我車3萬公里以后就一直在外面保養(yǎng)，出了問題也是有保修的，甚至我所在城市4S連是不是店內(nèi)保養(yǎng)都沒問過，只有召回的時(shí)候問了一次但也只是問問，至少我在的城市是這樣的。我買車的時(shí)候還沒有10同機(jī)油的活動(dòng)所以具體情況我不太清楚，但是你要決定去外面保養(yǎng)就最好別考慮店里送你的機(jī)油了，貌似店里送的機(jī)油也是要收工時(shí)費(fèi)的吧？而且店里送的機(jī)油很垃圾，衰減的厲害。如果你想到外面保那就一直外面保吧，用好點(diǎn)的機(jī)油比店里多不了多少錢。店里送你機(jī)油就是想讓你一直回店里做保養(yǎng)和維修，好賺你的錢（現(xiàn)在新車的確沒啥利潤）。

樓主考慮一下后期維修保養(yǎng)，斯巴魯純進(jìn)口這方面要貴一些。馬自達(dá)那個(gè)2.5自吸開著實(shí)在很爽，換我我可能綜合考慮會(huì)選擇阿特茲

那就更糾結(jié)了0.0似乎最佳方案就是都到外面裝，不過脫保這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)一般怎么應(yīng)對呢？是改的地方出問題4s會(huì)推脫，還是全車任何出問題4s都會(huì)以改裝推脫責(zé)任？

清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置?；钊綑C(jī)械（內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等）工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清器由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長時(shí)間連續(xù)使用。主要作用發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重?？諝鉃V清器裝進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。在汽車的千千萬萬個(gè)零部件中，空氣濾清器是一個(gè)極不起眼的部件，因?yàn)樗恢苯雨P(guān)系到汽車的技術(shù)性能，但在汽車的實(shí)際使用中，空氣濾清器卻對汽車（特別是發(fā)動(dòng)機(jī)）的使用壽命有極大的影響。一方面，如果沒有空氣濾清器的過濾作用，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重；另一方面，如果在使用過程中，長時(shí)間不給維護(hù)保養(yǎng)，空氣濾清器的濾芯就會(huì)粘滿空氣中的灰塵，這不但使過濾能力下降，而且還會(huì)妨礙空氣的流通，導(dǎo)致混合氣過濃而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。因此，按期維護(hù)保養(yǎng)空氣濾清器是至關(guān)重要的?？諝鉃V清器一般有紙質(zhì)和油浴式兩種。由于紙質(zhì)濾清器具有濾清效率高、質(zhì)量輕、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛采用。紙質(zhì)濾芯的濾清效率高達(dá)99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95-96%。轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質(zhì)濾清器，又分為干式和濕式兩種。對干式濾芯來說，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會(huì)急劇增大，因此清潔時(shí)切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣是斷續(xù)的，從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動(dòng)，如果空氣壓力波動(dòng)太大，有時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。此外，這時(shí)也將加大進(jìn)氣噪聲。為了抑制進(jìn)氣噪聲，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振?？諝鉃V清器的濾芯分為干式濾芯和濕式濾芯兩種。干式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細(xì)小的褶皺。當(dāng)濾芯輕度污損時(shí)，可以使用壓縮空氣吹凈，當(dāng)濾芯污損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換新芯。濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料制造，裝用時(shí)應(yīng)滴加一些機(jī)油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之后，可以用清洗油進(jìn)行清洗，過分污損也應(yīng)該更換新濾芯。如果濾芯阻塞嚴(yán)重，將使進(jìn)氣阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。同時(shí)由于空氣阻力增加，也會(huì)增加吸進(jìn)的汽油量，導(dǎo)致混合比過濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變壞，增加燃料消耗，也容易產(chǎn)生積炭。平時(shí)應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣。更換周期一般來說是每1萬公里/6個(gè)月更換一次，每次一個(gè)。當(dāng)然，不同品牌的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求和自己的使用情況、環(huán)境等因素作出具體時(shí)間安排。例如：霧霾比較嚴(yán)重的情況下用車，最好是3個(gè)月更換一次。對濾清器的過濾要求：過濾精度高：濾出所有較大的顆粒（>1-2um）。過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數(shù)量。防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)早期磨損。防止空氣流量計(jì)損壞！壓差低，確保發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳的空燃比。降低過濾損失。過濾面積大，容灰量高，使用壽命長。降低運(yùn)營費(fèi)用。安裝空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。濕挺度高，防止濾芯出現(xiàn)吸癟現(xiàn)象，造成濾芯被擊穿。阻燃。密封性能可靠。性價(jià)比好。無金屬結(jié)構(gòu)，利于環(huán)保，可再利用，利于儲(chǔ)藏。更換步驟第一步，要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個(gè)四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們只需朝上輕輕掰起兩個(gè)金屬卡子，即可將整個(gè)空氣濾清器上蓋掀起來。也會(huì)有個(gè)別車型利用螺絲固定空濾，這時(shí)需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器第二步，將空氣濾芯取出，檢查是否有較多的塵土，可以輕輕拍打?yàn)V芯端面，或利用壓縮空氣由里向外清潔濾芯上的塵土，切勿用自來水進(jìn)行沖洗。如果檢查空氣濾清器已經(jīng)嚴(yán)重的堵塞，則需要更換新的濾清器（我們可以去4S店或汽配城購買一個(gè)型號(hào)相同的就可以了）。第三步，在處理完空氣濾芯后還需要對空濾盒進(jìn)行徹底的清理，一般在空濾下面會(huì)堆積大量的塵土，這些塵土就是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的元兇。濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個(gè)四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們只需朝上輕輕掰起兩個(gè)金屬卡子，即可將整個(gè)空氣濾清器上蓋掀起來。也會(huì)有個(gè)別車型利用螺絲固定空濾，這時(shí)需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器。質(zhì)量鑒別空氣濾清器的作用是濾除進(jìn)入氣缸的空氣中的懸浮顆粒物，以減少氣缸與活塞、活塞環(huán)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需的三種介質(zhì)中，空氣用量最大，而且來自大氣。如果空氣濾清器不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速氣缸、活塞及活塞環(huán)的磨損，重則造成氣缸拉傷，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。使用誤區(qū)（一）購買時(shí)不求質(zhì)量由于少數(shù)維修人員沒有認(rèn)清空氣濾清器的重要性，只圖便宜，不求質(zhì)量，隨意購買，以致裝用不久發(fā)動(dòng)機(jī)便出現(xiàn)異常。特別是在當(dāng)前市場上假冒偽劣產(chǎn)品較多的情況下，更應(yīng)貨比三家，慎重選購，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。（二）使用中隨意拆除發(fā)動(dòng)機(jī)必須用空氣濾清器，這是有科學(xué)依據(jù)的。但是，有的駕駛員卻隨意將空氣濾清器拆除，使發(fā)動(dòng)機(jī)直接吸進(jìn)未經(jīng)過濾的空氣工作。對載貨汽車拆除空氣濾清器的試驗(yàn)表明：拆除空氣濾清器后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損將增加8倍，活塞磨損將增加3倍，而活塞環(huán)的磨損則增加9倍。（三）保養(yǎng)與更換不從實(shí)際出發(fā)空氣濾清器使用說明書中，雖然規(guī)定以行駛里程或工作小時(shí)作為保養(yǎng)或更換的數(shù)據(jù)。但實(shí)際上空氣濾清器的保養(yǎng)與更換周期還與環(huán)境因素有關(guān)。經(jīng)常行駛在含塵量多的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就應(yīng)短些；而在含塵量少的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就可適當(dāng)延長。在實(shí)際工作中，不少駕修人員機(jī)械地按規(guī)定辦事，而不根據(jù)環(huán)境等因素的不同靈活掌握，硬要等到行駛里程達(dá)標(biāo)而發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)已明顯異常時(shí)才進(jìn)行保養(yǎng)。須知，此時(shí)再進(jìn)行保養(yǎng)，不僅無法挽回已經(jīng)造成的損失，而且還會(huì)造成更大的危害。更有甚者，個(gè)別駕駛員根本就不知道空氣濾清器會(huì)失效，只要外部不破損就繼續(xù)使用。鑒別方法空氣濾清器的工作狀況如何，何時(shí)需要保養(yǎng)或更換，可按下述方法進(jìn)行鑒別：理論上，空氣濾清器使用壽命及保養(yǎng)間隔應(yīng)以流過濾芯的氣體流率與發(fā)動(dòng)機(jī)所需的氣體流量之比來衡量。當(dāng)流率大于流量時(shí)，濾清器工作正常；當(dāng)流率等于流量時(shí)，濾清器應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)；當(dāng)流率小于流量時(shí)，該濾清器不能再繼續(xù)使用，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)越來越差，甚至無法工作。實(shí)際工作中，當(dāng)空氣濾清器的濾芯被懸浮顆粒物堵到不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需的空氣流量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)即會(huì)出現(xiàn)異常：如轟鳴聲發(fā)悶，加速遲緩（進(jìn)氣量不足而使氣缸壓力不夠）；工作無力（因混合氣過濃而使燃燒不完全）；水溫相對升高（進(jìn)入排氣行程時(shí)燃燒仍在繼續(xù)）；以及加速時(shí)排氣煙度變濃。當(dāng)這些癥狀出現(xiàn)時(shí)，就可判斷為空氣濾清器堵塞，應(yīng)及時(shí)拆下濾芯，進(jìn)行保養(yǎng)或更換。在保養(yǎng)空氣濾清器濾芯時(shí)，應(yīng)注意濾芯內(nèi)、外表面顏色的變化。清除灰塵后，如果濾紙外表面本色清晰，而其內(nèi)表面又鮮艷時(shí)，該濾芯可繼續(xù)使用；若濾紙外表面已失去本色或內(nèi)表面發(fā)暗時(shí)，必需更換！

有好多情況下可以鎖止，比如爬坡的時(shí)候會(huì)鎖在一個(gè)低檔不像別的車爬坡的時(shí)候還來回升降擋，超車降檔以后也會(huì)觸發(fā)鎖止，表現(xiàn)為不升檔，轉(zhuǎn)速一直拉高停留在抵擋等待你的油門。還有最簡單的，你原地手動(dòng)擋可以直接鎖2擋。上述都是給用車人表現(xiàn)的鎖止可視情況，實(shí)際在專業(yè)角度降全速域鎖止是講離合和傳動(dòng)的咬合時(shí)機(jī)（咱么是液力變矩器的多片離合），一般自動(dòng)擋的車起步或者換擋的時(shí)候離合會(huì)斷開一下連接，等檔位齒輪進(jìn)入以后再完全連接，在這過程中離合連接需要一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，這個(gè)范圍就叫速域，比如xx自動(dòng)擋汽車在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，離合器斷開連接，檔位進(jìn)入，離合慢慢半連，等待變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步，轉(zhuǎn)速跌落，動(dòng)力損失，然后在徹底咬合變速箱，這個(gè)速域可能是1500轉(zhuǎn)，損耗500轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出（當(dāng)然每個(gè)檔位，和轉(zhuǎn)速不同的情況下這個(gè)速域都是不一樣的，此處就是舉例，杠精滾遠(yuǎn)）。而創(chuàng)馳藍(lán)天同樣的情況換擋，他就能在1800轉(zhuǎn)就完成離合的徹底鎖止，而且這速域會(huì)根據(jù)不同工況變化，比一般的自動(dòng)車的車更寬泛，咬合的跟快，從而讓動(dòng)力在換擋過程中損失更小，這個(gè)200轉(zhuǎn)的動(dòng)力損失遠(yuǎn)低于其他500轉(zhuǎn)的動(dòng)力損失車型，而這200轉(zhuǎn)可以在任何換擋速域確保是最高轉(zhuǎn)速損耗范圍。而其他車的這個(gè)范圍不定，可能會(huì)因?yàn)闄n位轉(zhuǎn)速等條件在500轉(zhuǎn)和500轉(zhuǎn)以上。最后有個(gè)創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱介紹的動(dòng)畫片你可以了解一下，一看就懂了。上述是比方，只用在更形象說明，有杠精和非要拿準(zhǔn)確的換擋轉(zhuǎn)速說事，挑毛病的人，請滾遠(yuǎn)。我不是為了跟大家吵架，只是不知道很時(shí)候開始阿特茲論壇里面的杠精和SB原來越多了，所以只能這樣了。

銳志隔音也不算太差，主要普利司通18胎噪太大，買來換個(gè)靜音胎基本就夠了！不過年份這么老的銳志也能賣這個(gè)價(jià)格，保值率確實(shí)厲害。據(jù)論壇反應(yīng)銳志停產(chǎn)后二手價(jià)格普遍上漲！

現(xiàn)在任何機(jī)動(dòng)車都不需要熱車，直接就可以上路的。

阿特茲在配置上較高,整車采用新的技術(shù),基本上降輻不會(huì)太高.這是馬自達(dá)看家車。保守估計(jì)3000元.

40000萬公里可以考慮換火花塞了平時(shí)加油主要點(diǎn)，少怠速停車一般不會(huì)有積碳如果覺得動(dòng)力不足或者怠速不穩(wěn)可以使用免拆的清潔劑清洗下很方便還有效果

推薦選擇蒙迪歐

蒙迪歐真心不錯(cuò)，

親，這個(gè)很不好解決的！調(diào)低一下聲音吧??！

天籟比較省油！

自駕游需要注意的問題如下：1、建議新手不要租車自駕游.剛學(xué)會(huì)開車的本本族,對車不熟悉,容易出事.2、路邊或夜間停車時(shí),務(wù)必檢查門窗是否鎖好;同時(shí),貴重物品一律不要暴露和留在車內(nèi),以免引起路人忽起歹心，鋌而走險(xiǎn)。3、盡量避免趕夜路。姑且不論發(fā)生攔搶的危險(xiǎn),夜間駕車的疲勞也容易發(fā)生大禍.4、跑遠(yuǎn)途時(shí)，要在出發(fā)前給油箱加滿油；如果目的地比較偏僻，要考慮自備一些燃油。如果自備燃油，要選用全封閉、金屬外殼的安全容器。5、遠(yuǎn)途開車，最好選一個(gè)懂得車輛基本修理技術(shù)的人同行；同時(shí)，如果有條件，最好兩輛以上的車同行，可以彼此照應(yīng)。6、每開2-3小時(shí)，最好停車休息一下，既可以避免疲勞駕駛危險(xiǎn)，又能防止長時(shí)間駕駛對身體健康造成傷害；另外，也有利于緩解長途駕駛對車輛不見的疲勞損傷。7、不要隨便搭乘陌生人，而且要在順手的部位放上防身用具、滅火器、防盜鎖，也可以預(yù)防不測。8、隨身攜帶電話本，并在第一頁上寫明自己的姓名、單位、親人及朋友的電話，萬一發(fā)生意外時(shí)，搶救人員能及時(shí)和家人取得聯(lián)系。9、控制車速。外出旅行行駛在空曠平直的大道上，人由于興奮很容易發(fā)生超速從而導(dǎo)致危險(xiǎn)。10、外出旅行有備足錢款，除了準(zhǔn)備預(yù)計(jì)的開銷錢款和攜帶信用卡外，務(wù)必額外準(zhǔn)備一些現(xiàn)金，以備發(fā)生諸如剮蹭等小事故與人私了。

自己去開一下，對比一下就知道了，反正我看了A3的內(nèi)飾做工及手感之后，對大眾，日產(chǎn)，馬自達(dá)這些就無感了，當(dāng)然A3確實(shí)小一點(diǎn)，如果你家都是大個(gè)頭，另當(dāng)別論

空調(diào)不制冷的原因分為非空調(diào)故障引起的和空調(diào)故障引起的。原因之一：氟利昂不夠（俗稱“雪種”不夠）環(huán)境溫度35攝氏度左右時(shí)1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用了三到四年的老空調(diào)?？照{(diào)沒有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。這是因?yàn)?，老式空調(diào)都是使用氟利昂作為制冷劑，長時(shí)間的使用會(huì)揮發(fā)掉。因此用戶只要到正規(guī)的空調(diào)維修點(diǎn)添加一點(diǎn)就行了。此外不排除安裝不當(dāng)造成氟利昂泄露和機(jī)器本身的問題。原因之二：供電電壓不夠空調(diào)正常啟動(dòng)電壓是220V-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統(tǒng)中，200V以上幾乎所有的壓縮機(jī)都能啟動(dòng)。在180V以上時(shí)，有70-80%可以啟動(dòng)，在160V以上時(shí)，只有個(gè)別的能啟動(dòng)。我本人親自做過實(shí)驗(yàn)。低于160V幾乎沒有可能啟動(dòng)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在190V以上時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)電壓比較靠譜。原因之三：空調(diào)功率不夠一般的選擇原則為：制冷時(shí)150-250W/平方米，制熱時(shí)250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。原因之四：外界環(huán)境溫度過高有一種比較普遍的說法：室外機(jī)處于43°以上的環(huán)境時(shí)，大多數(shù)空調(diào)難以把室內(nèi)的熱量傳遞到室外，因而導(dǎo)致不制冷。原因之五：空調(diào)長時(shí)間不清洗保養(yǎng)要想空調(diào)能夠正常運(yùn)作，并且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機(jī)因?yàn)楸┞妒菓敉?，容易吸附灰塵和雜物，長時(shí)間不清理，就會(huì)影響機(jī)器的散熱性能，導(dǎo)致空調(diào)的制冷效果降低。而室內(nèi)機(jī)則關(guān)乎到人體的健康，長時(shí)間不清潔，就會(huì)滋生細(xì)菌，污染空氣，使人得病。原因之六：連接室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)的銅管過長空調(diào)器的連接管路最大允許長度的規(guī)定一匹最長不能超過8米，1.5-2匹最長不能超過10米，2匹以上不能超過15米。室內(nèi)、外機(jī)的高度差不超過5米。

最后補(bǔ)充一點(diǎn)就是速派前幾年優(yōu)惠普遍只有3萬，現(xiàn)在呢4萬大幾估計(jì)沒多久5萬都有可能，而阿特茲優(yōu)惠一直固定9000到1萬1,這個(gè)就導(dǎo)致最大的問題就是速派保值極差，也就說哪怕你當(dāng)年買車再貴，現(xiàn)在新車才多少錢。二手巨虧，不適合沒幾年換車，因?yàn)闀?huì)巨虧到你目瞪口呆。

馬自達(dá)的防府地區(qū)中關(guān)工廠位于日本山口縣防府市，下轄組裝車輛的西浦工廠、生產(chǎn)變速箱的中關(guān)工廠。中關(guān)工廠除了為馬自達(dá)制造的83%的汽車生產(chǎn)變速箱之外，還生產(chǎn)幾乎全部的變速箱齒輪，部分部件供應(yīng)給?海外工廠。2015年1月14日上海訊—馬自達(dá)汽車株式會(huì)社（以下稱“馬自達(dá)”）宣布，在泰國新成立的變速箱工廠已經(jīng)開始啟動(dòng)投產(chǎn)。全新變速箱工廠官方名稱為MazdaPowertrainManufacturing(Thailand)Co.,Ltd.（以下簡稱MPMT），位于泰國春武里府自治州。誰說的愛信？？

熱車是必須的！*熱車是沒有時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)?，車輛所在的地域不同、氣溫不同、所以熱車所需時(shí)間也不一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度是85度~92度左右，只要發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒有達(dá)到這個(gè)正常溫度之前都是熱車的過程。氣溫低時(shí)啟動(dòng)車輛，怠速肯定會(huì)高于氣溫高時(shí)的車輛怠速，怠速下降的速度也會(huì)減慢，這是車輛自動(dòng)加大噴油量、提高轉(zhuǎn)速、維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、加速升溫、加速三元催化工作，會(huì)維持一段時(shí)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲減小、怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，就可以緩慢起步走車了，行駛2公里左右對傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱和潤滑之后就可以加速正常行駛了。*阿特茲冷車怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)左右，不必等低水溫藍(lán)色指示燈熄滅，就可以緩慢起步走車了。*阿特茲在氣溫高時(shí)，即便是夏季，剛發(fā)動(dòng)時(shí)怠速也在1000轉(zhuǎn)以上，要等怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)以下再起步！

其實(shí)呢也沒那么差，自從買了輛20萬的阿特茲，我50幾萬的雷克薩斯RX就長期停車庫了，阿特茲好開多了。。。