現(xiàn)代途勝音響改裝方案:原車雖然有6個(gè)揚(yáng)聲器，在同價(jià)位SUV中尚可，但音響效果并不理想。這直接關(guān)系到喇叭的質(zhì)量。南昌英德雷特音樂(lè)生產(chǎn)線在了解車主需求后給出了簡(jiǎn)單的改裝升級(jí)方案。改裝一套漫步者音箱GF651和一些隔音工具。費(fèi)用大概2500到3000人民幣。汽車音響:為緩解司機(jī)和乘客在旅行中的無(wú)聊感而設(shè)置的播放設(shè)備。最早使用的是車載AM收音機(jī)，然后是AM FM收音機(jī)和磁帶播放器，發(fā)展到兼容DCC和DAT的CD播放器和數(shù)字音響。目前，汽車音響在音色、操作、防振等方面都達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。，可以應(yīng)對(duì)汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。音響系統(tǒng)被稱為音響的最基本條件是

現(xiàn)代途勝音效:音效使用起來(lái)一般可以接受，但如果你對(duì)音質(zhì)要求更高，還是需要修改。汽車音響:為緩解司機(jī)和乘客在旅行中的無(wú)聊感而設(shè)置的播放設(shè)備。最早使用的是車載AM收音機(jī)，然后是AM FM收音機(jī)和磁帶播放器，發(fā)展到兼容DCC和DAT的CD播放器和數(shù)字音響。目前，汽車音響在音色、操作、防振等方面都達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。，可以應(yīng)對(duì)汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。音響系統(tǒng)被稱為音響的最基本條件是

這種現(xiàn)象是因?yàn)閾P(yáng)聲器懸邊（膠皮變）受溫度影響變硬導(dǎo)致；喇叭不起眼，其材料對(duì)科技含量要求高，試想，如何讓橡膠在零上和零下10度柔韌度保持不變的科技含量即可理解喇叭為什么一只6.5喇叭可以賣(mài)到數(shù)萬(wàn)元（炒作的喇叭價(jià)格不在其內(nèi)）；科技發(fā)達(dá)的今天，溫度對(duì)橡膠影響仍處在很低水平，因此，泡沫邊汽車?yán)葥Q膠皮邊喇叭是有損改裝，這一點(diǎn)毋庸置疑，也是因?qū)鹊恼J(rèn)識(shí)不足，不會(huì)被納入音響改裝要考慮的細(xì)節(jié)；原車?yán)绕焚|(zhì)如何是另一回事，對(duì)改裝而言，就車內(nèi)環(huán)境溫度差過(guò)大這一點(diǎn)已是改裝大瓶頸之一，所以相對(duì)家庭音響，汽車音響所需揚(yáng)聲器科技含量更高，而現(xiàn)實(shí)是，所謂某品牌喇叭實(shí)際是劣質(zhì)東西，這也是個(gè)人一直反對(duì)改造汽車音響的原因之一。。。。希望能解惑；

不咋地，都要提車了糾結(jié)這個(gè)干嘛

我開(kāi)過(guò)的就是2.0手動(dòng)，缺點(diǎn)就是配置不高。不過(guò)開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，很輕便感覺(jué).方向很輕,離合很輕，檔位也很好進(jìn)，油門(mén)響應(yīng)很好，一下就能升到兩千多轉(zhuǎn)，不過(guò)就是轉(zhuǎn)速表小了點(diǎn)。油耗我算過(guò)，基本都是8-9升在城市道路跑，我都是兩千轉(zhuǎn)換檔。漆水也比較薄?？傮w我覺(jué)得還是不錯(cuò)的~在城市里跑四驅(qū)兩驅(qū)差別不大的,但是四驅(qū)肯定要比兩驅(qū)耗油點(diǎn),但是你要是經(jīng)常跑爛路濕滑的泥巴路,當(dāng)然四驅(qū)的好點(diǎn)啦~選四驅(qū)兩驅(qū)還是根據(jù)你的需要來(lái)的