混動。23款途勝l和混動相比，車主們普遍對本田CR-V銳·混動的途勝L混動的空間比較滿意，但是經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，二者還是存在一段差異的。第五代途勝L在外觀、內(nèi)飾上煥然一新，同時還采用了全新平臺、全新動力系統(tǒng)，再加上更智能和更豐富的配置，整體的提升還是比較明顯的。不論從哪個方面看，都在保持性價比優(yōu)勢的同時，全面超越了CR-V。從尺寸上來看，相較途勝L小了一點，特別是軸距上差距比較大。但我們知道日系車最擅長的就是車內(nèi)空間設計，小車身也能偷出大空間。CR-V銳·混動搭載的是第三代i-MMD混動技術，該系統(tǒng)由0L發(fā)動機和電機組成，綜合最大功率158kW。全新本田CR-V 全新本田CR-V相比現(xiàn)款升級非常明顯，并且外觀有著兩種前臉造型可選。而這款新車日前剛剛發(fā)布了官方圖片，新車也會在本月的28日正式上市了。比如下面，這三款20萬級合資SUV就是如此，都推出了混動系統(tǒng)。全新本田CR-V 全新本田CR-V相比現(xiàn)款升級非常明顯，并且外觀有著兩種前臉造型可選。而這款新車日前剛剛發(fā)布了官方圖片，新車也會在本月的28日正式上市了。

如果你不喜歡日系車，這款德系車在這個價位上也是一種不錯的選擇?，F(xiàn)代途勝L 途勝L的車長、高、高分別為4670/1865/1690 mm，軸距2755 mm，無論是車寬還是軸距都是合資緊湊SUV中的佼佼者，日常使用空間綽綽有余?，F(xiàn)代途勝性價比很高，值得購買?，F(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩(wěn)中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢?，F(xiàn)代途勝0L部分車型優(yōu)惠幅度較大，其中兩驅(qū)手動時尚型優(yōu)惠1萬元，四驅(qū)手動豪華型優(yōu)惠5萬元，兩驅(qū)自動天窗型最高優(yōu)惠5萬元。現(xiàn)在有的是車。途勝最高優(yōu)惠5萬，最低188萬。

1、好。安全等級高。2022款途勝l的安全等級經(jīng)過專業(yè)的人員測試達到了A級的標準。安全裝置好。2、系數(shù)高。根據(jù)查詢2022款途勝l安全系數(shù)相關信息得知，2022款途勝l安全系數(shù)高。途勝是說精鋼超過51%的呢，肯定耐撞的，安全系數(shù)高。這款車配置齊全，它的性價比還是很高的，開在街上需要的功能都有了，非常方便。3、如果把車比作一個多面體的`話，其安全性（被動安全性）主要由“棱”，也就是承載式車身的梁柱決定，和“面”的關系不大。4、此時，一系列的電子安全系統(tǒng)便會在無形中樹立起明確的安全邊界，以防普通人一時興起容易玩過火。 在實際駕駛時，第五代途勝L應對低抓地力路面的極限操控表現(xiàn)時，車身所表現(xiàn)出的穩(wěn)定性和循跡性都可圈可點。

新途勝改裝led尾燈接線步驟：先拆下門板上的固定螺絲，拆下原車門板，拆下原車四塊門板。門板拆下后，用電筆量出玻璃升級開關插頭里的小電燈線。紅色細線是連接LED門正極的小燈線。電線接好后，安裝原車門板。新途勝改裝led尾燈接線步驟：首先拆下門板上的固定螺絲，把原車的門板拆下來，把原車的4個門板拆下來。不可以改裝，私自改裝是違法行為。根據(jù)《機動車登記規(guī)定》規(guī)定：第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證?，F(xiàn)代途勝l后轉(zhuǎn)向燈改裝的步驟如下：需要準備好屬于自己車型的改裝件，并對車內(nèi)細節(jié)有足夠的了解。需要準備必要的工具如鉗子、扳手、水平尺等物件，然后根據(jù)改裝件的說明書逐步安裝后轉(zhuǎn)向燈。切斷電源 為了安全起見，一定要先切斷電源。所以，先打開汽車行李的廂蓋，把車輛電源切斷，確保后面的無電操作。同時，為了能夠留出更換尾燈的空間，要整理一下行李廂。

1、通過全面的體驗可以感受到，第五代途勝L在造型方面大膽新穎，空間配置方面有著顯著升級，尤其是高智能化和大五座空間令人驚艷，出色的駕乘體驗能夠確保全家人的舒適出行。2、年關將至，又到了各大汽車廠商讓利的時候，對于預算只有15萬左右的用戶來說，如何挑選一款高品質(zhì)SUV車型？這一次，北京現(xiàn)代也給出了答案。3、當讓，這個價位中也不只有“日系三劍客”可選，比如北京現(xiàn)代途勝L，就也是20萬左右能入手的老牌合資SUV。目前在售的途勝L是第五代車型，也是基于i-GMP平臺打造的首款SUV，定價區(qū)間118萬-258萬。4、第五代途勝L包括了多項達到自動駕駛L2+級別的功能。例如，NSCC可以基于導航智能巡航控制、FCA前防撞輔助、HDA高速公路駕駛輔助等主動監(jiān)控駕駛環(huán)境和情況。當存在安全隱患時，它可以預警并主動干預，保證駕駛員的行車安全。5、月24日，湘潭九城北京現(xiàn)代第五代途勝L新車上市，其他車型暢享9元抵2000元消費券，新車共推出四款配置車型，售價區(qū)間118萬-18萬元。

現(xiàn)代途勝L內(nèi)飾正式發(fā)布，令人驚喜的是在近年來絕大部分現(xiàn)代其他車型都進行大幅度本土化修改的情況下，本次的途勝L不僅外觀方面原汁原味，內(nèi)飾也基本沒有太大的特供修改，基本與海外版本保持一致。韓系車在設計上進行大刀闊斧的創(chuàng)新來挽回市場，而 全新途勝L就是最具代表性的車型，在本次廣州車展上全新途勝L正式亮相，外觀上新車進行了全新設計，相比現(xiàn)款車型更加時尚、動感。整體來說，全新的途勝L來說，在外在設計上足夠的驚艷，而內(nèi)飾來說也有足夠的科幻感，特別是動力系統(tǒng)來說，也有足夠多的選擇。在本屆廣州車展上，北京現(xiàn)代正式公布了全新現(xiàn)代途勝L的內(nèi)飾設計。據(jù)悉，新車將在2021年第二季度上市。在此前的北京車展期間，全新 現(xiàn)代途勝L的外觀就已經(jīng)正式公布。

途觀L的車身尺寸相比于途勝L來說，只有車身長度和軸距有略微的優(yōu)勢，途觀L四驅(qū)版的車身長度是4716毫米，軸距2791毫米。其次，雖然第五代途勝L的設計已經(jīng)非常有料了，但是更有料的部分我覺得是配置。第五代途勝L在科技配置配置上幾乎達到同級別最優(yōu)水平，4英寸中控屏與25英寸開放式儀表可以進行雙屏聯(lián)動，實用便捷性和觀感都非常出色。月12日，北京現(xiàn)代第五代途勝L正式上市，共推出4款車型，售價為118-18萬元，這個價格不僅僅對合資品牌SUV構成威脅，同時也會給國產(chǎn)自主品牌帶來壓力。

說起韓系車的出彩，那絕對是德系大品牌，在日系里也能排進前三。短短幾年就能滲透到中國三四線城市，整個傳播就像病毒一樣.這種速度也為其后來的麻煩埋下了伏筆。我們知道，韓系車之所以能做到這么低，一方面，更重要的是堪比BBA的設計理念和高配置。不管你能在txt中看到什么，韓系車都不會讓你失望。不過隨著網(wǎng)友對汽車認知的加深，韓系車的短板也越來越突出，比如可靠性，比如產(chǎn)品質(zhì)量帶來了巨大的考驗，還有一些環(huán)境因素，韓系車帝國時代也立刻崩塌！一時間跟風不如法系車。然而，事情總有轉(zhuǎn)機。觸底反彈后，韓系車表現(xiàn)出了平時不曾有的姿態(tài)。質(zhì)量和可靠性也有了質(zhì)的飛躍，同時提供更低的價格。沒有理由不流行。圖為即將上市的全新一代途勝L，你還覺得這臺車沒有競爭力嗎？在設計風格上，它仍然比任何一個競爭對手都要兇悍，即使BBA沒有這么前衛(wèi)的造型。整個車頭進氣格柵和大燈完全包裹在一起，給人一種未來汽車的感覺！側(cè)面加入了更多的地域設計風格，每一行的加入都彰顯了其強烈的視覺沖擊力。除了顏值的提升，這款車的尺寸也得到了升級。我們知道途勝L定位于緊湊型SUV的范疇，但是它的軸距卻達到了2755mm。這樣的描述比較符合這款車的定位！新車前后輪眉進行了加強，與輪轂造型相呼應，展現(xiàn)未來感。尾部，它的尾燈由貫穿式LED燈帶和兩個鐮刀形尾燈三個元素組成，給人一種夢幻的感覺！正如前文所說，這款車的空間是同級別中最好的，只有坐到后排才能真正感受到它的變化。因此，舒適性將因此得到顯著改善。動力方面，新車系全系換裝了支持CVVD連續(xù)可變氣門技術的.5T渦輪增壓發(fā)動機，燃燒效率也將大幅提升。結語：這款車只是韓系車的真實寫照。其實，正經(jīng)的韓系車讓網(wǎng)友覺得很真實。從目前的發(fā)展情況來看，重回巔峰也是有可能的。你怎么看待這件事？

第五代現(xiàn)代途勝是一款備受關注的SUV車型。采用全新的設計理念，擁有卓越的動力性能和卓越的駕乘體驗。本文將對第五代途勝l的車型配置和性能進行全面解析。1.外觀設計mmmm，車身長寬比都比較大，內(nèi)部空間也相應增加。2、內(nèi)飾配置第五代途勝L內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)材料，中控臺采用大尺寸液晶屏，功能齊全，操作簡便。座椅采用真皮材質(zhì)，提供多種調(diào)節(jié)方式，駕乘舒適性得到很好的保障。第五代途勝l還搭載了自動泊車、全景攝像頭、自適應巡航等多項智能化配置。3、動力性能第五代途勝搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，功率162馬力，峰值扭矩196牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。整車懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式、后多連桿式，懸架調(diào)校更加舒適，行駛穩(wěn)定性也得到大幅提升。第五代途勝l還配備了普通模式、運動模式和經(jīng)濟模式等多種駕駛模式，可根據(jù)不同的路況和駕駛需求進行選擇。4.安全配置第五代途勝l搭載了自動緊急制動、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等多項安全配置，可有效提升行車安全性。車輛還配備了多個安全氣囊和BS等制動系統(tǒng)，以確保駕駛員的安全。第五代途勝是一款非常優(yōu)秀的SUV車型，它擁有出色的外觀設計和內(nèi)飾，動力表現(xiàn)和駕乘體驗也非常出色。整車配備多種智能化、安全性配置，滿足現(xiàn)代人對汽車的多方面需求。

1、操控：現(xiàn)代途勝L的操控性能也是更好了，方向盤也是更加精準，操控更加輕盈，感覺還是非常不錯的，我是比較喜歡的。油耗：如果你是在市區(qū)駕駛，油耗差不多8個左右，可以做一點參考，但也并不是特別準確。2、第五代途勝l的10大缺點如下：現(xiàn)代途勝質(zhì)量不可靠。北京現(xiàn)代途勝新款車型，在質(zhì)保期內(nèi)就會出現(xiàn)像發(fā)動機燒機油、中控屏幕故障不可用、變速器頓挫異響等質(zhì)量問題。起步動力輸出緩慢。3、途勝怎么樣口碑如何 其實，途勝這款車還是很不錯的，不僅外觀好看，而且空間大，動力舒適。作為家用車，綽綽有余。許多車主對這輛車評價很高。可以說途勝口碑還是很不錯的，至少銷量可以證明。4、途勝車質(zhì)量很不錯。途勝承襲現(xiàn)代家族“流暢、都市感”的設計風格，對車體前臉、側(cè)身及尾部都有了調(diào)整。5、第五代途勝L的提升非常明顯，不僅有著較為豐富的安全駕駛輔助系統(tǒng)，而且在舒適性、智能化方面也非常全面，所以購買該車還是非常值的！第五代途勝L搭載了采用全球首創(chuàng)CVVD技術的5T發(fā)動機。

如果你不喜歡日系車，這款德系車在這個價位上也是一種不錯的選擇?，F(xiàn)代途勝L 途勝L的車長、高、高分別為4670/1865/1690 mm，軸距2755 mm，無論是車寬還是軸距都是合資緊湊SUV中的佼佼者，日常使用空間綽綽有余。個人覺得，這款車還是比較不錯，性價比也是非常高的。他落地價格，最低15萬塊錢不到，就可以把最低配置的帶回家。這個價格，可能連一些普通的自主品牌suv，都很難買得到，更不要說是這種大型的合資品牌了?，F(xiàn)代途勝性價比很高，值得購買?，F(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩(wěn)中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢?，F(xiàn)代途勝0L部分車型優(yōu)惠幅度較大，其中兩驅(qū)手動時尚型優(yōu)惠1萬元，四驅(qū)手動豪華型優(yōu)惠5萬元，兩驅(qū)自動天窗型最高優(yōu)惠5萬元?，F(xiàn)在有的是車。途勝最高優(yōu)惠5萬，最低188萬。

1、車身側(cè)面，第五代途勝L也讓腰線、折線與隆起的弧面造型實現(xiàn)了結合，整體感不錯。至于尾部，貫穿式尾燈連接了兩個相互獨立的鷹爪式尾燈，在剎車燈亮起時，可以與前方大燈做出較好地呼應。2、第五代途勝l的10大缺點如下：現(xiàn)代途勝質(zhì)量不可靠。北京現(xiàn)代途勝新款車型，在質(zhì)保期內(nèi)就會出現(xiàn)像發(fā)動機燒機油、中控屏幕故障不可用、變速器頓挫異響等質(zhì)量問題。起步動力輸出緩慢。3、五代途勝L的發(fā)動機很好，底盤也還可以，車友基本都能接受。但是它的變速箱可能會讓很多車友在選車的時候猶豫不決。為什么？因為這四款車型搭載的是同一款變速箱，7速干式雙離合變速箱。很多車友聽到干式雙離合變速箱都會感嘆。4、將其和價格相近的本田CR-V做對比，指導價相近的前提下，第五代 途勝L在智能化、實用性和舒適性配置上優(yōu)勢明顯。

現(xiàn)代途勝L的8AT變速箱性能表現(xiàn)出色。第五代途勝L8AT能夠為用戶提供更高效的傳動效率，以及更運動的駕駛體驗，這臺8AT自動變速器還應用了獨立室多片液力變矩器、雙滾珠軸承、新的滾筒材質(zhì)等技術，響應速度和動力傳遞效能方面都有巨大的提升?，F(xiàn)在的國內(nèi)車主向來的購車心態(tài)都是“魚與熊掌都可兼得”，這也給緊湊級SUV市場創(chuàng)造了吸睛獲利的風口，那就是打造越級不越價的車型產(chǎn)品，而第五代途勝L8AT恰恰正是這樣的車型。車型特點途勝L的內(nèi)飾設計相較于張揚的外觀來說明顯低調(diào)了不少，簡單的線條、單調(diào)的配色并沒有太多讓人眼前一亮的設計。8AT變速箱不僅打消了消費者對雙離合變速箱的顧慮，同時得益于優(yōu)異的調(diào)校水平，使這臺變速箱在途勝L上的表現(xiàn)也足夠令人驚喜，配合多種駕駛模式，充分滿足了車主對動態(tài)方面的需求。途勝L的運動模式，該模式下的油門相應更加迅速，動力輸出更加綿密線性，換擋時機也會相應延后，有著不錯的中段加速能力，同時轉(zhuǎn)向阻尼也會變重，更具駕駛快感。

質(zhì)量好。21款途勝隸屬于現(xiàn)代公司旗下的車型，根據(jù)查詢現(xiàn)代公司顯示，21款途勝l變速箱質(zhì)量好。21款途勝市場價格在16.8萬元。

從保值率來看,途觀L更有價值,但昂科威在綜合性能上略勝一籌,所以如果看這兩款車之間的表現(xiàn),一定要選昂科威,如果看保值率,應該選途觀L。

現(xiàn)代途勝l后轉(zhuǎn)向燈改裝的步驟如下：1、需要準備好屬于自己車型的改裝件，并對車內(nèi)細節(jié)有足夠的了解。2、需要準備必要的工具如鉗子、扳手、水平尺等物件，然后根據(jù)改裝件的說明書逐步安裝后轉(zhuǎn)向燈。3、檢查安裝連接是否牢固，并測試后轉(zhuǎn)向燈的功能性，在沒有任何問題時就可以完成改裝了。

第五代途勝L的提升非常明顯，不僅有著較為豐富的安全駕駛輔助系統(tǒng)，而且在舒適性、智能化方面也非常全面，所以購買該車還是非常值的！1、第五代途勝L搭載了采用全球首創(chuàng)CVVD技術的1.5T發(fā)動機。最大功率147kW，最大扭矩253Nm，最大功率147kW，最大扭矩253Nm，百公里油耗達到6.0L的水平雖然油耗不大，但動力強勁，性能出眾，性能遠超同級產(chǎn)品。值得一提的是，第五代途勝L的1.5T-GDI發(fā)動機采用了全球獨創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)時間技術。借助CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)時間技術，發(fā)動機可以根據(jù)不同行駛工況合理控制氣門開啟持續(xù)時間，兼顧高效性、經(jīng)濟性和動力性，加速時也會帶來強烈的加速感；同時可提升發(fā)動機性能4%，降低能耗5%，排放12%，兼顧燃油經(jīng)濟性和強勁動力。2、在智能安全方面，第五代途勝L更加貼心，為駕駛者的安全保駕護航。第五代途勝L搭載了獨有的現(xiàn)代SmartSense智能精神安全系統(tǒng)，多達23項ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，在同級車型中遙遙領先。第五代途勝L包括了多項達到自動駕駛L2+級別的功能。例如，NSCC可以基于導航智能巡航控制、FCA前防撞輔助、HDA高速公路駕駛輔助等主動監(jiān)控駕駛環(huán)境和情況。當存在安全隱患時，它可以預警并主動干預，保證駕駛員的行車安全。3、此外，第五代途勝L配備了同級獨有的BLE藍牙鑰匙，與用戶手機連接之后，可以真正實現(xiàn)“無鑰匙進入”。同時，用戶還可以遠程啟動車輛，連接車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，無需攜帶鑰匙，就可以完成車輛的正常啟動與駕駛，讓用戶再也不用為了忘帶鑰匙而煩惱。4、4.第五代途勝L搭載百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以加載各種娛樂、導航、功能App軟件，還可以與智能家居系統(tǒng)連接，覆蓋生活、出行的方方面面，讓汽車成為生活的節(jié)點。語音識別控制是第五代途勝L的一大亮點，讓你覺得他不僅僅是一輛車，更是你生活的貼心管家。當你對它說“我好熱”“空氣好差”的時候，第五代途勝L會根據(jù)你的話迅速判斷，直接開啟空調(diào)的冷氣，為你凈化車內(nèi)空氣。第五代途勝L堪稱暖男。

是電動尾門，第五代途勝L的超大實用空間，不僅滿足了各種行李與設備的裝載需求，更為我和同伴帶來了獨立且舒適的乘坐體驗，相較以往駕駛過的其它緊湊級城市SUV，空間優(yōu)勢極為突出。?身為一臺緊湊級城市SUV，第五代途勝L是如何施展出空間的魔法，給人一種越級乘用體驗的呢？這還得從“出身”說起。i-GMP平臺奠定寬大車身基礎第五代途勝L出自現(xiàn)代汽車i-GMP平臺，該平臺在車身制造方面具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設計特點，換言之，基于該平臺打造的第五代途勝L具備更優(yōu)秀的乘用空間表現(xiàn)。通過i-GMP平臺的運用，第五代途勝L得以成功壓縮發(fā)動機艙所占的空間比例，拓展了乘用艙空間，同時提升了后備箱的縱向長度，使得其前后排乘用與后備箱儲物空間利用率大幅提升。從數(shù)據(jù)上來看，第五代途勝L的車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距達到2755mm。對比海外版車型，第五代途勝L的車身長度提升了40mm、高度增加了25mm。對比同級競品，第五代途勝L的車身寬度為同級最寬，軸距為同級最長，可為消費者帶來更為寬大的乘用體驗。在i-GMP平臺技術的加持下，第五代途勝L無論是相較于上一代產(chǎn)品還是海外版車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)都更為優(yōu)秀，堪稱歷代車型中最強的換代產(chǎn)品。那么，在乘用體驗上，第五代途勝L水準又如何呢？內(nèi)飾注重高級感與質(zhì)感乘坐空間同級領先這次旅途，我有兩位同行旅伴，也就是說第五代途勝L同時負擔了3個人的出行需求。作為一臺緊湊級城市SUV，剛進入車內(nèi)，第五代途勝L就給人一種“小戶型也有大空間”的感覺。這正是由于第五代途勝L采用了10.4英寸中控大屏、同級獨有的電子按鍵式換擋，相較于傳統(tǒng)車型摒棄了復雜的層次結構，用更為扁平化、平面化的功能區(qū)打通了車內(nèi)空間，帶來一種通透的視覺體驗。乘用空間方面，身高1.8米、體重70公斤的體驗者在調(diào)整好安全坐姿后可以獲得一掌寬的頭部空間，在上下車過程中完全不必擔心膝蓋與儀表臺下方摩擦的現(xiàn)象，寬敞的腿部空間確保了舒適乘用與上下車便利性。得益于同級領先的1050mm后排腿部空間、1002mm頭部空間、以及1422mm肩部空間數(shù)據(jù)支持，體驗者在后排同樣可以獲得一掌寬的頭部空間和超過兩拳的腿部空間。而后排同時乘坐三位成年男性也不會感覺空間局促。寬大的乘用空間，讓我們一行三人的旅程倍感舒適，兩位同伴更是基本全程處于“上車睡覺下車拍照”的旅游模式。一開始我還好奇為什么坐在后排的朋友能睡得如此踏實，后來發(fā)現(xiàn)第五代途勝L的后排座椅幾乎可以實現(xiàn)靠背角度無級調(diào)節(jié)，可以為不同身材、不同習慣的用戶提供舒適坐姿，無論是乘車聊天還是倚靠小憩，都能找到最舒服的姿勢。平整超大空間儲物能力遠超認知除了舒適的空間體驗，第五代途勝L強悍的儲物能力更是令人驚艷。開始我還擔心它無法滿足我們?nèi)说某擞眯枨?，不過當打開后備箱，我知道這樣的擔心多余了。再來說回空間表現(xiàn)，第五代途勝L基于i-GMP平臺設計特點，最大限度保持了后備箱地板的平整，并且在長后懸結構的作用下，實現(xiàn)了后備箱長度的提升，儲物容積拓展至583升。從實際使用上看，在常規(guī)后備箱空間內(nèi)，第五代途勝L可輕松置放下我們?nèi)说男欣?，包?個20寸行李箱、1個28寸行李箱和3個單反相機背包。為了行車安全，我們決定通過4/6比例放倒后排座椅來置放同伴攜帶的長尺寸三腳架。放倒后排座椅后，第五代途勝L呈現(xiàn)出一個完全平整的空間，進一步保證了后備箱空間的利用率，從數(shù)據(jù)來看，其最大拓展空間達到了1904升，為同級領先水平。在座艙內(nèi)，除了常規(guī)儲物區(qū)域帶來的便利性，中控液晶觸控屏和電子按鍵式換擋的采用，讓第五代途勝L在屏幕下方獲得了一個面積寬大的智能無線充電區(qū)域，不僅能為手機充電，也可滿足錢包等尺寸稍大的隨身物品置放需求，讓出行更加便捷。再來說說第五代途勝L的電動尾門，在開啟方式上，除了解鎖狀態(tài)下的手動觸碰開啟、智能鑰匙遙控開啟外，還可實現(xiàn)智能感應開啟和智能語音操控開啟。其中，智能感應開啟，只需攜帶智能鑰匙在車尾停留3秒，電動尾門便會自動開啟。這對于剛從超市購物出來的我們來說，完全解放了雙手，讓儲物更加輕松。而智能語音操控開啟就更炫酷了，讓人“能動嘴，絕不動手”。只需喚醒智能語音識別系統(tǒng)并下達“開后備箱”指令，尾門便自動開啟。此外，第五代途勝L的電動尾門可以實現(xiàn)四段開啟高度可調(diào)節(jié)功能，為不同身材的用戶提供最舒適的操作高度，極為人性化。智能空間保障用戶乘用健康相信很多人都有過這樣的感受，如果夏天開車長時間開空調(diào)，或多或少會有些不適感。這不是空調(diào)的錯，而是空調(diào)出風口直吹乘客身體帶來的感受。此次在三亞，由于天氣濕熱，在行駛過程中空調(diào)始終是開啟狀態(tài)，但幾百公里開下來也絲毫沒有這種不適。這是由于第五代途勝L采用了隱藏式無風空調(diào)系統(tǒng)，在車內(nèi)設置多個出風口，可以將風均勻柔和地送出，通過縈繞在座艙內(nèi)的空氣循環(huán)來實現(xiàn)溫度控制，直接消除了直吹風帶來的不適。不僅如此，第五代途勝L更加注重車內(nèi)空氣環(huán)境的健康。首先，在車外空氣質(zhì)量較差時，它會根據(jù)百度空氣質(zhì)量監(jiān)測信息反饋數(shù)據(jù)，在車內(nèi)中控屏提示開啟室內(nèi)空氣凈化功能，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量。而為確保車內(nèi)空氣質(zhì)量，第五代途勝L的空調(diào)過濾器配備了含有熔噴布的高性能集塵層，對于直徑在0.3~0.5的塵埃過濾效率超過97%，超過醫(yī)用N95口罩。綜合來看，面對國內(nèi)消費者“以大為尊”的空間需求，第五代途勝L不同于傳統(tǒng)產(chǎn)品的“淺嘗輒止”，而是做到了“舉一反三”，在滿足消費者大空間需求的基礎上，實現(xiàn)了乘用體驗與品質(zhì)感的同時升級，在視覺體驗、乘用品質(zhì)、儲物能力、使用便利性等方面均秒殺同級，以全方位的解決方案為消費者的日常出行提供了更多可能。

易車原創(chuàng) 北京現(xiàn)代第五代途勝L上市已經(jīng)有一段時間了，經(jīng)過這么長一段時間，相信各位應該對這臺車有了一定的了解。提到第五代途勝L大家第一時間想起的就是它出眾的顏值和巨大空間，但是這臺車僅僅就是這樣嗎？換句話來說，在競爭如此激烈的緊湊級SUV市場中，光憑外觀和空間足夠讓它占據(jù)一席之地嗎？外觀：顏值這一塊，還有誰？??韓系車嘛，在我看來，外觀設計一定是重中之重的，畢竟這也是當年它們銷量霸榜的重要原因之一。第五代途勝L也是這樣，讓我們簡單回顧一下它的設計亮點。第五代途勝L所采用的“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念，讓這臺車成為了這一設計理念的代表作之一。細節(jié)來看，它采用的可以隨著不同的視角和光線的反射的參數(shù)化寶石前格柵，在LED隱藏式日行燈的搭配下，整體表現(xiàn)非常立體，也相當新穎。在車身側(cè)面，這臺車以最簡潔的點、線、面三要素，雕刻出了多個棱角分明的表面，在運動刀鋒輪轂的配合下，讓動感得到了很好地彰顯。第五代途勝L在車尾處應用了最近非常流行的貫穿式尾燈，并且在兩側(cè)設計了像鷹爪一樣的點綴，在夜間點亮之后，辨識度相當?shù)母?。?nèi)飾：配置這一塊，沒誰了！首先，在內(nèi)飾，設計也是同級別里面獨一無二的，不論是實用度還是美觀度。內(nèi)飾整體風格采用飛瀑式環(huán)抱座艙設計，所有的功能都能伸手觸及。特別是取消了遮擋的全液晶儀表盤，設計更簡潔的同時讓駕駛員的視野更好。值得一提的是，第五代途勝L還采用了帶有柔風功能的隱藏式貫穿出風口，風量更加均勻的同時也更輕柔。其次，雖然第五代途勝L的設計已經(jīng)非常有料了，但是更有料的部分我覺得是配置。第五代途勝L在科技配置配置上幾乎達到同級別最優(yōu)水平，10.4英寸中控屏與10.25英寸開放式儀表可以進行雙屏聯(lián)動，實用便捷性和觀感都非常出色。不僅如此，這套大屏內(nèi)部還配備了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)等功能，給你同級別獨有的使用體驗。在安全配置方面，第五代途勝L更是讓人直呼哇噻，自適應巡航，車道偏離預警，防碰撞輔助，車道保持，盲區(qū)監(jiān)測，根據(jù)導航自適應巡航速度等都是第一梯隊的安全駕駛配置，尤其是NSCC基于導航的自適應巡航系統(tǒng)大大緩解了車主長途巡航時候的疲勞程度。最后，那無疑就是空間了，和上一代相比，第五代途勝L多了個L，沒錯加長了。車身尺寸達到了4670mm/1865mm/1690mm，軸距相比上代車型增加了85mm，來到了2755mm。得益于此，第五代途勝L的后排空間相當寬裕。而且，后排的座椅靠背可調(diào)，也是一大加分項。動力：一句動力強勁 沒什么意見吧？韓系車給消費者的固有印象就是車好看，配置高，但是開著一般。但是別急，那是因為你還沒開過第五代途勝L。其實第五代途勝L除了外觀、配置之外動力也是相當優(yōu)秀的。1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速箱的動力組合擁有200馬力的最大功率和253?！っ椎姆逯蹬ぞ?。有一說一，同級別里面誰與爭鋒？就連以動力強勁著稱的本田1.5T地球夢發(fā)動機，數(shù)據(jù)也才最大輸出193馬力，峰值扭矩243牛米，像別克昂科威上的1.5T發(fā)動機，最大輸出169馬力，峰值扭矩250牛米，更是不夠看了。并且憑借著現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門正時技術，第五代途勝L這具1.5T引擎，最大的技術宣傳點就是CVVD可變氣門持續(xù)期技術。簡單說來，CVVD引擎的配氣系統(tǒng)有一套獨特的機械結構，它的凸輪和凸輪軸是不直接固聯(lián)的，因此凸輪和凸輪軸的轉(zhuǎn)速可以不一致。所以，相比傳統(tǒng)的CVVT、CVVL技術，CVVD引擎的氣門打開時機和關閉時機是可以完全獨立控制的。引擎的壓縮比不僅可以在4:1到10.5:1之間靈活變化，甚至還可以在奧托循環(huán)、米勒循環(huán)以及阿特金森循環(huán)之間自由切換。理論上講，第五代途勝L在勻速行駛時，可以切換成更節(jié)油的米勒循環(huán)與阿特金森循環(huán)；而在需要大動力請求時，再使用傳統(tǒng)的奧托循環(huán)。真的是既省油，動力又猛的一臺引擎。有了這樣尖端技術的加持，這臺1.5T的發(fā)動機可以將性能提升4%、燃油效率提升5%，所以，6.0L的百公里綜合油耗也可以說是傲視群雄了。好像那一句又想馬兒跑，又想馬兒不吃草要實現(xiàn)了？懸掛方面，第五代途勝L采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，并且增大了主銷后傾角以增加高速穩(wěn)定性。而后減震器變得更加直立化，來改善乘坐舒適性；并且第五代途勝L的車身重量配置接近50:50，再加上采用了H型副車架，整臺車的操控達到了非常高的水準，極限非常高，細膩度也增加了不少。不論是低速城市行駛路況還是高速路況，第五代途勝L的操控穩(wěn)定性都表現(xiàn)的很出彩、很彰顯功底。你能無時無刻的感受到懸掛在兢兢業(yè)業(yè)的工作、濾震。而且從車底傳遞到車內(nèi)的聲音，也更不容易被人察覺。相比之前的款型，仿佛鋪了一層地毯。綜合來看，第五代途勝L的動力總成在同級別四缸機中都是非常優(yōu)秀的。更別提某些友商推出的同級別車型上使用的三缸機了，確實不怎么厚道。第五代途勝L哪款更值得選擇？第五代途勝L全系有四個配置，雖然不多，但也足夠讓你眼花繚亂了。那么哪款最值得選咱就來盤一盤。21款 途勝L 1.5T 雙離合 兩驅(qū) GLS領先版廠商指導價：16.18萬元先說這個配置，作為第五代途勝L的入門版車型，GLS領先版最起碼外觀設計和高配車型是沒有太大區(qū)別的，光看車頭，你休想看出第五代途勝L是高配還是低配。在配置方面呢，最低配嘛主駕駛手調(diào)、織布座椅、沒有天窗這都很正常，但是動力系統(tǒng)全系都是一樣的，應付日常出行，完全是足夠的。不過在細節(jié)配置方面，由于車窗防夾手、全景天窗等配置的缺失，所以對于追求舒適度的朋友來說，似乎還差一把火候。這么說吧，你要是光圖一個便宜，GLS領先版也完全是可以選的。但如果你對品質(zhì)生活有些需求，這時候，您就可以看定位更高一級的1.5T GLX精英版。21款 途勝L 1.5T 雙離合 兩驅(qū) GLX精英版廠商指導價：17.08萬元差價：9000元增加配置：18英寸輪圈、235/60 R18輪胎、側(cè)安全氣簾、全景天窗、全車車窗一鍵升降、全車車窗防夾手、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質(zhì)方向盤、后排手動空調(diào)、皮質(zhì)座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)、主駕駛腰部調(diào)節(jié)、5-6喇叭揚聲器 你打眼一眼，都不用仔細瞅應該也能感覺出來，這9000塊錢還是能得到很多東西的。皮質(zhì)座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、真皮多功能方向盤等，對于這臺車的舒適性和豪華感提升還是不錯