今年可以說是自主品牌MPV的大年。騰勢D9、嵐圖夢想者、全新傳祺M8、紅旗HQ9等相繼上市，紛紛向高端MPV市場發(fā)起沖擊。于是，頂級MPV豐田阿爾法推出了一款新車型，這就是阿爾法至尊黃金版。作為一款全新產(chǎn)品，新車是在原尊貴版的基礎上進行升級。官方指導價92.8萬元。比真香原版貴了8000元。作為新增車型，新車主要增加了專屬套件，而金色版則主要增加了金色套件，包括金色LOGO、專屬格柵飾條、專屬霧燈罩、專屬大燈鍍鉻、專屬尾門飾條和金色鑰匙?？谝?。內飾配備專屬香氛系統(tǒng)、專屬頭枕和地墊、專屬迎賓燈，為人們帶來與眾不同的體驗。其他方面不變，動力依舊搭載2.5L雙擎動力，搭載前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率120kW，百公里綜合油耗7.1L。與自主品牌插電式混合動力或純電動MPV相比，其動力并無優(yōu)勢。Alpha Premium Gold Edition作為新機型，是Alpha家族目前的旗艦。售價高達92.8萬元，落地價合理的百萬級豪車。如果是你，你會選擇它嗎？

一新買的數(shù)控車床哪些地方要加油，加什么型號的油 1新機床使用前清洗干凈后，在各滑動面加機械油。各齒輪箱按油標要求加注機械油。夏天加30號，冬天加20號。二美國汽車應該加多少號的油？ 91、89就可以了。三大眾車加什么油好一點 1看一下廠家的建議，一般是93，但是如果發(fā)動機和變速箱比較先進（比如TSI技術發(fā)動機，DSG變速箱），加97肯定更好，對性能起到更好的作用車輛！四汽車需要加什么標號的油，是取決于什么？ 取決于發(fā)動機的壓縮比和發(fā)動機的承載能力

不過這款車也并非沒有任何對手，下面要說的這款MPV車型，絲毫不比埃爾法差勁，并且這款車型也是很多明星都喜歡的車。這款要說的車型就是GMC SAVANA，對于GMC很多人都不是非常熟悉，在國內來說，比起埃爾法要相對比較陌生一些。豐田埃爾法，外觀設計還是不錯的，但是車內裝飾和駕乘舒適感來說，是遠遠低于別克GL8的。

艾爾法是什么樣的車？精靈是進口車，是豐田的大型MPV?，F(xiàn)實中，很多人稱其為阿爾法。另外，豐田還有一輛叫做威爾法的車，于2019年4月16日發(fā)售，也是大型MPV。需要注意的是，這兩輛車在外觀和性能方面非常相似，但是不要混淆它們。截至2019年9月13日，埃爾法有2019款和2018款兩種車型。2019款包括兩款機型，均為油電混合動力機型，官方指導價為80.50~85.60萬元，符合國家六排放規(guī)范；而2018款則包括兩款汽油車型，指導價為77.20~82.30萬元，符合國五排放規(guī)范。車身尺寸方面，埃爾法的縱橫高度分別為4975/1850/1890mm，軸距為3千mm。在動力方面，2018款埃爾法搭載的是3.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動機，適合8速手自一體變速器，最大功率為221KW，最大扭矩為361Nm，供油方式為混合噴射；而2019款精靈則采用了適時四驅驅動方式。在懸掛側面，埃爾法的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。以上就是編輯介紹的全部內容。那么，大家看了之后是否已經(jīng)了解精靈是哪輛車呢？希望我們提供的信息可以對您有所幫助。

埃爾法home鍵是什么功能：埃爾法前車門上的按鈕功能有車門車窗戶按鍵、后視鏡調節(jié)按鍵、開關門按鍵。1、車門車窗戶按鍵：車窗升降鍵車門扶手旁邊就是車窗升降車內按鈕，一般的操作方法是向下按按鍵的前端是下降玻璃，往上摳則是升起玻璃。2、后視鏡調節(jié)按鍵：按L按鈕，后視鏡鏡片視角向左變化，同理，按R按鈕，后視鏡鏡片向右變化，調整左右方向按鈕，直至從后視鏡能看到車體為宜。3、開關門按鍵：在正常行駛中車門必須是關閉鎖死的，不然在轉彎或者調頭時車門會打開。

當我們去二手車市場賣車時，時常會在二漏咐手車經(jīng)銷商那里聽到這么一句話：一臺剛買來的新車，落地后肯定得虧個購置稅才能賣出去。?但近幾年，汽車這件大宗商品，在疫情以及芯片短缺等情況的影響下，出現(xiàn)了終端加價的普遍情況。而且，其深度和影響激蔽已經(jīng)讓消費者見怪不怪了，有些車買回來開一年再賣，基本都不會虧錢，甚至還能賺上一筆，堪稱“理財神器”。二手車比新車貴這件事，最大的因素是因為原本買車時的價格就已經(jīng)大大超出了廠商指導價，導致最終賣車時的價格超出了新車指導價。?豐田埃爾法的加價情況想必大家都有所耳聞，這款豐田高端MPV算是瘋狂加價的典型代表。從2010年埃爾法進入中國內地市場的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，在終端市場，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到現(xiàn)車。雖然豐田埃爾法的官方指導價為81.90萬-87.00萬元，但加上終端的加價后，落地接近120萬元。以上海為例，在二手車之家上，一臺2020款的豐田埃爾法，在行駛了近5萬公里后，依舊能輕松賣到100萬元以上。問題不在于埃爾法能賣80萬元，而在于埃爾法只賣80萬元，只加價40萬元。如果可以的話，一樣會有人花200萬元甚至500萬元去買一輛MPV，因為他們手上可能有1000萬元，甚至更多的預算。?同樣的情況，還有雷克薩斯LX570、明搜州雷克薩斯LM、奔馳G級等這些傳統(tǒng)加價車型。這種情況大多是消費者主動愿意加價購車，而這個圈子實際上是受奢侈品消費文化影響，越是價格高昂的車型，這個圈子也就越穩(wěn)固

豐田埃爾法水箱在空調冷凝器的后面。根據(jù)查詢相關資料信息埃爾法水箱在空調冷凝器的后面，打開發(fā)動機艙只能看到其水箱上蓋，靠著格柵位置即是水箱位置，只有拆開車輛前端的保險杠包圍，才能清晰看到水箱的位置。

豐田埃爾法是一款豪華MPV，第二代和第三代之間有以下幾方面的區(qū)別：1. 外觀設計：第二代埃爾法的外觀設計比較圓潤，而第三代則更加線條硬朗，采用了飛翼式的前臉設計，更加犀利動感。2. 內部空間：第三代埃爾法在車長、車寬、車高等方面都比第二代有所增加，使得座艙內的空間更為寬敞。3. 動力系統(tǒng)：第三代埃爾法的全系動力均使用混合動力系統(tǒng)，包括2.5L和3.5L兩種排量發(fā)動機，而第二代則主要使用汽油發(fā)動機，只有部分車型配備HV混合動力系統(tǒng)。4. 配置升級：第三代埃爾法裝備了一系列高端配置，如全景天窗、電動天窗、駕駛員坐墊記憶功能等，而第二代則相對簡單。5. 安全性能：第三代埃爾法通過了日本新規(guī)范的碰撞測試，安全性能得到了提升。總體來說，第三代豐田埃爾法在外觀、內部空間、動力系統(tǒng)和配置方面都有不小的改善和升級，成為了更具競爭力的豪華MPV車型。

可能是因為兩個耳機的左右耳沒有互配成功，導致在與手機配對的時候只連接了一個，具體解決步驟如下：1、首先將耳機放回機倉；2、蓋住藍牙耳機的機艙將其關機；3、最后長按可以連接手機的那個耳機的按鍵，等待白燈快速閃爍；4、連接手機成功之后，拿出另外一個耳機就會自動雙耳互連。以上就是關于藍牙耳機只能連接上一個只能連上一個的解決方法溫馨提示：如果還是沒有解決問題的話，建議找專業(yè)人士維修

＜strong＞車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內＜/strong＞車速傳感器安裝位置，汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個，當前者失效后,后者起失效保護的作用。以前的車速傳感器大都與傳動軸聯(lián)動，通過軟軸傳到時速表顯示相應速度，而如今普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導線將轉速信號傳送到時速表。車速傳感器的功能1、檢測汽車行駛速度，并把檢測結果輸入給汽車儀表系統(tǒng)，用于顯示車速；2、將檢測結的車速信號輸入到需要車速信號的汽車控制系統(tǒng)的ECU；3、用于自動變速器系統(tǒng)、巡航定速系統(tǒng)。

雷克薩斯lm VS 豐田埃爾法，如何選擇呢？一、外觀方面。雷克薩斯LM的前臉不出所料采用了雷克薩斯紡錘形家族設計化語言，銳利的前LED大燈搭配碩大的紡錘形鍍鉻格柵相較于埃爾法的外觀來講，辨識度更高，沖擊力更強！雷克薩斯LM的側面線條相較于埃爾法來講相似度很高，如同回旋鏢似的鍍鉻裝飾點睛之筆般把LM和埃爾法區(qū)分開來。來到尾部，夸張的尾燈造型非常博人眼球。絕對不會跟埃爾法混淆。這是一臺實實在在的雷克薩斯！二、內飾方面。1.LM采用雷克薩斯家族式三幅方向盤。2.LM采用雷克薩斯Remote Touch人機交互系統(tǒng)。3.LM采用中央懸浮顯示屏，相較于鑲嵌式逼格更高。4.重點來了，LM相較于埃爾法來講車內最大的區(qū)別就是LM有前后排隔斷式設計和高大上的影音系統(tǒng)，逼格杠杠的。人家原廠就帶隔斷，可憐的埃爾法還得花重金去改。值得一提的是，LM的隔斷居然還配有可調明暗的升降玻璃。逼格十足！5.還有一個不得不說的問題就是雷克薩斯的品牌溢價能力是豐田比不了的。雖然是姊妹車型，但雷克薩斯就是雷克薩斯。誰讓人家是豪華品牌呢。三、動力方面。提供LM350/LM300h/LM500h可選。前者采用3.5L V6汽油發(fā)動機。兩款混動車型分別采用2.5L汽油機+電機和3.5L汽油機+電機的混合動力。四、價格方面。新車預售價為116.6～146.6。據(jù)說加價要100W（前段時間雷克薩斯因為價格壟斷被罰款8700W，不知道還敢不敢這么猖狂的加價，據(jù)說還得加）。五、總結。1.它是雷克薩斯出的MPV。2.它有雷克薩斯的匠心品控和雷克薩斯的高逼格的設計風格。3.它貴。4.它有很多吊炸天的配置。

豐田埃爾法這款車是沒有自動駐車功能的。埃爾法的駐車制動類型為電子駐車，電子駐車就是按鈕式的手剎，用起來也非常的方便的。豐田埃爾法(ALPHARD)作為一款高端豪華MPV車型，誕生于2002年，已經(jīng)在9個國家和地區(qū)進行銷售。截至2009年，其累計銷量已超過50萬臺。尤其是在香港，ALPHARD更是被譽為明星“保姆車”，受到許多影視明星的青睞。

塞納 是 豐田 旗下的一款爆款mpv，這款車受到了很多國內消費者的歡迎，塞納足夠低調，足夠舒適，動力也是足夠強的。 市面上比較常見的塞納都是使用了3.5升自然吸氣發(fā)動機的，塞納的這款3.5升自然吸氣v6發(fā)動機有269馬力和332牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為4700轉每分鐘。 這款發(fā)動機搭載了雙vvt-i技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。 塞納的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力非獨立懸架。 塞納有兩驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型搭載了全時四驅系統(tǒng)。 新款 埃爾法 （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用了混合動力總成。 這套動力總成使用了一款2.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機有117馬力和198牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為4700轉每分鐘，最大扭矩轉速為2800到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的電動機總功率為155kw，總扭矩為409牛米。 這是一款雙電機車型，這款車的前軸有電動機，后軸也有電動機。 埃爾法使用了電動四驅系統(tǒng)。 埃爾法的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。 埃爾法是一個比較高調的存在，這款車的售價非常貴，如果要提車還需要加價，一般加完價之后會超過一百萬。 塞納就非常低調了，四十萬左右的售價讓這款車擁有更高的性價比，并且一般開塞納的車主都是一些隱形富豪。 塞納的實用性比較好，并且在二手車市場上的保值率也是比較高的。 如果大家對這兩款車感興趣，可以去試駕一下。 @2019

豐田埃爾法憑借進口車的成本和逐年加價狀態(tài)，如今在中國已賣出“天價”。小編認為豐田阿爾法在中國賣“天價”的一個重要原因是，它本身的造價成本和性能質量高。俗話說一分錢一分貨，小編認為這是它貴的重要原因。豐田埃爾法擁有在外形和配置方面的優(yōu)勢，這是造成它在汽車市場擁有極大競爭力并且非常貴的重要理由。豐田阿爾法在外觀方面的設計是非常大膽的，它不同于以往老款非常經(jīng)典和傳統(tǒng)的設計。它車身線條非常具有層次感和流暢感，車頭大燈和車內燈組全新升級，極具時尚感和高級感。同時，它的最新變速箱升級為了8AT。在功能配置方面，豐田埃爾法車內配置了防碰撞預警和盲點監(jiān)測等新功能。豐田埃爾法的智能化和自動化比以往體現(xiàn)得更為直接，更為明顯。同時，明星效應也使豐田埃爾法的價格更上一層樓。據(jù)相關媒體報道，很多明星都將豐田阿爾法作為保姆車。誠然豐田埃爾法具備做保姆車的各個性能，它可以給明星在進行處理業(yè)務之時呈現(xiàn)一個優(yōu)質個人空間。有很多狗仔經(jīng)常拍攝到港澳臺藝人使用豐田埃爾法這款車，于是也有不少人紛紛跟風。消費者對于車子需求量的激增，在市場價格運行機制下，豐田埃爾法的價格被大大抬高。另一方面由于豐田阿爾法的供應量非常有限，但需求比較大、物以稀為貴造成了以賣方為主市場的狀態(tài)，于是豐田阿爾法被瘋狂抬高價格至“天價”。豐田埃爾法非常注重用戶體驗感和產(chǎn)品質量，在中國市場對于豐田埃爾法的需求量大大多于它的生產(chǎn)量，于是自然而然價格就會被抬高。

豐田埃爾法貴的原因：物以稀為貴、明星效應、4S店的銷售門檻。1、物以稀為貴豐田埃爾法的銷量主要集中在日本國內和香港，進口渠道相對狹窄，真正到中國大陸地區(qū)銷售的埃爾法其實不多。除非中國MPV市場火熱，不然豐田不太可能調高出口量，產(chǎn)量就這么多，自然就會無形中太高豐田埃爾法的價格。2、明星效應埃爾法作為一款2002年才問世的車型既沒有什么歷史與口碑的傳承，其早期除平行進口外也沒有任何正規(guī)進口渠道，真正使它被國人熟知的居然是在其作為港澳臺藝人的保姆車被狗仔隊頻頻拍照曝光后才知道埃爾法這款車的，跟風一來，需求量一多，價格自然蹭蹭上漲。3、4S店的銷售門檻根據(jù)某4s店的銷售所述，埃爾法的配額并不是按店分配，而是店里銷售一定量混動車型（冷門車型）才能以福利的形式換來一輛埃爾法，這也就造成了埃爾法加價也要買的原因，而且還選不了配置。豐田埃爾法優(yōu)勢外觀方面，新款的豐田埃爾法的前臉設計相比老款都更加激進，造型繁復的鍍鉻飾條相比老款車型更具氣勢。其中，新款埃爾法格柵兩側新增的鍍鉻飾條采用延展至LED頭燈內部的設計風格，換裝三角形設計的霧燈區(qū)域還增加了鍍鉻飾條配置方面，豐田埃爾法全車系都標配了遙控電動雙門帶防夾功能、智能鑰匙、一鍵啟動系統(tǒng)等裝置。此外，新款埃爾法增加了主動安全系統(tǒng)，其包括了路上行人識別的前部防碰撞預警、帶有車道輔助的自適應巡航以及盲點監(jiān)測等新功能。動力方面，新款埃爾法換裝了全新的動力總成，將搭載雙噴射技術的3.5L自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率220kW，峰值扭矩361Nm，相比現(xiàn)款車型分別均有提升。此外，新車的傳動系統(tǒng)也由6AT變速箱升級成了全新的8AT變速箱。

埃爾法和威爾法的主要區(qū)別在于汽車的外觀、配置和動力。一、外觀：1、前臉：威爾法的前臉格柵分層布置，上下兩層分開連接，運動時也使用大尺寸的橫幅格柵；埃爾法的前臉則采用了夸張的“大牙”格柵，車側的鍍鉻飾條一直延伸到大燈內部。2、尾燈：威爾法采用分體式大燈和尾燈；而埃爾法為一體式；3、LOGO：威爾法的前臉LOGO采用了豐田的牛頭標志，而埃爾法則是一個特殊的LOGO；4、內飾：威爾法的內飾顏色以黑色為主，更傾向于年輕人的取向；埃爾法的內飾顏色多為米色，更顯溫暖，適合家庭型。二、配置：兩種型號之間配置上沒有什么大的差別，只有細微的差別。比如埃爾法有電動后備箱位置記憶和大燈延時關閉兩種配置。威爾法則增加了無鑰匙進入和后排多媒體控制兩項功能。三、動力：兩款發(fā)動機都配備了2.5L雙擎版本，埃爾法還有3.5L自然吸氣發(fā)動機版本。

Wilfa和Erffa在外觀上有很大的不同:它們可以很容易地通過正面的標志和網(wǎng)格來區(qū)分。Wilfa更時尚更運動，而Erffa看起來更猛。威爾法的內飾更顯年輕，埃爾定律更趨于溫暖。埃爾法的后懸架是雙叉臂獨立懸架，威爾法的后懸架是雙叉臂獨立懸架。 威爾法和埃爾法是豐田旗下MPV的兩兄弟。官方公布的車身尺寸和動力性能數(shù)據(jù)完全一致。它們都是2.5L-117HP -L4發(fā)動機和E-CVT無級變速器。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為每百公里7.1L，說明兩款車的調校是一樣的。 埃爾法和威爾法的區(qū)別如下: 車身外觀 前臉:Wilfa的前臉格柵分層布置，上下兩層分開連接，運動時也使用大尺寸的橫幅格柵；在Erffa中，采用了夸張的“大牙”格柵，車側的鍍鉻飾條一直延伸到大燈內部。 尾燈:威爾法采用分體式大燈和尾燈，而埃爾法為一體式，區(qū)別一目了然。 logo: Wilfa的前臉LOGO采用了豐田的牛頭標志，而Elfa則是一個特殊的LOGO。 內飾:Wilfa的中控區(qū)域大面積采用深色裝飾材料，除了黑色基本看不到其他顏色，這與其年輕的定位密切相關，看起來很酷；El Law的內飾采用了很多米色元素，看起來很溫暖。 威爾法和埃爾法的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，埃爾法的后懸架是雙叉臂式獨立懸架，而威爾法的后懸架是雙叉臂式獨立懸架，威爾法支持“運動”和“經(jīng)濟”駕駛模式之間的切換，而埃爾法只有經(jīng)濟駕駛模式。

眾所周知，豐田的埃爾法和威爾法是兩款類似的MPV車型，有人稱之為兄弟車。車身尺寸和動力非常相似，所以有些人分不清這兩款車的區(qū)別。我們來看看豐田埃爾法和威爾法的區(qū)別。這兩輛車哪一輛看起來更好？ 1.豐田埃爾法和威爾法有什么區(qū)別？ 1.車身前臉外觀不同:威爾法前臉格柵分層布置，上下兩層分開連接，大尺寸橫幅格柵也用于運動；Erffa采用了夸張的“大牙”格柵，兩側的鍍鉻飾條一直延伸到大燈內部。 2.大燈和尾燈不同:威爾法采用分體式大燈和尾燈；埃爾法的前燈和尾燈是一體的。 3.不同功能:Wilfa擁有整車無鑰匙進入功能、后控 多媒體 和流媒體 后視鏡 ；Erffa沒有鑰匙只能進前排。 4.不同配置:威爾法沒有電動后備箱位置記憶，大燈延時關閉，第二排 座椅 前后調節(jié)；Erffa有電動后備箱位置記憶、大燈延時關閉、第二排座椅前后調節(jié)。 5.LOGO LOGO: Wilfa的車頭LOGO采用了豐田的牛頭標志，而El Law則是一個特殊的LOGO。 2.豐田埃爾法和威爾法哪個好？ Erffa的新車型造型更加激進，復雜的鍍鉻飾條讓它更有氣勢。埃爾法尾門上的厚鍍鉻飾條采用了在燈組上方延伸的飛翼造型。霧燈區(qū)域配備了立體且夸張的L形鍍鉻飾條。采用雙噴射技術的3.5L自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率220kW，峰值扭矩361Nm。 威爾法的前臉設計非常具有未來感，分體式大燈分別與層疊式格柵的上下兩層相連。運動版還采用了大尺寸梯形橫幅格柵設計，并增加了一個小型運動圍場。Wilfa Power配備了由2.5L汽油發(fā)動機和電動機組成的 混合動力 系統(tǒng)，并標配了四輪驅動系統(tǒng)。 Erffa的前臉更加經(jīng)典，霸氣十足，掛著獨特的LOGO，而Weill的規(guī)則是豐田混動LOGO，前臉更具運動感。那么，哪個好看，你心里有答案嗎？ 以上是關于豐田埃爾法和威爾法的區(qū)別?，F(xiàn)在大家是不是更容易區(qū)分這兩輛車了？感謝閱讀。希望這些能幫到你！

檢查一下電瓶是否接觸不良。汽車電瓶接觸不良會怠速不穩(wěn)，電瓶接觸不良造成發(fā)電機工作不穩(wěn)，電壓電流不穩(wěn)會造成發(fā)動機工作不穩(wěn)怠速不穩(wěn)，把電瓶樁頭固定好，再試試看！電瓶頭一旦斷電后，汽車ECU電腦內部的供電電源被切斷，就會導致電腦內部的記憶丟失，所以重新接通電源時電腦跟傳感器之間的記憶需要重新學習才能恢復或匹配。ECU電腦雖然具有記憶恢復功能，但是需要在特定的狀態(tài)下才能恢復，這樣的程序非常復雜。最好進行一次節(jié)氣門位置傳感器學習程序，用于恢復電腦由于斷電而失去的記憶，讓它適應車子目前的狀況，改善整體性能。