領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）我也去試駕過，4驅(qū)版的雙離合確實(shí)比HS的6速雙離合調(diào)教的更平順，最終選了HS，對(duì)01的外觀不能接受，副駕駛座位有點(diǎn)憋屈，頂著右腳，不是很舒服。

謝謝支持。就是自己試駕這兩個(gè)車的個(gè)人感受分享給大家作參考，不是很專業(yè)，國(guó)產(chǎn)車確實(shí)進(jìn)步太大了，就駕駛層面而言領(lǐng)克01是真是好。

建議再觀望觀望……用得和榮威RX5一套動(dòng)力總成，榮威論壇質(zhì)量反饋去來看這套動(dòng)力總成不太省心(漏油、異響)。倒不是說名爵HS一定出問題，畢竟剛上市關(guān)注一段時(shí)間沒壞處。

我也曾在領(lǐng)克01和HS之間糾結(jié)，但試駕過后，無奈地放棄了領(lǐng)克，一是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，4S說是冷車的原因，可我開了15公里，聲音依舊，而且并不好聽！二是舒適性差，領(lǐng)克要打造操控?zé)o可厚非，懸掛硬朗可以接受，但座椅實(shí)在太差，前后排座墊太短，時(shí)間稍長(zhǎng)，腿很難受，本人身高才170，個(gè)子更高的更難受，而且座感偏硬，又不是賽車，不符合中國(guó)人的用車喜好。三是BUG太多，上市一年，軟件優(yōu)化并不到位，車機(jī)硬件底子差，還不如02的車機(jī)，全液晶儀表純粹是個(gè)擺設(shè)，字體小不說，連吉利最拿手的導(dǎo)航顯示都沒有，L2的自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)沒有博瑞GE的好用。價(jià)格和維保也虛高，感覺不實(shí)在。說實(shí)話，HS的外觀和內(nèi)飾沒有領(lǐng)克那么時(shí)尚，但用料也很實(shí)在，三大件沒有領(lǐng)克的沃爾沃名聲大(其實(shí)沃爾沃的三大件就好嗎?為啥同是CMA平臺(tái)，XC40用的就不一樣?沃爾沃這么多年的口碑是安全性，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱并不是最好的)。HS的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過多種車型的檢驗(yàn)，不算差。底盤是在韓國(guó)雙龍基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，特別是加裝了橡膠減振，過濾振動(dòng)能力提升，基本屬于中等偏上水平。唯一讓人顧慮的是雙離合變速箱，特別是七速干式雙離合，被人詬病頗多，也是我重點(diǎn)關(guān)注的，雖然上汽工程師反復(fù)介紹新的調(diào)校理念，但一直放心不下。上周去專門試駕，跑了十幾公里，1.5T的動(dòng)力足夠，不次于領(lǐng)克02，隔音降噪沒有宣傳的那么牛，但與領(lǐng)克差不多，甚至還略好一些，試駕歸途遇到2公里左右擁堵，基本沒有明顯頓挫感，家里挑剔的丈母娘(千萬別讓她老人家看到)一直說比領(lǐng)克舒服！斑馬智行有阿里的支撐，的確好用，識(shí)別率很高，當(dāng)然也并不是網(wǎng)上吹的神乎其神，響應(yīng)速度在1秒左右，但從人工智能的角度，畢竟和領(lǐng)克不在一個(gè)層次，從今后升級(jí)的角度也更有底氣。作為一個(gè)長(zhǎng)期關(guān)注支持自主品牌的車友，真心希望自主品牌越來越好，但少搞那些虛高的宣傳，多花心思把產(chǎn)品做好才是正途！上周我已預(yù)訂了HS20T的頂配，放棄了關(guān)注一年多的領(lǐng)克，但這只是我的個(gè)人感受，僅供參考。最好還是自己試駕一下，看看哪個(gè)更適合自己！

接上條，手機(jī)打字太累了。兩車都試駕兩次01主要試的是四驅(qū)頂配雙離合，6AT沒試，個(gè)人需求和用車環(huán)境買SUV必須四驅(qū)。HS也試的2.0T四驅(qū)，1.5T沒試。01雙離合實(shí)話是說很讓我驚訝，真是調(diào)的好，個(gè)人感覺比我經(jīng)常開單位的邁騰雙離合要好，感覺即平順響應(yīng)又快，不知不覺速度就上去了，很輕快，很跟腳的感覺，就是急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，個(gè)人能接受，開起來感覺就是舒服順暢。HS看發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)要好于01，但開起來說實(shí)在的還是要差一些，起步感覺就是要是腳稍重一些，就能感覺有一種拉拽感，然后過不到一秒車就有種竄的感覺，速度起來了反而就跟平順了，動(dòng)力確實(shí)有底氣，個(gè)人感覺可能是上汽為了照顧平順度特意降低了換擋速度，有些拖累了這個(gè)不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且好像是渦輪2000多轉(zhuǎn)才介入，01是1500好像，可能這也是感覺沒有01開起來那么順的原因，速度起來以后就沒啥問題的。4S試駕沒多遠(yuǎn)，也就能試出這些東西。對(duì)了，HS要比01懸掛要軟一些，01有韌性很干脆，都不錯(cuò)，都能接受。領(lǐng)克01確實(shí)火，去4S看車人不少，名爵4S人真是沒幾個(gè)(僅就我這地區(qū)而言)，而且領(lǐng)克我這平時(shí)路上已經(jīng)經(jīng)常能見到了，名爵的車在我這里整體都很少見，榮威的到是不少。就目前來說，領(lǐng)克01還是我個(gè)人首選車型，開起來雙離合感覺很好，上市快一年了爆出的問題也是車機(jī)及攝像頭誤報(bào)問題都不是大事兒而且都在慢慢解決，三大件很穩(wěn)定沒啥問題爆出。本身我要選的就是四驅(qū)頂配只有雙離合。雙離合不管誰家的耐久性都要打一問號(hào)的，01的終身質(zhì)保就很重要了，心里有底了。雖然需要都在4S保養(yǎng)，但1W公里或1年保養(yǎng)一次，1千多遠(yuǎn)的價(jià)格個(gè)人能接受，還行，就當(dāng)買個(gè)安心了。如果不想冒險(xiǎn)，01還有6AT可選，而名爵全系雙離合，還是有些顧慮的。所以說，這個(gè)價(jià)格的車沒有十全十美，只有是不是和自己的使用需求而進(jìn)行取舍，我選擇01只代表更符合我的要求，而也不能不承認(rèn)HS也是一輛性價(jià)比很高的車，選擇也沒毛病?？磩e人選車只能作為參考，關(guān)鍵還是要結(jié)合自己需求，畢竟車還是自己用不是??。

領(lǐng)克01和名爵HS各試駕和看車兩次。外觀見仁見智各有喜好(個(gè)人喜歡領(lǐng)克01外觀，更有個(gè)性，很多設(shè)計(jì)感覺很時(shí)尚。名爵HS外觀就是四平八穩(wěn)，不功不過，挺好。)。內(nèi)飾來說兩個(gè)風(fēng)格，01內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，01中控大屏清晰度分辨率是真好，就是坐墊確實(shí)稍稍有些短，儲(chǔ)物空間也沒HS好。HS用料很下本，基本都是皮子，就是個(gè)人對(duì)這種所謂懸浮式中控有點(diǎn)審美疲勞了，沒啥感覺，但是這樣設(shè)計(jì)可能大部分人很喜歡，方向盤中間紅色按鈕真是點(diǎn)睛之筆，很亮眼的設(shè)計(jì)。對(duì)了，還有一點(diǎn)，HS的液晶儀表確實(shí)要比01好，字體大而且還能投射地圖，***高一些。但是，內(nèi)飾有些細(xì)節(jié)就差一些了，中控那仿金屬拉絲面包看照片還行，實(shí)車看就觀感要差一些了，看著有點(diǎn)LOW和整車皮質(zhì)內(nèi)飾氛圍有點(diǎn)不符。還有，座椅調(diào)節(jié)按鈕那上手的塑料感，手感太差了，腰拖調(diào)整還是手動(dòng)在座椅邊上，真是不知道說啥了。全景天窗很大，但遮陽簾就薄薄一層，目測(cè)夏天大太陽要遭罪。在4S時(shí)趁銷售不休息特意看了一眼HS底盤，下面基本沒啥防護(hù)，線都露在外面，用車環(huán)境不太好的買回去還是要注意一下。

同樣糾結(jié)，領(lǐng)克據(jù)說各種小問題不斷，還有熄火門，著實(shí)害怕，不怕一萬就怕萬一啊。真是萬一出現(xiàn)熄火，再牛的安全測(cè)試成績(jī)也沒什么用啊，就怕一次就玩完啊。