編輯按:大家都知道發(fā)動機(jī)是汽車心臟,可心臟再好,如果沒有一個良好的底盤,恐怕也是枉然的。再說大家天天都在城市內(nèi)忙活,有幾個能夠真正的運動到無拘無束,但底盤就不同了,對于不同路面,良好的底盤以及懸掛都能提供很好的舒適乘坐和操控感受。所以我們說發(fā)動機(jī)有時候相對底盤可以屈居次要的地位。
編輯按:人們常常說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,可見發(fā)動機(jī)的重要性。其實有一個部件和發(fā)動機(jī)的重要性相比,也是相當(dāng)重要的。不過常常被人們說忽略,那就是汽車的變速箱。變速箱是傳遞引擎輸出動力的重要部件,它能變換齒輪的組合以應(yīng)付不同的需求。一款好的變速箱對日常駕駛起著十分重要的作用。發(fā)動機(jī)的功率或扭矩再大,他也得通過變速箱輸出。變速箱匹配不好,操控就打折。我們常說的推背感受,以及操控手感。如果碰上一款不好的變速箱,起步就頓挫,換擋就發(fā)澀,相信再好的發(fā)動機(jī)也是枉然。
編輯按: 懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩,比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等,并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。典型的汽車懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成,這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸掛多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu),但不同類型的懸掛的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大,這也是懸掛性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種。
編輯按:作為普通老百姓,買車需求方面可能對于中高檔車還是心有余而力不足。什么多達(dá)8個安全氣囊,轉(zhuǎn)向頭燈,ESP,超車告警,電子剎車對于普通工薪階層有些可望不可及的感受。緊湊車是普通大眾喜歡的車型,空間動力足夠,配置也剛剛恰到好處。隨著車市的整體降價,緊湊車的配置水準(zhǔn)也是水漲船高。以前常用的前碟后鼓已經(jīng)普遍改為四輪碟剎。雖然我們還不能指望ESP成為標(biāo)配,但四輪碟剎的主動安全保障還是輕易而舉可以辦到的。
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