可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油，殼牌機(jī)油選用為原廠機(jī)油的廠家：通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車等。

美孚機(jī)油有便宜低級(jí)的礦物油機(jī)油也有貴的高級(jí)的全合成機(jī)油，用美孚礦物油機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音肯定會(huì)大點(diǎn)，畢竟價(jià)格在那里，建議用正規(guī)大廠品牌質(zhì)量可靠的全合成機(jī)油5w-40的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)小點(diǎn)。一些便宜低價(jià)劣質(zhì)汽油容易產(chǎn)生很多發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳，使用這樣的低價(jià)劣質(zhì)汽油短期內(nèi)往往看不出問題，這樣的劣質(zhì)汽油時(shí)間用長了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損較大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就比較大，長期用這樣的劣質(zhì)汽油會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命的。豐田卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)很耐用，可是各位網(wǎng)友用心想過沒有卡羅拉的車主會(huì)用低價(jià)的礦物油機(jī)油嗎？會(huì)加劣質(zhì)的低價(jià)汽油嗎？。答案是：絕大多數(shù)卡羅拉車主肯定是不會(huì)這樣干的（畢竟車貴，這樣干就抓了芝麻，丟了西瓜）。但是一些買自主品牌低價(jià)位車的車主長期用最便宜的礦物油機(jī)油、加最便宜的劣質(zhì)汽油，等慢慢的發(fā)動(dòng)機(jī)出問題了，卻反過來說自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不好，這就真是沒天理了。

對頭，頻繁起步，想省油要不上混動(dòng)，要不搞個(gè)奧拓起碼飛度，不然都費(fèi)勁，特別這個(gè)車重。要國道爽起來，風(fēng)云2也省油，雖然比不上日本車，但大家都差不多那樣省。根本杜絕油耗高的辦法唯一就是離開城市。

話不是這么說的，有些朋友喜歡研究，喜歡自己動(dòng)手搞這些東西，有些朋友工作忙，家里忙，沒空也沒興趣折騰這些玩意。認(rèn)識(shí)車只會(huì)開，機(jī)油都不會(huì)檢查的，我是每一千公里或者跑長途之前檢查機(jī)油，還有其他的油液，開貨車養(yǎng)成的習(xí)慣，改不了了

確實(shí)是水泵卡死了，修車的是我朋友，堅(jiān)持說是皮帶或者惰輪響，最后還是我想到這個(gè)問題，把想到的都換了，發(fā)電機(jī)皮帶，漲緊輪，惰輪，正時(shí)皮帶，正時(shí)漲緊輪，水泵，曲軸皮帶輪，加工時(shí)450，大概花了1500不到，車跑了6萬公里，如果去4S店，大概要2500吧。另外我的車4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，和477的不太一樣，只有發(fā)電機(jī)皮帶，沒其他皮帶了另外奇瑞的水泵6萬公里就壞了，無語，水泵我拆了看了一下，不是軸承卡死，而是塑料葉片和泵體卡死，挺無語的，可能時(shí)間長了變形了，要是金屬的應(yīng)該不會(huì)有這故障，原廠就是塑料葉片?。?！

根據(jù)用車經(jīng)驗(yàn)、正時(shí)通常12-13萬公里左右更換比較適宜。更換正時(shí)拆裝較復(fù)雜、不僅需要更換正時(shí)齒輪皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶等，同時(shí)也需更換漲緊輪和惰輪。漲緊輪起皮帶調(diào)節(jié)作用、常出現(xiàn)的問題有：1.異響2.漲緊力度不夠，容易引起皮帶跳齒。惰輪：只起皮帶過渡作用。另外水泵根據(jù)實(shí)際使用情況看是否要更換、水泵出問題感官上直接漏水、其次就是聲音響。正時(shí)皮帶只能建議平常保養(yǎng)時(shí)勤檢查、主要仔細(xì)看皮帶表面有無裂紋、如有請快速更換、沒有可放心使用。換正時(shí)價(jià)格6-7百左右、若水泵一起換需千元左右。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。

這車哪怕是只要穩(wěn)定在30速度跑油耗都能降下來了，關(guān)鍵是市區(qū)你沒跑起來又要減速停車了，就這樣反反復(fù)復(fù)的想省都省不下來，什么預(yù)見性判斷紅綠燈提前滑過去減少剎車，關(guān)鍵現(xiàn)實(shí)是一輛車接一輛車，一次走個(gè)幾米幾址米，還沒跑起來又要停了，怎么滑行，滑行也是在通暢的道路條件下跑起來之后才可以做的操作，在近距離跟車情況下無郊。。

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個(gè)出現(xiàn)問題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問題。

剎車片是由摩擦材料加上一些填料、金屬絲或氧化硅、增強(qiáng)纖維、粘合劑等成型而成，在剎車時(shí)作用于剎車盤（或者剎車鼓）產(chǎn)生摩擦力的同時(shí)，隨著表面的運(yùn)動(dòng)摩擦材料會(huì)剝落（磨削），起到消音、帶走摩擦?xí)r的熱量；剎車片太硬、金屬絲（一般采用銅，但劣質(zhì)的會(huì)選用鐵屑等）或者填料粘合劑對溫度把握不好，表面很難磨削、或者摩擦材料基體密度過高，容易出現(xiàn)噪音（尖嘯聲音），還會(huì)劃傷剎車盤；反過來基體太軟，材料剝落消耗太快，缺乏經(jīng)濟(jì)性和耐用性；剎車時(shí)發(fā)出刺耳聲音，除剎車片本身質(zhì)量問題外，比如手剎沒放導(dǎo)致剎車片長時(shí)間摩擦造成表面碳化結(jié)晶、或者是剎車片磨損殆盡磨到了剎車片的鐵板基背、或者剎車盤表面凹凸起槽、洗車或者雨淋后剎車盤表面鐵銹造成摩擦不均勻、或者有異物進(jìn)入嵌在剎車片表面、這個(gè)要看你的車行駛里程和剎車皮、剎車盤片的磨損程度來定。如果是新車，可能是剎車皮的硬點(diǎn)，磨過這一硬點(diǎn)就沒聲音了。如果是舊車或剎車系統(tǒng)用的比較狠，剎車皮太薄了，也可能是剎車盤與剎車卡鉗直接摩擦造成的，很危險(xiǎn)，要趕緊換新的。但也有可能是剎車盤變形造成的。首先需要檢查剎車片的磨損情況，如果厚度小于三毫米，需要更換剎車片，如果剎車片很厚，可以拆下來進(jìn)行下打磨，確保接合面平整，達(dá)到恢復(fù)正常，減少對剎車盤的磨損，異響消失，及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全。除剎車片可能有問題，還應(yīng)檢查剎車碟。片與碟之間有異物、剎車碟起槽造成局部摩擦等情況也會(huì)導(dǎo)致異響，但這種情況下的剎車異響一般是斷斷續(xù)續(xù)的。還有一種情況也是比較嚴(yán)重的狀況，可能是您的剎車片或是剎車盤磨損比較嚴(yán)重了，應(yīng)及時(shí)更換，否則會(huì)造成很嚴(yán)重的后果。剎車片厚度一般低于2mm就應(yīng)及時(shí)更換。另外，如果您在雨雪天氣或者過減速帶踩剎車時(shí)，或者緊急制動(dòng)時(shí)，很容易發(fā)出“噠噠噠”的像打槍一樣有節(jié)奏的響聲，同時(shí)剎車踏板會(huì)反饋很強(qiáng)烈的震動(dòng)，這表示車輛觸發(fā)了ABS防抱死系統(tǒng)導(dǎo)致剎車出現(xiàn)異響，這種情況不用緊張，正常駕駛即可。剎車時(shí)的金屬摩擦聲可能是由于制動(dòng)摩擦片中的金屬硬點(diǎn)較多或較大,上4s磨下或更換剎車片試試。也有可能由于剎車片已磨損至極限,剎車片的磨耗指示鋼片和剎車盤發(fā)生磨擦所造成,這種情況提示用戶盡快更換剎車片,否則將會(huì)損壞剎車盤。

是不是點(diǎn)火不好啊，去看看是不是缺缸，檢查火花塞缸線高壓包，也可能是機(jī)腳墊壞了，在這也只能猜猜，還是去修理店吧

沒研究過。不好給意見‘自動(dòng)擋都是一個(gè)部件關(guān)系著另一個(gè)部件。執(zhí)行動(dòng)作不好判斷。最好是上架子。模擬一下路面行駛。在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，檢測是否有故障碼、。在采用排除法或替換法。

馬云那有好多賣日本拆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的，好像沒有風(fēng)2換的，倒是看到BYD的F3好多換豐田的。其實(shí)如果真找到好的機(jī)子也不錯(cuò)，開一年油錢就省回來了。。

這個(gè)確實(shí)不好搞，主要是原因是我們不會(huì)，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個(gè)修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點(diǎn)錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時(shí)候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費(fèi)合適，還不如直接外面找個(gè)修車廠給你修好了就是了。

、積碳在高溫下，積碳對汽油有較強(qiáng)的吸附作用，如果進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，從而影響啟動(dòng)。2、水溫傳感器水溫傳感器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度信號(hào)，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動(dòng)。3、進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器與水溫傳感器類似，也是用來修正噴油量的，進(jìn)氣溫度傳感器溫度越高會(huì)導(dǎo)致混合汽越濃，或進(jìn)氣溫度傳感器斷路或搭鐵不良會(huì)造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導(dǎo)致啟動(dòng)困難。4、燃油質(zhì)量問題熱車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度還是很高的，如果燃油品質(zhì)本身容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會(huì)形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。5、噴油嘴滴漏噴油嘴滴漏，由于發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會(huì)變成油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣管，這時(shí)候熱啟動(dòng)會(huì)造成混合氣過濃，從而難以啟動(dòng)。6、碳罐電磁閥損壞或關(guān)閉不嚴(yán)熱車啟動(dòng)本身燃油霧化挺好的，不需要補(bǔ)充油氣，碳罐還一直在給進(jìn)氣道補(bǔ)充油氣，肯定會(huì)造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。7、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈發(fā)熱后導(dǎo)線電阻系數(shù)增加，初級(jí)電流減弱了，次級(jí)線圈的電壓也隨著降低，火花也就減弱，點(diǎn)火量能就可能不足，從而導(dǎo)致難啟動(dòng)。8、油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油揮發(fā)容易導(dǎo)致油壓異常，所以油泵泄壓、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障也可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難。9、氧傳感器我們知道冷車時(shí)，氧傳感器是不工作的，不過熱車啟動(dòng)，氧傳感器肯定是已經(jīng)達(dá)到工作溫度的，一旦其發(fā)出給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的修正噴油量的信號(hào)有誤，就可能導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，從而難以啟動(dòng)。

剛剛用水管沖洗剎車盤、剎車片，改善很多，幾乎沒有了。另外，沖洗后，剎車的感覺，也改善很多。變得柔和線性。不會(huì)前段空，后段急剎。懷疑是剎車片和剎車盤磨蹭下來的粉末導(dǎo)致異響，并影響前段剎車的性能。

要明確壓縮機(jī)異響是開空調(diào)的時(shí)候有，還是不開空調(diào)的時(shí)候有。如果是不開空調(diào)的時(shí)候有，可能是壓縮機(jī)離合器皮帶輪和吸盤或者線包之間有干涉了；解決方法：更換壓縮機(jī)總成.如果是開空調(diào)的時(shí)候才有的，可能的原因如下：制冷劑加注量過多或者過少，經(jīng)過膨脹閥時(shí)產(chǎn)生的流動(dòng)音;壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑油量少，潤滑不足導(dǎo)致的摩擦音;壓縮機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下和輪系其他部品產(chǎn)生共振出現(xiàn)的異音;壓縮機(jī)本身的吸排氣脈動(dòng)比較大，產(chǎn)生的脈動(dòng)通過空調(diào)管路傳遞至空調(diào)箱體并放大產(chǎn)生異音。解決方案：故障1和2可以通過重新加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的制冷劑和補(bǔ)充壓縮機(jī)潤滑油解決；故障3和4可能是設(shè)計(jì)本身出現(xiàn)的問題，比較難解決，一般的方法就是調(diào)整空調(diào)管路安裝之間的減震特性或者增加隔音棉。

不插原車CD機(jī)和導(dǎo)航也是一樣的情況嗎？感覺電腦板亂了一樣。你試下把電池負(fù)極斷開幾分鐘再裝上試試。還有你把鼓風(fēng)機(jī)的保險(xiǎn)拔掉再看看情況。還有，把副駕駛手套箱拔下，看看鼓風(fēng)機(jī)附近那堆線路有沒破損的

就近光改個(gè)氙氣就行，有透鏡，不會(huì)散光，效果也最好，，LED焦點(diǎn)不行，不如原車燈絲，用在遠(yuǎn)光也不聚光，很散照不遠(yuǎn)。，很多LED只是光白了，實(shí)際光通量還不如原車燈泡

比風(fēng)云2開著舒服多了，就是離合器行程長了，一開始不太適應(yīng)，過幾天就好了，動(dòng)力都差不多，家用足夠了，我的開了不到七年，去年換的！