1、本田繽智好，可以從以下幾方面評估：價格方面，昂科拉GX頂配版的官方售價要比繽智頂配版的貴些。2、從配置來看還是昂科拉更好一些。尺寸對比 昂科拉GX最新款頂配版的車身長寬高為4463(mm)x1813(mm)x1653(mm)，軸距為2640(mm)；繽智最新款頂配版的車身長寬高為4340(mm)x1790(mm)x1605(mm)，軸距為2610(mm)。3、要問本田繽智和昂科拉gx哪個好，我認(rèn)為在繽智和昂科拉gx相比之下來看，在外觀上還是昂科拉gx更大氣一點(diǎn)，而且飛翼式的中網(wǎng)和兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計看上去不僅動感十足，而且更霸氣飽滿。

1、昂科拉GX2020款是一款別克旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為155900元-185900元。2、那么總的落地價就是189278元左右。昂科拉GX中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計，并飾以鍍鉻飾條，極具視覺沖擊力，再搭配線條個性的前臉，為整車提升了一定的檔次。3、我們以昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為175900元，據(jù)了解，目前濰坊市最高有28000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為147900元。4、來看看落地價，昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)豪華型的官方指導(dǎo)價為165900元，目前張家口沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)16481元，再加上商業(yè)保險6897元，最終的全款落地價為189278元。

從指導(dǎo)價來看，兩款車的售價還是有重疊的。不過終端優(yōu)惠別克昂科拉GX比較大。以頂配為例，昂科拉GX落地價格在16-17萬元左右，日產(chǎn)逍客落地價格大約在18-19萬左右，如果單純考慮價格，那么昂科拉GX顯然更合適一些。整體來看，20萬以內(nèi)別克昂科拉GX和日產(chǎn)逍客都是合資品牌中比較出眾的選擇，昂科拉GX更年輕，動力強(qiáng)配置高，空間也不錯。而日產(chǎn)逍客更加居家一些，動力比較平淡，但有比較好的空間和舒適性。逍客作為一款征戰(zhàn)市場多年的老將，不論外觀、內(nèi)飾設(shè)計還算動力選擇以及空間布局，都是家用車型的典型，加上近年來對于配置有針對性的增加，整體實力進(jìn)一步提升。我個人更喜歡昂科拉，昂科拉gx優(yōu)雅大氣，逍客中規(guī)中矩。別克昂科拉gx，則是別克打造的全新緊湊級SUV。新車采用了別克全新家族式設(shè)計語言，鍍鉻飾貫穿水波紋格柵，與兩側(cè)犀利前大燈連為一體，前臉造型內(nèi)斂又不失精致。同價位逍客和昂科拉gx相比，昂科拉gx更好。

昂科拉GX2020款是一款別克旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為155900元-185900元。那么總的落地價就是189278元左右。昂科拉GX中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計，并飾以鍍鉻飾條，極具視覺沖擊力，再搭配線條個性的前臉，為整車提升了一定的檔次。落地價方面，我們以昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為175900元，據(jù)了解，目前珠海市最高有40000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為135900元。

昂科拉GX2020款是一款別克旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為155900元-185900元。目前，昂科拉GX2020款的官方指導(dǎo)價為155900元-185900元，我們以昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)豪華型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為165900元，據(jù)了解，目前遵義市沒有什么優(yōu)惠。最終的落地價是200430元。昂科拉GX前臉看上去十分年輕，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾物進(jìn)行修飾，看起來年輕有活力。昂科拉GX2020款是一款別克旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為155900元-185900元。我們以昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型為例，據(jù)了解，目前在廣元市沒有什么優(yōu)惠。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)豪華型，然后再為大家算一算它的落地價。

昂科拉GX2020款是一款別克旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為155900元-185900元。我們以2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為175900元，據(jù)了解，目前阜陽市沒有什么優(yōu)惠。昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型的官方指導(dǎo)價為175900元，目前雅安市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)17366元，再加上商業(yè)保險7164元，最終的全款落地價為200430元。落地價方面，我們以昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型為例，據(jù)了解，目前在濟(jì)源市沒有什么優(yōu)惠。那么總的落地價就是189278元左右。昂科拉GX中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計，并飾以鍍鉻飾條，極具視覺沖擊力，再搭配線條個性的前臉，為整車提升了一定的檔次。

目前，昂科拉GX2020款的官方指導(dǎo)價為155900元-185900元，我們以昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)豪華型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為165900元，據(jù)了解，目前大理沒有什么優(yōu)惠。下面咱們來看看落地價，昂科拉GX2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型的官方指導(dǎo)價為175900元，目前雅安市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)17366元，再加上商業(yè)保險7164元，最終的全款落地價為200430元。昂科拉GX2020款是一款別克旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為155900元-185900元。我們以2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型2020款20TCVT兩驅(qū)旗艦型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為175900元，據(jù)了解，目前阜陽市沒有什么優(yōu)惠。那么總的落地價就是189278元左右。昂科拉GX中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計，并飾以鍍鉻飾條，極具視覺沖擊力，再搭配線條個性的前臉，為整車提升了一定的檔次。

作為一款專為都市年輕家庭打造的座駕，Encore GX擁有沉穩(wěn)優(yōu)雅的外觀。其領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)配置、超越同級的品質(zhì)空間、高效流暢的動力控制，深受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。昂科拉GX的指導(dǎo)價為15.59萬元至18.59萬元。外觀方面，2019款昂科拉GX 20T CVT兩驅(qū)豪華型前臉呈現(xiàn)動感設(shè)計風(fēng)格。帶有銀色飾條的大水波紋格柵極具視覺沖擊力。大燈的視覺效果相當(dāng)深邃生動，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。側(cè)面來看，該車長寬高分別為4463/1813/1644mm，軸距為2640mm。搭載馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格為225/55 R18。車側(cè)呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格，符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美。車尾造型犀利，下方的排氣管采用了隱藏式設(shè)計。整車的車尾也比較好看，整體還是比較不錯的。內(nèi)飾方面，2019款昂科拉GX 20T CVT兩驅(qū)豪華內(nèi)飾以黑藍(lán)配色為主，搭配銀色仿碳纖維飾條，非常符合年輕人的口味。此外，該車配備了剎車輔助、前排頭部安全氣囊、胎壓顯示等多項配置，功能豐富，大大提升了使用便利性。再來看看方向盤，采用昂科拉GX真皮打造的三幅式方向盤，整個造型符合標(biāo)準(zhǔn)，配備方向盤4向手動調(diào)節(jié)。同時，該車的雙管式儀表盤凸顯出不俗的運(yùn)動氣息。主駕座椅支持電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅僅支持手動調(diào)節(jié)。座椅采用麂皮和皮革拼接材質(zhì)，整體看起來比較高級。此外，該車配備了后排頭部安全氣囊，整體上可以說是比較寬敞，乘坐空間比較寬敞，乘坐舒適寬敞。動力方面，2019款20T CVT兩驅(qū)豪華車型搭載1.3T三缸渦輪增壓L3Z發(fā)動機(jī)，最大功率165馬力，峰值扭矩240Nm。匹配CVT無級變速器，最高時速195km/h，官方0-100km/h加速時間9.1秒，綜合油耗5.2L/100km。

很多車友一直在比較昂科拉gx和昂科拉的區(qū)別，但是并沒有感受到明顯的區(qū)別，所以經(jīng)常糾結(jié)于這兩款。下面就給大家說說昂科拉gx和昂科拉的區(qū)別，幫助大家選車避坑，選到自己最滿意的車型。定位不同昂科拉gx的車身長寬高分別為4463mm*1813mm*1653mm，軸距為2640mm。模型，但視覺差異不是太大。內(nèi)飾設(shè)計不同內(nèi)飾設(shè)計方面，昂科拉gx和昂科拉都采用了別克全新一代的設(shè)計，只是風(fēng)格有所不同。昂科拉內(nèi)飾簡潔大方，配備懸浮式中控屏，更符合年輕人的喜好。昂科拉GX采用表面積更大的搪塑軟材質(zhì)，更有質(zhì)感。動力配置動力方面，昂科拉提供1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6速DSS智能變速箱和1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)+新一代CVT智能無級變速器兩種動力組合。昂科拉GX提供1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)CVT高效動力組合和1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)9AT AWD高端動力組合。上面已經(jīng)介紹了昂科拉gx和昂科拉在車型定位、內(nèi)飾風(fēng)格、動力配置等方面的區(qū)別，知道之后大家又重新認(rèn)識了兩款車型，其實兩款車都值得入手。大家可以根據(jù)自己的喜好選擇適合自己的。

別克昂科威gx是上汽通用別克推出的一款緊湊型SUV。這款SUV定位于中級市場。它不僅具有非常實用的性能，而且車身尺寸較大，乘坐空間寬敞舒適。寬度和高度是多少？我們來看看車佰客給出的尺寸參數(shù)。尺寸參數(shù)別克昂科威gx的市場定位是緊湊型SUV。這款SUV采用5門5座結(jié)構(gòu)。那么Encore gx的尺寸長寬高是多少呢？官方顯示尺寸長寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距為2640mm。對于緊湊型SUV，昂科拉gx的尺寸參數(shù)具有不錯的市場競爭力。乘坐空間實測相信看完上面昂科拉gx的長寬高，你應(yīng)該是沒有概念了。具體乘坐空間實測看看會更直觀。身高180cm的體驗者將前排座椅調(diào)到最低位置后，頭部在頭部空間打1拳，前排不變，在后排頭部空間打1拳1指，打2拳腿部空間。后備箱尺寸別克昂科雷gx這款緊湊型SUV不僅擁有寬敞舒適的乘坐空間，后備箱的儲物能力也非常不錯，尤其是后排座椅放倒后的擴(kuò)容空間。那么Enclave gx的后備箱尺寸是多少呢？官方展示深度860-1720mm，寬度1040mm，高度760mm，常規(guī)容積415L。昂科拉gx是一款緊湊型SUV，尺寸和空間表現(xiàn)都非常不錯，那么昂科拉gx的長寬高分別是多少呢？官方顯示的尺寸長寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距為2640mm。

[最滿意]實昂科拉gx這款車讓我滿意的地方有很多，首先，四驅(qū)的旗艦型配置就很豐富，有多個氣囊，這種東西可以不用但是必須要有，起碼心里踏實，還有各種輔助功能，并線輔助車道保持輔助主動剎車等等等，對于新手來說還是很友好的。除了配置動力方面也不錯，別看是個1.3t的三缸機(jī)，跑起來動力還是很澎湃的，切換到運(yùn)動模式之后加速很快，超車無壓力，而且油耗還不高，在市區(qū)里跑綜合油耗還沒有一次超過8.5, 基本都是穩(wěn)定在7.5左右，上下浮動很小，再高速上跑就更省油了。[最不滿意]使用著一段時間最讓我不滿意的其實是空間的問題，因為日常工作日都是我?guī)眿D出去，只能用得上前排的兩個座椅，后排座椅都是閑置的，但是周末的時候就會帶著爸爸媽媽一起出去散散心 ，逛逛街，老人坐后排就不是很舒服，后排的空間不是很大，頭部空間也不大，作為一個緊湊型SUV來說，腿部空間不大我能理解，但是為什么要把頭部空間做得這么小。[外觀]外觀短小精悍，設(shè)計的還挺精致，前臉看上去很有運(yùn)動感，前大燈的樣子我很喜歡，晚上亮起來很迷人，側(cè)身的腰線很漂亮，一個小蠻腰，外部的尾燈很典型的家族設(shè)計，好看。[舒適性]從乘坐體驗和感受來說都很滿意，座椅很舒服，靠背角度也不錯，前排座椅還有腰部支撐，這一點(diǎn)很不錯，長時間開車不會覺得很難受，還有座椅加熱，加熱的速度很快，使用起來很方便，乘坐感受也很棒，這款車的隔音非常棒，跑高速的時候能隔絕很多的噪音，比較清靜。[油耗]其實油耗還是很讓我意外的，剛提車的時候感覺這車動力這么好油耗肯定低不了，但是開了一段時間之后實測油耗才7.5個，萬萬沒想到能這么低，跑高速的時候就更低了，綜合起來5個左右，可以說是非常的滿意了。[內(nèi)飾]內(nèi)飾的雙拼顏色我實在是太喜歡了，雙色看上去就很有時尚的感覺，也有一種豪華感， 中控液晶屏的設(shè)計也非常的不錯，這種鑲?cè)氲囊惑w感很強(qiáng)，要比那些在中控臺上凸出來的好看多了。[操控]方向盤轉(zhuǎn)起來還是十分順手的，尤其是在停車的時候就會感覺很輕松，倒車入庫就其的簡單，昂科拉的視野很開闊，倒車影像很清楚，比駕校學(xué)車時候的老捷達(dá)好開一百倍，而且在高速上還有定速巡航，對于一個經(jīng)常跑高速的人來說實在是太舒服了，開起來還特別的穩(wěn)，很有安全感。[空間]空間的問題全都在于后排，對于前排來說，各項都能調(diào)節(jié)，所有都不存在空間不夠用這種說法，但是第二排的頭部空間根本就沒法調(diào)節(jié)，好歹也是個小SUV,這個頭部空間屬實有點(diǎn)難受了，后備箱的容積比較大，日常生活使用綽綽有余，在需要搬運(yùn)一些大物件的時候， 第二排座椅還能放倒，可以當(dāng)貨車使用，比較居家的一款車。[動力]這個動力真的很棒了，完全超出我的預(yù)期值，1.3t的三缸機(jī)，變現(xiàn)的沒有網(wǎng)上說的那么不堪一擊，實際開起來動力很棒，提速很快，運(yùn)動模式下全速油[門會感覺整個人都陷入座椅當(dāng)中，在市區(qū)里高架上或者是高速上，想要超車就會一腳油門的事 ，相應(yīng)的很快，渦輪介入很平順，換擋也順暢。[性價比]性價比高，四驅(qū)旗艦這款車型配置很豐富，各項配置都有，而且油耗還低，開成成本剩了好多，駕駛感很棒，買車的時候還送了免費(fèi)的保養(yǎng)，美滋滋。

別克昂科拉GX指導(dǎo)價格為15.59-18.59萬元，這樣的售價對于一款入門級緊湊型SUV而言，起步確實不算低，因為買輛主流的緊湊型SUV中低配車型，也就是這些錢，相比之外，昂科拉GX的定位明顯就低著一級呢,別克昂科拉GX共推出了5款車型，全系都搭載了一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了165馬力，與之匹配的是CVT和9擋手自一體變速箱，這套動力總成其實現(xiàn)在別克旗下好多車型都在用，包括雪佛蘭品牌，畢竟都是通用汽車，別看只是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可動力確實不弱，不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺！但是通用汽車現(xiàn)在已經(jīng)對三缸機(jī)癡迷，尤其是別克品牌，全面普及開來，而且昂科拉GX全系標(biāo)配，呵呵，讓很多人無法接受，不管你的三缸機(jī)技術(shù)再好，再怎么達(dá)到國六排放，怠速和低速狀態(tài)下抖動問題都無法避免，所以大部分消費(fèi)者打心里是比較抵觸的，更愿意選擇那些成熟可靠的四缸機(jī)車型！拋開價格和三缸機(jī)這兩點(diǎn)，其實消費(fèi)者還是很看好昂科拉GX的，首先顏值很高，符合我們中國消費(fèi)者的審美，整車有著美系一貫的肌肉風(fēng)格，就像一個敦實的小胖子一般，讓人看著心里很踏實！前臉飛翼式的前進(jìn)氣格柵，讓它擁有很高的辨識度，而暗紅色尾燈也和車身做到了完美結(jié)合！在內(nèi)飾方面，有些人很喜歡，但也有些年輕消費(fèi)者不太看好這環(huán)抱式座艙，認(rèn)為有些老氣，但用料方面是美系車的強(qiáng)項，大面積軟性材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感很不錯！另外配置方面也很豐富，即使買輛最低配車型，都能擁有倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，運(yùn)動模式切換，電動天窗，遠(yuǎn)程啟動，4.2英寸液晶儀表，8英寸中控屏，全LED大燈，LED日間行車燈，另外還配備了主副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾以及胎壓顯示等！總的來說，別克昂科拉GX能夠給我們帶來一些新鮮感，但是性價比不高注定了它不會成為爆款車型，除非它能夠有很大的優(yōu)惠幅度，如果價格特別有吸引力了，三缸發(fā)動機(jī)照樣能夠被一部分人接受！

別克昂科拉GX緊湊型suv全系標(biāo)配1.3t發(fā)動機(jī)，售價在15.59萬至18.59萬。最大馬力165ps，最大功率121kw，最大扭矩240N·m。 外觀時尚耐看，動力家用足夠，油耗百公里7個左右省油，就是三缸機(jī)感覺不是很穩(wěn)定，不介意的話還是很值得購買的

昂科拉gx2022款冬天開空調(diào)不費(fèi)油。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，昂科拉gx2022款在冬天開暖風(fēng)不費(fèi)油，車內(nèi)的暖氣是靠汽車的散熱系統(tǒng)提供的，與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速功率沒有關(guān)系。昂科拉GX是別克推出的一款緊湊型SUV，外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計，昂科拉GX從別克Enspire概念車的前衛(wèi)設(shè)計中汲取靈感。

1、首先打開昂科拉gx2022款車載顯示屏，找到文件管理器，并點(diǎn)擊打開文件管理器。2、其次進(jìn)入文件管理器后，點(diǎn)擊本地USB設(shè)備；進(jìn)入設(shè)備，選擇要安裝的軟件，點(diǎn)開裝機(jī)軟件；3、然后點(diǎn)擊要安裝的安裝包，點(diǎn)擊提示安裝再點(diǎn)擊安裝。4、最后顯示正在安裝，等待安裝成即可。

別克昂科拉GX還是值得入手的，外觀內(nèi)飾在同級別中有很不錯的表現(xiàn)，其次從緊湊型suv方面來在空間上昂科拉GX家用是夠用的，配置和1.3T的動力城市開也完全夠用。

杜慶煒 高級編輯 技術(shù)拆解分析 2019-08-25 00:22 別克 全新一代小型SUV 昂科拉 已經(jīng)在剛過去的7月份正式上市，不過別克這次還填補(bǔ)了細(xì)分市場，同時推出了昂科拉的長軸距版本車型 昂科拉GX （ 查成交價 | 車型詳解 ），售價范圍比昂科拉稍高一些，官方售價15.59-18.59萬 元 之間。昂科拉GX不僅在空間上要比昂科拉更大，配置方面也會比昂科拉更豐富，那么在底盤方面的表現(xiàn)又是如何呢？這回我們來看看吧。底盤概覽 分期購車 獲取底價 昂科拉GX 查看更多優(yōu)惠 商家報價： 18.59~18.59萬 昂科拉GX與全新一代昂科拉一樣，均采用前麥弗遜后扭力梁懸架布局。昂科拉GX底盤的用料較為常規(guī)，沒有越級的表現(xiàn)，不過相比以往別克車型沒有發(fā)動機(jī)下護(hù)板的傳統(tǒng)，昂科拉GX在這方面有了進(jìn)步。事實上這具懸架的特別之處在后扭力梁后懸架搭配四驅(qū)系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)在上一代昂科拉就出現(xiàn)，延續(xù)到這一代車型依舊也是一個有意思的點(diǎn)。通用 GEM平臺中的GEM意思是Global Emerging Markets（全球新興市場），這是2015年通用投入50億美元開始研發(fā)的。GEM平臺旨在為新興國家市場提供入門級轎車以及SUV，該平臺的首款車型為全新一代的別克 凱越 。展開余下全文（1/4） 2 麥弗遜式前懸架/扭力梁后懸架 回頂部 麥弗遜 式前懸架 昂科拉GX 前懸架使用的是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，這個結(jié)構(gòu)也是相當(dāng)常見了，所以相比同為前麥弗遜式的老款 昂科拉 來說，二者前懸架結(jié)構(gòu)大體都是相似的。但昂科拉GX由于是 別克 最新車款，所以懸架在輕量化方面會有所提升。后懸架扭力梁+四驅(qū) 而昂科拉GX的底盤亮點(diǎn)在于后懸架，其后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，并且還使用了瓦特連桿加強(qiáng)。而在這個結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，別克還放在了一套四驅(qū)系統(tǒng)，這個扭轉(zhuǎn)梁的樣子跟傳統(tǒng)我們熟悉的扭力梁是有一點(diǎn)區(qū)別的，因為要給四驅(qū)系統(tǒng)的后橋總成讓出空間。3 后懸架的瓦特連桿是什么來的？ 回頂部 老款 昂科拉 采用的也是類似的結(jié)構(gòu)，但布局和材質(zhì)、幾何設(shè)計已經(jīng)完全不一樣?？梢钥吹嚼峡钴囆偷呐まD(zhuǎn)梁使用的是傳統(tǒng)的鋼管式設(shè)計，相比 昂科拉GX 的變截面扭轉(zhuǎn)梁，這樣的設(shè)計在舒適性方面會弱一些。在車輛轉(zhuǎn)彎過程中，外側(cè)懸架壓縮、內(nèi)側(cè)懸架變長，兩側(cè)車輪懸架受力方向是相反的，而瓦特連桿就起到了將外側(cè)車輪受到的側(cè)向力傳遞到內(nèi)側(cè)車輪的作用，這樣內(nèi)側(cè)懸架就能夠分擔(dān)外側(cè)懸架的受力，還能夠使得內(nèi)側(cè)車輪更加緊貼地面，在此同時后橋懸架的側(cè)向剛度也得到了提升，使得車輪的穩(wěn)定性以及極限操控能力都提升了，作用與傳統(tǒng)的防傾桿類似。無需考慮承受側(cè)向力問題后，扭力梁與車身連接的襯套其徑向剛度設(shè)計可以有更大的自由空間，較普通扭力梁懸架的襯套可以更“軟”，從而提高車輛的乘坐舒適性。昂科拉GX一根瓦特連桿采用彎曲設(shè)計的原因我猜測是為了提升通過性，減少瓦特連桿被剮蹭的幾率。因為翻查網(wǎng)絡(luò)可以看到有不少 威朗 、 英朗 和 科魯茲 車主都表示后懸架的瓦特連桿曾經(jīng)被石頭剮蹭或撞彎過，廠家可能注意到這么問題，于是在新車型上就采用一點(diǎn)小改動去避免這問題的出現(xiàn)。4 四驅(qū)系統(tǒng)/底盤細(xì)節(jié) 回頂部 適時四驅(qū)系統(tǒng) 昂科拉GX 的適時四驅(qū)系統(tǒng)實際上類似于次頂配的 昂科威 四驅(qū)系統(tǒng)，同樣是前橋取力器獲取動力，通過中央傳動軸傳至后橋，然后位于后橋差速器左側(cè)的電子扭矩管理器通過電控壓緊多片離合來分配前后軸的扭矩。不過與次頂配昂科威四驅(qū)不一樣的是， 昂科拉 GX的前橋取力器是可以電控斷開的，在兩驅(qū)模式下，斷開取力器后中央傳動軸就不會自旋，這樣可以進(jìn)一步節(jié)省燃油。位于前橋的取力器作用是將部分前軸動力傳輸至后橋，而昂科拉GX這個取力器特別的是多了一個電控可斷開功能，在兩驅(qū)模式下前橋取力器會實現(xiàn)斷開，這樣中央傳動軸就不會做無意義的自旋，從而實現(xiàn)節(jié)省燃油。后橋的后差速器總成中，左側(cè)的是電子扭矩管理系統(tǒng)，也就是控制前后扭矩分配的系統(tǒng)。這個扭矩分配系統(tǒng)是用電機(jī)帶動楔形執(zhí)行器，然后控制多片離合器的壓緊程度，從而調(diào)整前后軸的扭矩分配比例。底盤細(xì)節(jié) 總結(jié) 昂科拉GX使用的是前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，這個結(jié)構(gòu)整體我們并不陌生。而有意思的點(diǎn)在于頂配車型即便使用后扭力梁，但依舊搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，這種比較小眾的結(jié)構(gòu)在老款昂科拉、 繽智 上都有出現(xiàn)過。而防護(hù)和用料方面對比同級，昂科拉GX亮點(diǎn)并不算多，屬于常規(guī)的表現(xiàn)。（圖/文/攝： 杜慶煒） @2019

別克新款昂科拉GX挺不錯的，值得入手，GX的外觀、配置方面都是優(yōu)點(diǎn)，其次內(nèi)飾上的用料還真的不是夸的，真的不錯，以前看了幾款車，內(nèi)飾都趕不上GX，動力方面1.3T發(fā)動機(jī)居然還夠用，還有有8年質(zhì)保，無極變速箱動力和平順性不錯。

適合。昂科拉gx2022款有自動空調(diào)和座椅加熱，昂科拉gx2022款都配備的配置高，車身不高，適合160女生開。2022款昂科拉gx裝有1.3T三缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率165馬力，峰值扭矩240?！っ?，匹配CVT變速箱，可加注92號汽油，前輪驅(qū)動。