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CS85和領(lǐng)克不知道怎么選很猶豫 望各位大神給點建議?

atcome 2020-01-15 15:48:21

CS85和領(lǐng)克不知道怎么選很猶豫85頂配跟領(lǐng)克17.88萬那款對比價格便宜一點領(lǐng)克是真皮座椅85不是內(nèi)后視鏡領(lǐng)克是自動防眩目的85不是其他配置都差不多我喜歡85的車但領(lǐng)克更厚道我該怎么選望各位大神指點

8個回答
  • dudu0371 2020-01-15 17:07:14
    沃爾沃造車除了吹噓沒啥玩意了??臻g上,凌克屬于緊湊級suv,85屬于中級SUv.85除了受限于溜背造型后排頭部空間不大之外。其他空間比凌克好多了。凌克的動力,比85差,2.0油耗比85高,還燒95號的油,更貴。變速箱,愛信8AT價格都比凌克那臘雞雙離合貴一倍,差85老遠(yuǎn)。底盤半斤八兩。外觀上,凌克丑出翔。綜上,領(lǐng)克有多遠(yuǎn)滾多遠(yuǎn)。
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  • 深海小魚980916 2020-01-15 16:56:27
    空間我有試過后排差不多其實。1.75以下85腿部略寬,1.75以上頭部空間就會吃緊。領(lǐng)克的話腿部空間唉85略小一點點不過頭部比85好。后備箱類似,深度85深很多,但是溜背關(guān)系最外面高度不夠。領(lǐng)克的話深度不夠但是高度沒問題。
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  • 人生之寶 2020-01-15 16:51:57
    座椅表皮不管什么皮,坐著舒服才行,85的坐墊長度比領(lǐng)克長很多,對大腿支持很好,而且頭枕是分開的,調(diào)節(jié)方便,好不好,用了就知道了。
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  • liyuan0123 2020-01-15 16:31:15
    空間的話,2車都是緊湊級suv,一個級別。領(lǐng)克01軸距2731.長安85c軸距2715.腿部空間不說,后排頭部的話85應(yīng)該差點,畢竟遛背。
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  • 66770693 2020-01-15 16:27:29
    兩車應(yīng)該說各有優(yōu)缺點,看你怎么選了:1.底盤:領(lǐng)克勝出。畢竟有VOLVO背書,比85要好;2.發(fā)動機(jī):如果都選2.0T,領(lǐng)克名氣大點,85應(yīng)該也是不錯的;如果領(lǐng)克選1.5T,那85完勝;3.變速箱:如果同選AT,那么一個六速,一個八速,江湖傳說愛信六速比八速平順,實車試一下吧,究竟哪個好。如果領(lǐng)克選雙離合,那么85完勝;4.空間:畢竟不是一個級別的。5.問題:85剛上市,問題還沒有暴露。、領(lǐng)克:車機(jī)死機(jī)、電瓶饋電?;旧隙际请娮釉O(shè)備問題,機(jī)械品質(zhì)不錯。論壇上有人說問題已經(jīng)找到或解決了。真的假的不知道。建議:不管是選85還是領(lǐng)克都別急著買。過段時間再入手。那時,85有沒有問題暴露出來了,領(lǐng)克的問題可能就已經(jīng)完全解決子。
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  • zhangzhe1234 2020-01-15 16:05:28
    領(lǐng)克養(yǎng)車更貴,包括后期維護(hù),那個終身質(zhì)保就是個噱頭,你要是不去4S店讓他們宰就視為作廢.而且領(lǐng)克1作為緊湊型SUV現(xiàn)在月銷連5000都不到.可以看得出領(lǐng)克并沒有成功.領(lǐng)克要加95號油,機(jī)油用的黏度20的看得出零件縫隙比長安的更精細(xì)機(jī)械方面領(lǐng)克肯定比85要好,綜合考慮的話我還是覺得85更適合.領(lǐng)克的養(yǎng)車費用超出了這個車價的人群
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  • zwei257 2020-01-15 16:03:48
    我來點建議吧,首先外觀85好看,操控上01強(qiáng)點,配置上01差了IACC(只有ACC),購車成本01高了點,后期使用成本01高(95油)(保養(yǎng)也貴),另外01座椅也不是真皮的,后視鏡85距離后窗遠(yuǎn),不用防眩,所以沒意義,01的音響比85好點,綜合對比如果不考慮使用成本就買01吧,如果后期想使用成本低就買85質(zhì)量問題都屬于半斤八兩,01爆出車機(jī)問題,大家都知道了吧,發(fā)動機(jī)又爆出呼嚕呼嚕聲(正時皮帶及漲緊輪問題),還爆出4S偷偷給升級,升級后動力若油耗高。領(lǐng)克現(xiàn)在是摸索階段,問題不少,85剛出發(fā)動機(jī)變速箱沒問題但是不敢說其他地方是否也耐用,所有還是平手。
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  • 小黑凱凱 2020-01-15 16:00:27
    這兩個車型做比較的話,我個人還是比較喜歡領(lǐng)克,畢竟它是一款比較有科技感,而且做工用料也都是比較厚道的車型,長安的cs85車型還要再觀察一下。
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