、斯巴魯翼豹WRXSTi兩廂 動力：300Ps/407N·m 百公里加速：2s 斯巴魯翼豹WRXSTi兩廂，多出現(xiàn)于拉力賽上，為斯巴魯汽車在拉力賽場中獲得一個又一個獎杯。緊湊型兩廂車，比較粗線條的車子，如果是代步用不是很推薦這個車型，也就圖個小眾車型比較少見新鮮的優(yōu)點。如果你是不在乎內(nèi)飾細節(jié)，喜歡純粹的運動性能，那么翼豹性能版WRX與STI會是不錯的選擇，在性能上性價比很高。此車動力非常棒，可以說能對喜歡速度的消費者產(chǎn)生非常高的購買意向。 鋼炮車，無舒適度可言。 兩廂翼豹的車尾造型同樣顯得中規(guī)中矩，與霸氣十足的車頭相比，確實顯得在設(shè)計上缺乏一些新意。

1、作為改款車型，新車側(cè)身變化不大，但尾部同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的全部設(shè)計細節(jié)，并未因改款而做出改變。而為了提升新意，新款翼豹提供了多款16-18英寸的新樣式雙色輪圈，配備在不同型號配置的車型上。2、在車迷眼中， 翼豹絕對是斯巴魯?shù)撵`魂車型，而在近日，這款靈魂車型也完成了換代升級，并在日本正式發(fā)布，售價區(qū)間為220-296萬日元，約合人民幣14-17萬元。3、日前，我們從海外媒體處獲悉，2021款斯巴魯翼豹已經(jīng)在美國發(fā)布，包含轎車和掀背車兩種車型四個版本，其售價為18795美元（約人民幣13萬元），比上一代車型貴100美元，該車將在配置上有小幅提升。

近日，我們從海外媒體獲悉，2021款斯巴魯翼豹已經(jīng)在美國發(fā)布，轎車和掀背車兩種車型四個版本，其售價為18795美元（約人民幣13萬元）。我們留意到，與上一代車型相比，新車貴了100美元，在配置方面有較大程度的提升。日前，小編從國外獲悉，2021款斯巴魯翼豹已經(jīng)在美國首發(fā)，包括轎車與掀背車兩種車型，其售價為18795美元（約合人民幣13萬元），相比上一代車型貴了100美元，該車在配置上有小幅提升。日前，我們從海外媒體處獲悉，2021款斯巴魯翼豹已經(jīng)在美國發(fā)布，包含轎車和掀背車兩種車型四個版本，其售價為18795美元（約人民幣13萬元），比上一代車型貴100美元，該車將在配置上有小幅提升。

自從三菱10代EVO停產(chǎn)之后，斯巴魯?shù)囊肀椭饾u淡出了人們的視野，但是斯巴魯還沒有到翼豹停產(chǎn)的地步，部分翼豹車迷還是愿意拿出真金白銀來支持，這或許是斯巴魯走下去的力量源泉。 2022款斯巴魯翼豹WRX很可能搭載與BRZ相同的FA24發(fā)動機，外觀也更加有氣勢。造型依舊是經(jīng)典的三廂車和大尾巴。整體造型方面，新款WRX與老款區(qū)別不大。它仍然是經(jīng)典的轎車和高聳的尾巴。細節(jié)方面，新車要更加犀利，比如前大燈，有點像豐田的雷凌。雖然我們都知道豐田也是斯巴魯?shù)拇蠊蓶|，但是這么赤裸裸的當搬運工，未免太直接了。引擎蓋上的大鼻孔是為了給中冷器提供充足的冷卻空氣，這也是斯巴魯性能車的典型外觀特征。事實上，這些新設(shè)計中有很多都是車迷從斯巴魯?shù)腖evorg 旅行車上移植過來的。車迷們對全新翼豹會采用這樣的外觀設(shè)計非常有信心，因為他們已經(jīng)了解斯巴魯這么多年了。動力堪比奧迪RS3，可達400馬力。動力方面，全新WRX STI將搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動機，取代服役近30年的EJ20四缸水平對置渦輪發(fā)動機。新發(fā)動機的最大馬力超過400馬力，相比現(xiàn)款增加了約100馬力。搭配6速手自一體變速箱，看似硬核的動力配置，或許只有翼豹這種對性能和駕駛樂趣有著極致追求的車型才有。也許現(xiàn)在還只是一種感覺。作為低功率版，WRX同樣會搭載2.4T發(fā)動機，但經(jīng)過斯巴魯工程師的暗箱操作，馬力在不知不覺中低了幾十匹。對于斯巴魯來說，花錢研發(fā)全新一代翼豹絕對不是什么賺錢的項目，但也舍不得直接停產(chǎn)。這可能是一個兩難選擇。畢竟JDM輝煌的90年代已經(jīng)過去很久了。你真正想念的人有多少？斯巴魯在民間一直有同性交友工具的綽號。大家因為相同的愛好聚在一起，而汽車就是這樣一種紐帶。這樣的斯巴魯，在這個時代還是獨一無二的。

近日，我們獲悉了全新斯巴魯翼豹的官圖。外觀方面，新車采用了六邊形熏黑前格柵，兩側(cè)大燈造型犀利，中間嵌入品牌標識，三方位進氣口。兩側(cè)進氣口處布置了圓形的霧燈，整個車頭看起來很有攻擊性。車身側(cè)面，新車的側(cè)面線條十分流暢。采用雙腰線和掀背式設(shè)計，并在車窗周圍加入熏黑裝飾條。搭配全新雙五輻輪轂，整個車身線條感和力量感十足。感覺不錯。車尾部分，新車尾部設(shè)計層次感十足。新車采用分體式“C”型尾燈和運動型后包圍設(shè)計，顯得時尚運動。內(nèi)飾方面，新車也采用了最新的家族式設(shè)計，配備了全新的三幅式方向盤、傳統(tǒng)的指針式液晶儀表盤和嵌入式大尺寸中控觸摸屏。全系還標配視覺輔助駕駛系統(tǒng)。整體的室內(nèi)設(shè)計非常簡潔大方。動力方面，基礎(chǔ)款和運動款將搭載2.0L水平對置四缸發(fā)動機； RS版將搭載2.5L水平對置四缸發(fā)動機，全系匹配CVT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

翼豹在眾多斯巴魯車迷心中是非常重要的存在，與之對應(yīng)的高性能車型WRX STI更是品牌的信仰圖騰。在今年的洛杉磯車展上，斯巴魯發(fā)布了全新的第六代斯巴魯翼豹，并帶來了一些驚喜。首先，普通的第六代翼豹只會提供五門兩廂版，不再提供四門三廂版。高性能WRX 車型將作為轎車推出，因此希望盡可能區(qū)分這兩款車型。并且通過分析過往的銷量數(shù)據(jù)可以知道，五門兩廂車型的銷量占比達到了73%，更加受歡迎。另外，在此次推出的不同車型中，有一款特別車型迎來了回歸，那就是RS版。斯巴魯于1998 年推出了Impreza RS 車型，然后消失了。第六代翼豹基礎(chǔ)版和運動版均搭載2.0升水平對置四缸發(fā)動機，最大功率152馬力，峰值扭矩197牛米。翼豹RS搭載2.5升水平對置發(fā)動機，最大功率182馬力，峰值扭矩241牛米。但是沒有手動變速箱選項。全系車型均搭載CVT變速箱，運動版和RS版將提供換擋撥片和模擬8速模式。全輪驅(qū)動是所有第六代翼豹的標準配置。內(nèi)飾方面，第六代翼豹進一步優(yōu)化了舒適感和科技感。配備11.6英寸中控豎屏，支持無線Apple Carplay和Android Auto功能。第六代斯巴魯翼豹在北美市場的起售價為20,815美元，將于明年春季正式上市交付。

斯巴魯翼豹sti 激情與速度的結(jié)合作為斯巴魯旗下的高性能車型，翼豹sti是激情與速度的結(jié)合體。它不僅擁有強大的動力系統(tǒng)和出色的操控性能，而且擁有獨特的外觀設(shè)計和豪華的內(nèi)飾配置。對動力總成的熱情源泉斯巴魯翼豹sti搭載2.5升水平對置渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率300馬力，峰值扭矩407牛米。這種動力輸出極大地提升了車輛的加速性能和爆發(fā)力，讓駕駛者在車輛加速的瞬間感受到肆意的激情和速度?？刂菩阅芎退俣鹊谋ＷCBO制動系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)使車輛在高速行駛中保持更穩(wěn)定的狀態(tài)，為駕駛者提供更安全、更可靠的保障。獨特風格的外觀設(shè)計斯巴魯翼豹sti的外觀設(shè)計充滿了運動感和攻擊性。大尺寸的進氣格柵和獨特的車身線條讓整車看起來更具動感和侵略性。此外，該車還配備了18英寸的輪轂和低姿態(tài)的高性能輪胎，使整車的外觀更具魅力。豪華內(nèi)飾配置斯巴魯翼豹sti的內(nèi)飾配置也非常豪華，配備真皮座椅、多功能方向盤、倒車影像、自動空調(diào)等一系列配置，為駕駛者提供舒適便捷的駕乘體驗?？偟膩碚f，斯巴魯翼豹sti是激情與速度的結(jié)合體。它不僅擁有強大的動力系統(tǒng)和出色的操控性能，而且擁有獨特的外觀設(shè)計和豪華的內(nèi)飾配置。

一般換了輪胎之后異響可能就是4輪平衡沒做好，或者動態(tài)平衡沒做好。其他原因如下:1、剎車片磨損嚴重：當汽車剎車片的厚度磨損到5mm以下了，汽車制動力就會明顯下降，并且會出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎異響等癥狀，這種情況要及時對剎車片進行更換。2、右前輪避震器損壞：如果右前輪的避震器損壞，也會出現(xiàn)異響問題，此時要將汽車架起來詳細檢查。3、右前輪輪轂變形：汽車右前輪輪轂變形會使車輛在行駛中產(chǎn)生異響，為了安全起見最好重新更換輪轂。4、右前輪輪胎磨損：當右前輪輪胎磨損過度，或者扎上釘子、石子等，也會使之出現(xiàn)異響，這種情況要到修理廠進一步查看。5、傳動軸損壞：汽車的傳動軸損壞也是輪胎異響的原因之一，這種情況要將汽車架起來進一步查看

我家都有一臺力獅，2.0的，市區(qū)都是十幾升啊。12升左右。真心油耗高。這個我問過很多達人。普遍都是這個油耗。而且還有一點告訴你，是4s店的人與我說的，就是斯巴魯是高轉(zhuǎn)發(fā)動機，所以有些時候要拉一拉高速。怕三元崔化被堵。而且斯巴魯?shù)呐浼喈數(shù)馁F。所以你還要拉一拉高速。拉完高速后車子會順很多的。所以這個拉一拉。油耗又上去了。一般斯巴魯都在10升以上的?；蛘?0升。真心沒見過達人能開到8升。我們有一個交流群。很多也是10升至13升。還有就是斯巴魯換機油一定要全合成。這點你記好了。汽油添加劑就不用了。但真要加97.不過能開這車的經(jīng)濟也過得去。所以這些東西就不要計較了。

不能切換！最大只能把動力分配到前七后三，前三后七，或自動模式！dccd自動模式下效率最高！可控性最好！

看你指的是哪一款了。翼豹分3種，一種普通的，也就是自然吸氣的，動力一般，這款車子性價比不是很高。動力在同排量自然吸氣里面算是不錯的。但作為一款運動型車型20萬左右的價格 不值得。第二種是WRX，配置很高，連導航、天窗都有，作為一款高性能運動型車型，這一點是值得贊揚的。2.5T的動力也夠用，雖然是手動擋的，但很好使。就是在市區(qū)的話，比較重的離合，會讓人腿抽筋。動力也還不錯。外形也夠霸氣，大大的進氣口。。超級帥。第三種，性能版。WRX STI 這款車動力極強，這款車超級暴力，6MT，需要你的技術(shù)足夠犀利。官方數(shù)據(jù)能跑進5,2s的車子，50萬的價格 ，很值。有錢就去耍下。沒錢的，搞個WRX也可以哈。

水平對置發(fā)動機+四輪驅(qū)動LZ如果想在20萬這個價位購買一臺轎車的話，斯巴魯是你不二的選擇！操控性方面會給你帶來很大的樂趣。四輪驅(qū)動就不說了。水平對置發(fā)動機世界上就兩家汽車廠商有這個技術(shù)！一個是保時捷，另一個就是斯巴魯.保時捷911就是用的水平對置發(fā)動機。所以，斯巴魯?shù)囊肀胀ò娴男詢r比極高！

作為與三菱EVO齊名的性能車，斯巴魯翼豹一直在玩車黨的心目中占有重要地位。09款翼豹?2.5T?WRX?STi是翼豹的第十代車型，上市至今已經(jīng)超過10年，但有不少粉絲一直對它念念不忘。20萬元左右的價格，更讓它有了一種特殊的吸引力。如果以一款普通家用車的標準來衡量，這款十年前的翼豹或許在很多地方都比較落伍，超強的動力性能對于一般消費者來說反而有點過剩，因此這款車的服務(wù)對象是喜歡尋求刺激的玩車一族。在動力方面，翼豹足以滿足他們的需要；在舒適度上，翼豹也擁有不輸于普通家用車的強大實力。只需花20多萬元，就能擁有翼豹這樣的經(jīng)典車型，這對他們來說是個難以抵抗的誘惑。

Impreza翼豹轎跑車 有關(guān)Impreza翼豹轎跑車的一切都將吸引駕駛者去體驗一種全新的駕駛感受，從車身正面到底梁和擾流板都體現(xiàn)出大膽的設(shè)計，這種設(shè)計有助于穿越空氣，而車身內(nèi)部則給人高質(zhì)量享受的感覺。這些元素正符合世界汽車拉力錦標賽對賽車的基本要求，而Impreza翼豹轎跑車彰顯了這一切，駕駛者所要做的就是坐到駕駛座上去，然后盡情享受。 忠誠地繼承了Impreza翼豹轎跑車所有的外形設(shè)計元素，將運動風格的設(shè)計與街頭運動的感召力融為一體，但又不失多用車的便利本色。平滑、渾圓的車體后端緊湊、堅固，令人難以置信的超大載貨空間，同時，車身內(nèi)部擁有寬敞的空間和自由度。車內(nèi)60/40座可分折疊后座、便于裝載及取放的行李廂，以及載貨區(qū)靈活多變性都能使人感到隨心所欲。實用性與通用性使它成為商業(yè)、休閑等用途的最佳選擇。值得一提的是，即便是在滿載的情況下，優(yōu)良的操控性能與駕駛性能也不會受到影響。走出戶外盡情享受Impreza翼豹旅行轎跑車所帶來的自由與閑適，無論何時何地，對于乘客和駕駛者都意味著更平穩(wěn)、更舒適的旅途。 內(nèi)外兼修 SUBARU特有的左右對稱全輪驅(qū)動（SymmetricalAWD）及水平對置發(fā)動機（SUBARUBOXER）所固有的重心較低的特點，使其整體性能、操控與駕駛產(chǎn)生了顯著的不同。從行駛在路面上的車輪到方向盤，都是駕駛者與汽車之間的直接交流。流暢的曲線、密集的曲管和V型彎，使Impreza翼豹風格獨具。Impreza翼豹即便是在惡劣的路況下，它在結(jié)構(gòu)方面的配置也能夠確保進行長距離和高速度的直線行駛。它能以較小的阻力穿越空氣，并在倒車時保持最佳的平衡性能。AWD強勁的抓地力、先進的懸架系統(tǒng)以及堅固的底盤成就了SUBARU主動安全與主動駕駛的核心理念。 Impreza翼豹車型在國際汽車市場上屢獲殊榮。1994年，SUBARU將剛剛問世的Impreza翼豹投入到WRC賽場當中，在當年，這部性能卓越的汽車便為車隊樹立了勇猛的形象，從而為1995年555富士車隊奪取車手、車隊雙料冠軍打下了基礎(chǔ)。1996年、1997年，555富士車隊同樣蟬聯(lián)了車隊總冠軍。這三年的比賽成績?yōu)镾UBARU在全球的汽車銷售打開了新的局面，也為Impreza翼豹奠定了高性能車型的對外形象。2001年，Impreza翼豹榮獲日本2000~2001年度汽車特別獎；2003年，贏得澳大利亞最佳汽車稱號，并獲得由汽車行業(yè)組織聯(lián)合推薦、售價低于57，000美圓的最佳運動車桂冠。

斯巴魯翼豹和力獅都是重型SUV，性能不錯，操控性能也不錯。斯巴魯翼豹搭載2.0T發(fā)動機，動力更強勁，提速更快，超車性能也更好。力獅搭載2.2T發(fā)動機，動力更穩(wěn)定，加速性能更好。兩者都搭載ZF 8速手自一體變速箱，換擋流暢，操控性能也都不錯?？偟膩碚f，斯巴魯翼豹的操控性能要比力獅的操控性能要好一些，更加靈活，加速性能更好，性能更強勁，但價格也更高一些。

日本。斯巴魯有很多老爺車，可能最有名的就是翼豹了。原因是它性能優(yōu)異，在歷屆WRC世界汽車拉力錦標賽中都取得了優(yōu)異的成績?？偸窃陔娨暽?，我自然和我的朋友們熟悉起來。但事實上，在我們的日常生活中，我們看到最多的是森林人。這款車是大小合適的SUV，比注重性能的翼豹更適合家用。當然，最重要的是森林人的價格同比親民，但說實話，這個價格和其他同級車相比并不便宜。現(xiàn)在玩水平對置發(fā)動機的只有兩個玩家，一個是保時捷，一個是斯巴魯。是斯巴魯在水平對置發(fā)動機上的亮點，另一個亮點是全時四驅(qū)。和奧迪的quattro一樣，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)也不一定適合越野類型。它的特點是能在潮濕的地面上快速分配動力，避免輪胎打滑。在高速公路上保持車的平穩(wěn)，這就是四驅(qū)的意義。

斯巴魯翼豹有渦輪增壓車型。斯巴魯翼豹的渦輪增壓車型采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.5升渦輪增壓發(fā)動機。斯巴魯翼豹是斯巴魯旗下的一款緊湊型車。斯巴魯翼豹的2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.5升渦輪增壓發(fā)動機基本都是水平對置發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率225馬力，最大扭矩300牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操控性。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。2.5升渦輪增壓發(fā)動機功率300馬力，最大扭矩407牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或5速手自一體變速箱。斯巴魯翼豹的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性。

相當于賽車，斯巴魯翼豹是50萬元以內(nèi)所有車型中性能最好的(我以頂級翼豹為例)。300馬力，6個手動擋，最大扭矩可以在3000-4000轉(zhuǎn)左右爆發(fā)，渦輪介入時間剛剛好。此外，精益的車身，底盤和WRC血統(tǒng)使它在各方面都很突出。你不必說出來，保安。翼豹WRX STi是一款賽車。1.豹子wrxsti，豹子是為了戰(zhàn)斗而存在的，所以為了戰(zhàn)斗它會毫不猶豫的采取一切有力的措施。這也是斯巴魯把翼豹改成兩廂車的原因。2.這個解釋足夠有說服力，因為我們熱愛翼豹WRX STi的原因就是它無敵的殺傷力。3.斯巴魯通過在WRC多年的經(jīng)驗了解到，兩廂車尾比三廂車尾短，轉(zhuǎn)彎時尾部甩尾更小，這使得兩廂在過彎操控性上具有先天優(yōu)勢。我相信真正的斯巴魯車迷在得到這個答案后，可以放下自己的缺屁股了。畢竟屁股長的車很多，但是跑的夠快的不多。緊湊型兩廂車，比較厚實的車，如果不建議步行代步，是小眾車難得的優(yōu)勢，新鮮。如果你在意內(nèi)飾的細節(jié)，喜歡純粹的運動性能，那么翼豹WRX和STI的性能版會是一個不錯的選擇，性能性價比非常高。

買車的時候，首先要考慮的因素之一就是二手車的保值率。很少有人會開車去報廢，會選擇中途換車。那么這輛舊車能賣多少錢呢？在大的情況下，它會決定你再次購買新車的預算上限。如果車輛狀況良好，手續(xù)齊全，價格便宜，可以購買。1.目前二手車價格受到新車市場的巨大沖擊，新車頻繁降價導致二手車價格幾天一變；2.為此，該車對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x90 %；3.如果市場上有知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。二手斯巴魯翼豹WRX STi，車況良好，手續(xù)齊全，便宜買：1。斯巴魯翼豹WXSTI在外觀上與普通版相似，但更為猙獰。以前很多車迷都會把普通版的豹WRX STi換成STi版。現(xiàn)在這個會很難，因為超寬的輪胎讓豹WRX STi的腰部肌肉極其發(fā)達，尤其是肌肉發(fā)達的后輪眉不容易被完全復制。斯巴魯STI分部為這款戰(zhàn)機重新設(shè)計了裝甲，讓它和老款一樣好用。雖然少了個屁股，但依然帥氣逼人；2.翼豹WRX STi的功率提升到了221kW，也就是說功率已經(jīng)超過了300PS。相比之前只增加了20PS，但是進入300PS俱樂部的象征意義遠大于實際意義。407nm的最大扭矩可以由四個車輪隨意分配，而這還只是一臺2.5L 4缸發(fā)動機提供的動力。3.5.2每秒0.100km/h的加速度足以在路上扮豬吃老虎。開寶馬、奔馳、奧迪房車的車主可能不太認同，但我的建議是：如果你的駕駛價格在50萬人民幣以下，排量在3.0L以下，原則上不要招惹他們，除非持有國際超級賽車牌照，或者挑戰(zhàn)失敗后有足夠的心理承受能力。具體價格視車輛狀況而定，如事故、水淹、大修等。基本上會影響車輛的價格。個人認為，如果車輛狀況良好，手續(xù)齊全，比去年便宜，還是可以考慮的。

現(xiàn)在斯巴魯翼豹wrx是電子駕駛艙的主流。翼豹WRX的配置并不豐富，如果以目前國內(nèi)的消費觀念來衡量，更是平庸。除了電子恒溫空調(diào)，cd，四個電動門窗，中央門鎖等等。幾乎找不到其他更有說服力的配置。停售的原因是無人問津，我也慢慢忘記了有這輛車，于是斯巴魯?shù)墓就Ｊ哿艘肀?。斯巴魯翼豹豹翼豹由于定位模糊停售，消費群體并不買賬。1.斯巴魯Impreza Leopard Impreza Leopard憑借其優(yōu)異的表現(xiàn)，在歷屆wrc世界拉力錦標賽中都取得了優(yōu)異的成績。量產(chǎn)車的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)也應(yīng)用到了競賽中的成功經(jīng)驗。斯巴魯翼豹wrx繼承了純正的賽車血統(tǒng)。06款9代翼豹搭載2.5t發(fā)動機，原車配備二次進氣系統(tǒng)。2.外觀方面，全新Impreza翼豹采用了顛覆傳統(tǒng)五門掀背車的設(shè)計，完全改變了以往線條硬朗的四門轎車造型。所有車型的外觀都根據(jù)空氣動力學原理進行了流線型設(shè)計，配備了新穎的后視鏡、具有獨特曲線的霧燈、低擾流板等。3.時尚運動的設(shè)計結(jié)合多彩搶眼的車身顏色，全新Impreza翼豹在追求變化和個性方面令人印象深刻。就算銷售率低，也沒人管。當然，隨著時間的推移，斯巴魯翼豹開始適度停售。在斯巴魯所有車型中，Impreza翼豹作為最具代表性的車型，已經(jīng)成為高性能車型的代名詞。2008年北京車展，斯巴魯(中國)將ImprezaWRXSTI翼豹高性能版引入中國，以滿足國內(nèi)消費者的需求。半年后，09款翼豹WRX近日在美國市場上市，其中四款車售價24995美元(約合17萬元人民幣)，五門掀背車售價25495美元(約合17.5萬元人民幣)。