消耗，以現(xiàn)在的技術(shù)奧迪可以把燒機(jī)油的現(xiàn)象降到最低，而不影響正常使用。機(jī)油粘度。使用發(fā)動機(jī)油的粘度過小時，同樣存在燃燒發(fā)動機(jī)油的現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)油的粘度過小時，具有非常良好的流動性，容易逃入氣缸內(nèi)，參與燃燒。機(jī)油量。奧迪大部分都有燒機(jī)油的情況。對于發(fā)動機(jī)是否燒機(jī)油的鑒定問題目前在我國行業(yè)內(nèi)有一種約定俗成的衡量標(biāo)準(zhǔn)：即在行駛每5000公里的保養(yǎng)里程中機(jī)油的損耗量以不低于機(jī)油標(biāo)尺的下限為正常。

沒有燒機(jī)油 2013年之前，搭載了大眾第二EA888發(fā)動機(jī)的明銳，部分車輛存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。而搭載EA111，不管是4t，還是6自吸的車輛都沒有此現(xiàn)象。燒機(jī)油是所有車型都不可避免的問題。也可以說只要是燃油車都會有燒機(jī)油現(xiàn)象，只是有的表現(xiàn)不明顯而已。并不是你認(rèn)為不燒就真的不燒，機(jī)油消耗是真實存在的。斯柯達(dá)明銳燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法 機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。你好，正常明銳這款車如果是自然吸氣的發(fā)動機(jī)質(zhì)量還是比較好的，自然吸氣的發(fā)動機(jī)基本上不燒機(jī)油的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有點燒機(jī)油。您好！不燒機(jī)油，剎車異響不影響安全，如果響的話去4s店索賠新剎車片就沒問題了。斯柯達(dá)明銳發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是正常的嗎 大眾汽車有燒機(jī)油的習(xí)慣，但說明書上寫明1000km的油耗在1L范圍內(nèi)，有一定的正常消耗。冷機(jī)油燃燒：汽車溫度未完全預(yù)熱時，發(fā)動機(jī)排氣管冒出大量藍(lán)煙，但熱發(fā)動機(jī)后正常。

1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱?；钊c缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。2、機(jī)油不抗磨?。粺龣C(jī)油是藍(lán)煙 呵呵，我知道奧迪5系燒機(jī)油是機(jī)油不抗磨，有車主用過超美共晶機(jī)油，1千公里燒1升，不拆發(fā)動機(jī)，解決了燒機(jī)油的問題。3、燒機(jī)油是機(jī)油不抗磨造成的，也是傳統(tǒng)機(jī)油解決不了的，我知道超美共晶機(jī)油不燒機(jī)油的，寶馬奧迪用了以后都不錯的。好像旺旺是超美世紀(jì)潤滑油，你看看吧。

1、一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機(jī)油更換周期過長；四 .長期或者經(jīng)常短距離行駛。2、汽車不燒機(jī)油但是顯示缺少機(jī)油可能是油封故障。以下是有關(guān)汽車燒油的詳細(xì)內(nèi)容：作用：機(jī)油可以緩解摩擦和高溫。足夠厚度的機(jī)油可以將相對滑動的表面阻隔開從而減少磨損。3、油缺只有這些原因了：是加的就少。是有人為放出。是缸體、活塞和活塞環(huán)磨損大，機(jī)油竄入燃燒室，與汽油一起燃燒掉了（燒機(jī)油）。是從油底殼或驅(qū)軸軸承處漏油了。4、不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用修復(fù)劑修復(fù)，之前有車友用修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。

1、燒機(jī)油的四點原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。2、雪鐵龍c5燒機(jī)油的原因：氣門油封：氣門其實就是用來防止機(jī)油滲漏到燃燒室里面但隨著時間的推延多多少少都會出現(xiàn)磨損或老化的情況。會影響氣門的密封性這樣一來就容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。3、雪鐵龍C5汽車發(fā)生發(fā)生燒機(jī)油一般是三種情況：第一種為氣門油封處漏機(jī)油。此種情況下的原因是氣門油封質(zhì)量不好，或者發(fā)動機(jī)溫度高，或者排氣受阻導(dǎo)至廢氣對氣門油封沖擊較大等造成的。

1、目前燒機(jī)油問題很難從根本上杜絕，但可以在日常的養(yǎng)護(hù)中定期使用有效的燃油添加劑清潔油路，積碳和油泥來避免燒機(jī)油的發(fā)生 燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分 2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。2、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來增加發(fā)動機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。3、這個車子燒機(jī)油還是比較多的，只要不是很嚴(yán)重就還好，多添加機(jī)油就行了。4、燒機(jī)油也不是無藥可救，目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。5、大眾車系廠商為了延長發(fā)動機(jī)使用壽命，而造成燒機(jī)油。6、建議您先確認(rèn)一下燒機(jī)油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環(huán)匹配和拉缸現(xiàn)象。

1、目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。2、奧迪車燒機(jī)油的解決辦法 首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴(yán)重的拉缸問題。有嚴(yán)重的拉缸情況直接選擇大修發(fā)動機(jī)換中缸。3、現(xiàn)在車子雖然還是燒機(jī)油，不過動力沒什么問題，只是要住及時檢查機(jī)油液位，不要讓機(jī)油液位過低就可以了。

T邁騰燒機(jī)油怎么辦 其實不僅僅是邁騰燒機(jī)油，其他車型也燒機(jī)油，這已經(jīng)是一個常態(tài)化的事情了。首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。邁騰燒機(jī)油是有原因的，。大眾車為保護(hù)發(fā)動機(jī)延長發(fā)動機(jī)壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機(jī)油損耗同比要多。你好！是燒機(jī)油了。建議你定期檢查一下機(jī)油，一般2000公里的時候需要添加一次就可以了。像邁騰0t的燒機(jī)油是常見的，不必太擔(dān)心的。希望能夠幫助到你，如有不明請追問。

發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用修復(fù)劑修復(fù)，之前有車友用修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。如果解決發(fā)動機(jī)燒機(jī)油：可以通過使用更好的賽倍颯全合成機(jī)油，在密封、穩(wěn)定性和緩解燒機(jī)油方面都是有很好的效果可以適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期；去汽修廠檢查問題根源，維修發(fā)動機(jī)，很多車子都有發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題，經(jīng)過維修之后就解決了。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。

燒機(jī)油原因如下：氣門密封性不良：氣門是為了防止機(jī)油滲漏到燃燒室內(nèi)，但隨著使用年限增長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)。燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱?；钊c缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。燒機(jī)油的主要原因 兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。車子燒機(jī)油解決辦法：車主應(yīng)該及時更換車輛的氣門油封，確保氣門密封性。氣門油封長期使用會老化并嚴(yán)重磨損，使用年限較長或公里數(shù)較多車輛更易燒機(jī)油。汽車燒機(jī)油怎么解決 燒機(jī)油的原因：長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長 長期短途行駛。燒機(jī)油的車以上四點必占一點或者四點都占據(jù)。請對號入座?；钊c缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封甫籂顛餃郯祭奠熄訂隴出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。

潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱?；钊c缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。不能。二手車燒機(jī)油說明車子是發(fā)動機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了問題，是買的非常少的錢的，不能賣。機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被譽(yù)為汽車的“血液”。不能。08款本田奧德賽輕微燒機(jī)油不能入手了，因為年份太久，汽車零部件老化。本田，全稱“本田技研工業(yè)株式會社”，是一家同時在東京證交所（TYO）和紐約證交所（NYSE）上市的跨國機(jī)動車制造商。日系車燒機(jī)油沒有那么可怕，很好治的 建議你打開機(jī)油口蓋看看油泥多不多，我原來的車就是用過假機(jī)油，油泥太多把電磁閥都堵了，還燒機(jī)油。針對燒機(jī)油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。

款速騰，6l發(fā)動機(jī)車型是自然吸氣發(fā)動機(jī)，該車型一般正常保養(yǎng)是不會出現(xiàn)燒機(jī)油問題，不過該車型缺點是車子動力性差一些。如果保養(yǎng)操作得好，運行10萬公里后才有可能發(fā)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。燒機(jī)油的故障可以通過修理得到解決。大眾全新速騰6L版本在正常情況下不會燒油。當(dāng)汽車燒油時，車主必須檢查并修理它。首先，車輛加的油或多或少會被消耗，但明顯不明顯。一般來說，每5000公里消耗1升油是正常的。如果超過該標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)注意是否出現(xiàn)以下情況。燒機(jī)油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機(jī)油消耗，你認(rèn)為的不燒也只是你自己認(rèn)為，事實上發(fā)動機(jī)機(jī)油缺失是客觀存在的。速騰燒機(jī)機(jī)油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。

1、建議你先確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，這樣才能針對性解決。2、如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的燒油?？ㄗ挠吐烽_始。機(jī)油的溫度是110度，油路長期不干凈造成的高溫使得機(jī)油長時間處于120度甚至更高的溫度，這樣機(jī)油會提前耗盡，油環(huán)上的孔洞也會很小。3、大修的成本很高，而且修復(fù)完成后還是會燒機(jī)油。比較高效簡單的方法是用PNF修復(fù)劑釋放活塞環(huán)，只要配件沒問題，沒有嚴(yán)重的拉缸都可以用PNF修復(fù)劑釋放活塞環(huán)修復(fù)，很多車友都修復(fù)過，你可以參考一下。4、雪鐵龍c4l8燒機(jī)油，用10w40機(jī)油有改善嗎 燒機(jī)油和機(jī)油品牌的關(guān)系 SAE后邊的標(biāo)號標(biāo)明機(jī)油的黏度值。

1、以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。2、不僅僅是大眾燒機(jī)油，其他車型也燒機(jī)油，這已經(jīng)是一個常態(tài)化的事情了。先檢查好燒機(jī)油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問題。3、大眾-奧迪發(fā)動機(jī)所謂的燒機(jī)油問題，并不是所有發(fā)動機(jī)都會出現(xiàn)這個問題，和是不是渦輪增壓發(fā)動機(jī)也沒有必然的聯(lián)系。4、序言：大眾的汽車有很多燒機(jī)油的，而4T的也有燒機(jī)油的現(xiàn)象，消耗量比正常的損耗要高。而4T的汽車燒機(jī)油或者燒汽油都是有利有弊的。但是也有很多汽車是自然吸氣的，比如說老板的桑塔納。

發(fā)動機(jī)好比是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下沒1000km會有0.2L的機(jī)油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機(jī)油。確實燒機(jī)油。由于重新設(shè)計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。款奧迪A4L車型搭載第三代EA888發(fā)動機(jī)，同樣可以消耗機(jī)油，但機(jī)油燃燒嚴(yán)重的現(xiàn)象已經(jīng)明顯改善。以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。目前奧迪A4L搭載的是第三代EA888發(fā)動機(jī)，同樣很耗油，但是油耗嚴(yán)重的現(xiàn)象得到了明顯的改善。奧迪A4L 0T是會燒機(jī)油的，只是不影響正常運行?！盁龣C(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。