車輛顯示的都是公里數，也就是1000米。車輛車跑100多公里，油耗并不做準，因為車輛還在磨合期內，要到3000公里以后才比較準確。

你好，綜合各種參數來說，風云2是不錯的選擇。

你那個應該是水箱散熱風扇運行的聲音，等水箱溫度降下來了自然就不運行了。

有多高。 大眾1.4t不管老111還一211都一同級別同動力最省油的機子之一。at走走停停都費點油，加速慢，aq250一老箱子，低檔位液力變矩器不鎖的。但這個箱子大眾用了好多好多年了，非常穩(wěn)定。給你裝高效的雙離合，很多人又要罵廠家不厚道。裝at又嫌費油。你要廠家咋整？ 捷達vs5這套發(fā)動機變速箱，賣這價位一非常便宜的?？纯锤郀柗蚶室菟衮v寶來這些車的1.4t高功率要多少錢。

2萬8，就可以了，月供950左右

這個價位的車沒啥優(yōu)惠了

你好！個人建議選擇長安！

1、發(fā)動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

你要看一下你的車輛的整體的情況吧，一般來說如果這些生銹是本身車輛的質量導致的，你可以直接回去你當地的4s店進行免費的處理，因為生銹的問題是屬于終生質量的問題，奇瑞的廠家相對來說還是比較負責的，基本都可以免費的進行處理，當然如果你的這個地方是后期使用的過程中導致的，這樣的話就需要到外面的修理店處理了，一般都可以進行修復的

請您注意，黃色箭頭下面的都是保險杠，怎么會沒有呢，保險杠系統(tǒng)是轎車車身的重要組成部分。其作用為當轎車與其他車輛或障礙物發(fā)生碰撞時能保護車身和附件，具體說就是保護翼子板、散熱器、發(fā)動機罩和燈具等部件。輕微事故時保險杠系統(tǒng)能吸收沖擊能量，撞后自動恢復原狀，有效地降低了轎車的修理費用，遇上嚴重的撞車事故時，沖擊力經保險橫杠被合理導向分散給整個車身，以避免局部區(qū)域變形過大，保證乘客有足夠的生存空間。

三個問題，第一是方向機或是方向助力器有問題，需要檢查，第二，如果是高檔車，那么很多高檔車都有隨速方向控制系統(tǒng)，車速越慢方向越輕，速度越快，方向越重，主要是為了在高速路上車子穩(wěn)點，不受雙手顫動影響車子高速平衡，是個新技術，你街上跑著和高速上跑著都重，就是方向助力可能有問題，街上沒問題，很輕，上高速才重，是自然現象，這個是車子的功能。是正常的。第三，車子開著的時候，發(fā)動機熄火，這個時候助力器沒工作，不能給方向機提供動力，方向就重，就像車子沒啟動的時候那樣重如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過臟導致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次。如果是電子助力的，檢查保險絲否燒壞，線路有無斷路或對地短路的情況。檢查輪胎氣壓，漏氣也會導致方向變重，就需要去充氣。汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變?yōu)檗D矩后傳遞給轉向軸。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發(fā)動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。

3年內換車就買1。。。。多與3年必須買2。。。。相對來說9年車當然一些零部件需要更換了。只是開到需要換才更換。。如果車等到快15年真的很麻煩銷售麻煩。。強制報廢只有100元補貼。。而半年年審一次更是一個深坑。。如果是我我自己當然多與3年所以選風云2。。。

自動擋車型，急加速的時候是先提高發(fā)動機轉速，才給扭矩的，所以在超車，或者極速起步時發(fā)動機的轉速會比較高一些，隨之而來的就是發(fā)動機的聲音大

這兩個油是分開的

去年冬天12月底去北京辦事，第二天正趕著我車尾號限行，就當天夜里連夜往回趕，全程高速，夜里路上車很少，感覺前面永遠是一條黑路，走到半路，實在困得不行了，就停在一個服務區(qū)里，一到夜里十二點以后，進服務區(qū)?？康拇筌嚲吞貏e多，拉煤的那種半掛車。我就在他們旁邊找了一個停車位。打了壺開水，手捧著。后備箱有一張夏涼被，拿出來疊了四折，蓋上，就這樣蜷縮著躺后座睡了一晚，睡時候因為剛停下車嘛，車里還很熱乎。第二天早上七點多，自然醒，準確的說是被凍醒的，那個冷，醒來一看里面的玻璃白花花一片，靠，下雪了？不應該，開門看，好嘛，玻璃里面都結冰了。下車緩和緩和腿，去水房打了熱水。早晨的開水房挺熱鬧，大車司機很多兩口子的，女人們在水房洗臉刷牙。我就打壺熱水出來了，哈哈，生活到處是風景啊。上車，點火，熱車。繼續(xù)回家的路·············言歸正傳，冬天在車上過夜準備好被子枕頭其實就可以了。冬天開內循環(huán)睡一晚沒問題的，放心，我這晚就是內循環(huán)為了保溫。再說一點就是當時剛準備睡那會是坐在副駕把靠背放平了那樣睡，躺了十幾分都沒睡著。最后到后座，蜷腿就蜷腿吧，反而睡著了，感覺身體躺平了睡得才踏實。

贛州老表路過，強烈抵制二手車！咬牙也要買新的，我就是去年入手的二手風云2，當時跟你一樣小白一個，就想買個代步而已，開了一段時間后發(fā)現是泡水車?。?！扎鐵了

看上這個級別的車子，就是感覺它是個車子就好了，能開就好了，要是和人家那些高檔車比，那毛病多的很了。不要比較，喜歡，需要，就買上用了。

同自動，你說的對，再爛也是自動，AMT我建議你把執(zhí)行器油換掉，因為這個執(zhí)行器對油液要求很高，很多amt壞了都是因為油液變質或者不足造成的，不然amt不會壞，

第一個問題如果跑的比較快不算毛病，如果速度不是很快有抖那是剎車盤的問題。第二，沒有esp的車都這樣。第三，是abs防抱死啟動，就這樣。正常第四，排除開車技術，看看火花塞

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。