假沃爾沃造車除了吹噓沒啥玩意了。空間上，凌克屬于緊湊級suv,85屬于中級SUv.85除了受限于溜背造型后排頭部空間不大之外。其他空間比凌克好多了。凌克的動力，比85差，2.0油耗比85高，還燒95號的油，更貴。變速箱，愛信8AT價格都比凌克那臘雞雙離合貴一倍，差85老遠(yuǎn)。底盤半斤八兩。外觀上，凌克丑出翔。綜上，領(lǐng)克有多遠(yuǎn)滾多遠(yuǎn)。

兄弟，我的就是01耀目前開了10000 油耗：6.7，我覺得我這車沒有買虧，至于別人說這車怎么樣怎么樣那是他們的事。我覺得很好，不吹不吭！

平時經(jīng)常接觸的都是進口車，目前跑了100多公里，03綜合來說真心好過許多同價位合資車，底盤質(zhì)感很德系，做工用料沒得說。動力足夠用，關(guān)鍵變速箱匹配也非常棒。

保時捷還異響呢，這樣選車就別買車了，都有小毛病。你應(yīng)該問自己這些毛病你能不能接受，接受不了就別買，可以接受就下手。

走廠家的金融公司就簡單了，征信不是黑戶 兩證齊全就可以了 銀行流水是月供的2倍以上?金融公司有時候有免息政策貸款需要在店里買保險，保險是可以打折，你要求最少8折或者85折手續(xù)費控制在3000以內(nèi)續(xù)保押金2000內(nèi)其他的比如抵押費 GPS 出庫費 檢測費 檔案管理費等都是亂收費 建議砍掉

缺點發(fā)動機聲音，胎噪，不過你自己去感受，然后車機有時候抽風(fēng)，最近好像出現(xiàn)過兩次沒網(wǎng)，當(dāng)然我是兩驅(qū)的，保養(yǎng)1000左右一次，1萬公里一保，自己想清楚能不能接受，還有這車修起來很貴，紅色的話好看，外面補漆的話可能有色差，還有之前有人說坐墊短這個你也自己去感受下，油耗兩驅(qū)現(xiàn)在綜合下來八點八，四驅(qū)應(yīng)該比我的要多一兩個，目前17000公里，對了還有座椅擠壓中控臺的異響，不太明顯也就將就著開了，另外車燈晚上亮度一般

3缸不抖是不可能的，同樣試駕過02的3缸，感覺沒什么抖動，至于后排凸起，聽銷售說沒有圖片看的那么夸張

唐100沒開過，不過口碑并不怎么好。各種小問題還是比較多，而且外觀真的是硬傷。如果需要充電才能有好的體驗就確實是不能達(dá)到我的要求。不斷的軟件升級就說明這就不是一款成熟產(chǎn)品，對比豐田的體驗，真的差得很遠(yuǎn)。雨雪天五菱也可以開得很穩(wěn)，加速快？其實4·9真的使用不多，而且對于一臺領(lǐng)著環(huán)保補貼的車來說不應(yīng)該。車重主要還是電池的原因。我是環(huán)保主義者，我覺得更少的能耗跑更遠(yuǎn)的距離就是最好的。唐，還達(dá)不到這個標(biāo)準(zhǔn)。我贊同你說的，每個人的標(biāo)準(zhǔn)不同。

上次遇到一個給廣汽做焊接防撞梁的供應(yīng)商，他有跟我說過吉利，反正是說很吊他們，說餓死都不接他們的單，往死里壓價，擾亂市場，拿量說話。如果說吉利對待供應(yīng)商跟當(dāng)年小米策略一樣的話，那還就是好事吧，品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)還是有在做，只是苦了供應(yīng)商，利潤少

圖一crv，圖二領(lǐng)克01，都是50的首付，落地費用基本一樣，crv優(yōu)惠多，01的附加費用真是高，怎么搞

底盤偏硬加動力十足開起來的感覺，簡直COOL到?jīng)]朋友

提車一個月了，01四驅(qū)白加黑版。跑了1千6百多公里。感覺還可以，表顯油耗8.9，動力強勁！個人感覺值得擁有。

12萬以內(nèi)肯定是HS手動性價比高了，1.5T機頭油耗本來就不高，手動檔應(yīng)該更省油，樓主應(yīng)該是老司機了，三大件并不是技術(shù)越新越好，日系出了名的技術(shù)保守，油耗可靠性才贏得口碑的，都學(xué)德系肯定死得更慘。所以不要糾結(jié)技術(shù)進步，技術(shù)進步是有代價的，窮人沒病就是福氣，買車也是一個道理，別以為豪車可靠性就一定比家用車好，沒人投訴是因為買得起的不在乎。領(lǐng)克三缸機頭還燒95號油要我就直接槍斃，另外一個真心不懂馬自達(dá)操控性好在哪里，減震顛起來的聲音跟板車似地太廉價感了。

今天問了4S店，加裝一個車保鏢的360全景影像要2500，道可觀的要3000，有些心動，可老婆不建議我裝，費錢不說，這車買來本來就是練手的，裝了這個360全景影像，以后就有依賴癥了，對提高車技無益，以后要是開別的車或租車去玩都不敢開了，有點像開慣了自動擋再開手動擋肯定會不適應(yīng)的，我想也是，360全景影像的確是個好東西，但是我必須擺脫對它的依賴，專心提高車技，再說我的車上已經(jīng)有了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，應(yīng)該也夠了，全景影像是錦上添花的東西?，F(xiàn)在想來，倒車影像和倒車?yán)走_(dá)也會阻礙我提高車技，現(xiàn)在倒車全憑這兩樣?xùn)|西了，都不怎么看后視鏡，真正的老司機有后視鏡就夠了。

我就黑了咋的吧，背著用戶瞎升級，我還不能說了咋的？再說了，你有車么就說我是車黑？你這么努力的洗，給你幾個錢？

樓主、我告訴你能買你就買嗎、我告訴你不能買你就不買嗎、買車要自己去體驗、我01出了有提示過一次前攝像頭雷達(dá)故障其他論壇說的什么毛病都沒遇到

在外觀方面，領(lǐng)克01的外觀采用了家族式設(shè)計語言，分體式的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈被設(shè)計在了機蓋上方，給人帶來一種類似法拉利既視感。大面積的橫幅式的前進氣格柵使得前臉看起來十分威武，同時與兩側(cè)的前大燈采用了一體的設(shè)計樣式，展現(xiàn)出流線性的美感。就有一些車友這樣評價領(lǐng)克01外觀造型，“頭部的三排水晶柱燈體是我認(rèn)為是最炫酷的了，它們?nèi)坎捎昧薒ED。車頭有點像卡宴的流線型，車身采用了大膽的撞色設(shè)計，讓人馬上有耳目一新的新穎感覺，有幾句話來形容領(lǐng)克的外觀和內(nèi)飾設(shè)計：頭部像卡宴、燈像野馬mustang、屏幕像特斯拉、換擋像寶馬...，但絕對不是抄襲別人設(shè)計的感覺，而是源自于對汽車的見識見聞，從新的視角而發(fā)，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克的設(shè)計是那么具備融合性和兼容性。領(lǐng)克的外觀設(shè)計給我的感受，就只有“帥”一個字可以表達(dá)?！痹趦?nèi)飾方面，領(lǐng)克01的內(nèi)飾風(fēng)格十分簡約大氣，銀色鍍鉻飾條勾勒著內(nèi)飾中的每一處輪廓。方向盤采用三輻式設(shè)計，并點綴了打孔和紅線元素。中控大屏的UI給駕駛員帶來一種高級感，屏幕下面設(shè)置了一些常用功能的實體按鍵，便于開車時盲操作。同時，領(lǐng)克01的內(nèi)飾中結(jié)合了很多種材質(zhì)，比如中控臺和門板，上面為皮革材質(zhì)，下面則為帆布材質(zhì)，在座椅上還有翻毛皮材質(zhì)的搭配，給駕駛?cè)藛T帶來不錯的用車體驗。有的車友這樣評價領(lǐng)克01的內(nèi)飾，“領(lǐng)克01的內(nèi)飾，個人非常滿意，幾個維度來看：1、用料并不差，新車的塑料味不會濃烈，比BBA新車的味道輕太多太多了。太陽大的時候吹一下味道會輕很多，這可能得益于沃爾沃延續(xù)的環(huán)保血統(tǒng)。2、做工不差，用料、縫隙銜接、和簡單內(nèi)飾上看至少在奔馳40w左右的檔次。3、特別表揚一下溫馨的設(shè)計師提供了位于駕駛艙右前方的5V2A行車記錄儀電源接口，但如果能整合行車記錄儀一起就更棒了?！痹谂渲梅矫?，液晶儀表盤、全景天窗、燕飛利仕音響、手機無線充電等等這些，都為領(lǐng)克01在年輕人心目中加分不少。對于領(lǐng)克01的空間表現(xiàn)，就有車友這樣評價到，“領(lǐng)克01后排空間大，大小類似單人床的，后排座位放倒，孩子在上面睡覺感受不錯。”在動力方面，它搭載了Drive-E系列2.0TD發(fā)動機，其最大功率為140kW（190PS），峰值扭矩為300N·m。傳動方面，新車將匹配6速自動和7速雙離合變速箱。這款發(fā)動機渦輪介入早，在1000rpm時就有215N·m的扭矩輸出，在1400rpm-4000rpm之間可達(dá)到300N·m的峰值扭矩。從這一點可以看出，領(lǐng)克01的性能相較于同級別車型應(yīng)該說是相當(dāng)優(yōu)越的。最近有購車打算的消費者不妨多關(guān)注這款車型，這款車的官方售價在15.88-22.08萬之間，如果你的購車預(yù)算足夠的話，相信這是一款值得你擁有的車型。

贊同！同一款不同調(diào)教區(qū)別很大，比如很多國產(chǎn)高端SUV都采用了愛信的6AT，相比豐田自已調(diào)教的愛信6AT，無論頓挫感和換檔速度都不可同日而言。調(diào)教真是技術(shù)含量很高的一種技術(shù)。別外VOLVO的硬件我相信并未達(dá)到一流廠家的水準(zhǔn)，只不過VOLVO的售價高，國產(chǎn)領(lǐng)克拿來渡金罷了。

這個要和物業(yè)那邊溝通下的，現(xiàn)在基本上是充電樁的公司會找各小區(qū)物業(yè)洽談。電動汽車，充電樁安裝過程中最為關(guān)鍵的一步是充電條件的確認(rèn)，關(guān)鍵點在于，是否有固定停車位和物業(yè)同意，安裝充電樁的申請。受理用戶申請后，汽車廠商或4S店，對用戶資料的真實性和完整性核實無誤后，會同供電公司，按照約定勘查時間，到現(xiàn)場進行用電、施工可行性勘查。供電公司負(fù)責(zé)對用戶電源條件進行確認(rèn)，完成《自用充電設(shè)施用電初步可行性方案》編制。汽車廠商或4S店負(fù)責(zé)，對充電設(shè)施建設(shè)的施工，可行性進行確認(rèn)，會同供電公司，于7個工作日內(nèi)出具《新能源小客車購車充電條件確認(rèn)書》。

領(lǐng)克01我也去試駕過，4驅(qū)版的雙離合確實比HS的6速雙離合調(diào)教的更平順，最終選了HS，對01的外觀不能接受，副駕駛座位有點憋屈，頂著右腳，不是很舒服。