冬季北方的冰雪或南方的陰雨氣候環(huán)境，對(duì)會(huì)開(kāi)車(chē)都形成了一些不安全的冬季隱患。如何最大程度保持駕駛安全和舒適程度，這也成了許多駕駛員在冬天不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。而一月往往是一年中最寒冷的時(shí)節(jié)。去年南方的大冰凍就是在一月中旬發(fā)生的。作為用車(chē)8年的老車(chē)主，歷經(jīng)多年風(fēng)雪，更經(jīng)歷了那場(chǎng)罕見(jiàn)的冰凍，多多少少對(duì)于冬季用車(chē)的實(shí)際配置有了自己的心得和經(jīng)驗(yàn)。下面，我們將針對(duì)冬季行車(chē)的最實(shí)際配置做一個(gè)切切實(shí)實(shí)的點(diǎn)評(píng)。

　　1、后視鏡加熱功能

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★☆

　　功能描述：當(dāng)在霧天或雨、雪天行駛時(shí)，由于霧氣造成的后視鏡鏡面的積霧、冬天積霜或雨水侵襲會(huì)造成司機(jī)對(duì)側(cè)后方的視線不清，需要駕駛員不時(shí)的伸出車(chē)窗外對(duì)鏡片表面進(jìn)行清潔，這樣不僅極不方便，又嚴(yán)重影響了行車(chē)安全，還只是暫時(shí)措施，霧氣及雨水又會(huì)馬上使之模糊不清。而具有加熱功能的后視鏡，當(dāng)遇到上述情況時(shí)，駕駛員只需開(kāi)啟加熱除霜按鈕，后視鏡就會(huì)加熱（一般在45℃左右），除去鏡片表面的積霧、積霜等，使后視鏡變的清晰，不僅方便省事了不少，而且還提高了行車(chē)時(shí)的安全系數(shù)。

　　實(shí)用點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在不少車(chē)型都加裝了后視鏡電加熱功能，比如筆者的奇瑞A5就有。碰上大霧或雨雪天氣，只需打開(kāi)電加熱功能幾分鐘后，兩邊后視鏡就變得相當(dāng)?shù)那逦�明了。其�?shí)電加熱只是在后視鏡下面張貼了一塊具有電加熱功能的電路板。但卻是非常貼心的功能。一是省卻了車(chē)主邊開(kāi)車(chē)邊伸手擦拭或干脆停車(chē)擦拭后視鏡的苦惱。二是雨雪天氣下，非常實(shí)用。保持清晰的后視鏡功能對(duì)于安全重要性是不言而喻。

　　有人質(zhì)疑后視鏡加熱功能只是對(duì)去霧和雪有用，雨天沒(méi)有效果。以筆者親身經(jīng)歷來(lái)看，雨天其實(shí)也有較大的效果。你想想，前側(cè)車(chē)窗玻璃上面如果有雨滴，再加上后視鏡鏡片上有雨滴的話。車(chē)身側(cè)后觀察幾乎是很困難的事情。這就好比下雨天，戴眼鏡的人不去擦拭自己的眼鏡，反而說(shuō)沒(méi)有效果是一個(gè)道理。一層玻璃已經(jīng)不清晰，另一塊鏡片又不清晰，兩個(gè)效果疊加，可想而知了。筆者以前開(kāi)二手捷達(dá)的，那車(chē)上面是沒(méi)有后視鏡加熱，因此在車(chē)內(nèi)備一塊抹布，等紅燈時(shí)就擦幾下。但顧了左邊又顧不了右邊的后視鏡。相信這個(gè)經(jīng)歷很多沒(méi)有后視鏡加熱功能的車(chē)主是深有體會(huì)的。補(bǔ)充一句，有的車(chē)型比如速騰的后視鏡電加熱功能只能在零上15度下才能起作用。對(duì)于南方比較溫暖地區(qū)來(lái)說(shuō)�？赡苓@類(lèi)有溫度限制電加熱后視鏡作用不是太大。

　　2、座椅加熱

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★

　　功能描述：指座椅內(nèi)的電加熱裝置。一般出現(xiàn)在選用真皮材料座椅這樣的車(chē)型，座椅表面材料在冬季溫度較低的車(chē)型中，是駕駛者在寒冷冬季仍可擁有溫馨、舒適的感覺(jué)。大多數(shù)電加熱裝置都有溫度可調(diào)節(jié)的功能。

　　實(shí)用點(diǎn)評(píng)：有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主都知道，一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)冬季達(dá)到正常工作溫度并可以為空調(diào)提供暖風(fēng)的時(shí)間都要超過(guò)5分鐘甚至更長(zhǎng)（筆者的車(chē)大概是10分鐘了），而從打開(kāi)座椅加熱到實(shí)際感覺(jué)到熱度最多不過(guò)30秒的時(shí)間，差距相當(dāng)明顯，由此可見(jiàn)在寒冷的冬天這項(xiàng)配置的實(shí)用性還是不容忽視的。以前在西安呆過(guò)一段時(shí)間，感覺(jué)在黃河以北地區(qū)的話。座椅加熱功能還是相當(dāng)實(shí)際的。而長(zhǎng)江以南地區(qū)的話，因?yàn)樘鞖庠�因，使用的機(jī)率并不大。可以多熱車(chē)幾分鐘等水溫上來(lái)即可開(kāi)空調(diào)取暖。

　　3、后座空調(diào)出風(fēng)口

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★

　　功能描述：對(duì)于5人乘坐的標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)而言，空調(diào)出風(fēng)口一般都布置在中控臺(tái)上。這樣的結(jié)果，可能會(huì)導(dǎo)致后排乘客無(wú)法迅速享受到空調(diào)呵護(hù)。而但暖氣過(guò)大時(shí)，前排乘客有的又會(huì)感到不適應(yīng)。而此時(shí)，后排乘客可能仍然會(huì)感覺(jué)比較冷。 對(duì)于這樣冷熱需求不均勻的矛盾，配備一個(gè)后座出風(fēng)口是比較現(xiàn)實(shí)的解決辦法。不但有助于全車(chē)乘客都能享受到空調(diào)的呵護(hù)。而且在必要時(shí)，甚至都可以單獨(dú)關(guān)閉前排空調(diào)出風(fēng)口或者后

　　實(shí)用點(diǎn)評(píng)：如果你的車(chē)型有自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制功能，但不帶有后座空調(diào)出風(fēng)口的話，那么這些功能都幾乎成了擺設(shè)。因?yàn)楹笞�空調(diào)出風(fēng)口可以更好的照顧到前后排乘客的取暖需要。特別是剛上車(chē)，比較冷的時(shí)節(jié)。最需要的就是暖風(fēng)的呵護(hù)。其實(shí)后座空調(diào)出風(fēng)口就是在車(chē)型設(shè)計(jì)之初多引入一條空調(diào)出風(fēng)通道照顧后排乘客而已，基本上談不上什么技術(shù)含量。但實(shí)用性就非常明顯。如果配合自動(dòng)空調(diào)以及溫度分區(qū)控制一起使用的的話，效果就更好了。

　　4、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★★

　　功能描述：ESP是車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Electronic Stability Program）的簡(jiǎn)稱，是一種在緊急駕駛條件下防止車(chē)輛打滑的制動(dòng)系統(tǒng)，其最主要的特點(diǎn)就是它的主動(dòng)性，如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然。ESP最早由德國(guó)博世（Bosch）公司于1997年研制成功，并首先由奔馳公司應(yīng)用與其A級(jí)轎車(chē)上。之后，其他公司也分別研究各自的車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只不過(guò)名字有所不同，其實(shí)原理都是一樣的。 比如奔馳、大眾、奧迪、雪鐵龍、標(biāo)致、現(xiàn)代叫做ESP，寶馬、馬自達(dá)叫做DSC，本田叫做VSA，豐田叫做VSC，日產(chǎn)叫做VDC。

　　實(shí)用點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)大部分車(chē)型都開(kāi)始普及ABS+EBD電子系統(tǒng)。但實(shí)際上，如果路面濕滑冰凍的話。ABS+EBD不但起不了相應(yīng)的作用，相反還會(huì)增加制動(dòng)距離。2008年1月的冰災(zāi)時(shí)節(jié)，筆者就駕駛了帶ABS的車(chē)型和不帶ABS的車(chē)型進(jìn)行比較。體會(huì)是相當(dāng)?shù)纳羁�。而在冰凍濕滑路面避讓也常常�?huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控。這時(shí)候ESP系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，以保障車(chē)輛盡可能不失控。在多彎道路面，ESP的呵護(hù)往往做到最關(guān)鍵時(shí)刻的安全保護(hù)。即便車(chē)主沒(méi)有打開(kāi)ESP按鍵，在最后的時(shí)刻，ESP也能自動(dòng)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)盡可能保障車(chē)輛不失去控制。

　　5、加熱飲料功能

　　實(shí)用指數(shù)：★★★☆

　　功能描述：在一些車(chē)型的中控兩側(cè)出風(fēng)口或者手套廂以及座椅中央扶手里面往往布置有空調(diào)出風(fēng)管道。可以利用空調(diào)加熱或制冷飲料。大大方便了人們的出行需求。應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)功能非常的實(shí)用。

　　實(shí)用點(diǎn)評(píng)：冬日長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)時(shí)，寒冷、饑餓和困倦總喜歡同時(shí)來(lái)襲，雖然有空調(diào)暖風(fēng)和座椅加熱可以驅(qū)趕寒冷，但溫暖似乎更增加了困意，這對(duì)于駕車(chē)來(lái)說(shuō)可是十分危險(xiǎn)的事情，如果此刻有一杯溫暖的熱咖啡或熱飲料就好了，既可提醒還可以暖胃，從里到外都會(huì)很舒服暖和。冬季，賣(mài)熱飲料的地方遠(yuǎn)不如夏季賣(mài)冰飲料的多。所以喜歡喝點(diǎn)什么的朋友最好選擇有加熱飲料功能的車(chē)型。

　　6、多功能方向盤(pán)

　　實(shí)用指數(shù)：★★★

　　功能描述：多功能方向盤(pán)是指在普通方向盤(pán)拇指所及的位置及方向盤(pán)下側(cè)增加了一些功能鍵，一般有調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度、開(kāi)關(guān)和控制車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)、接聽(tīng)電話等一些功能，有的車(chē)型還把巡航控制開(kāi)關(guān)也設(shè)計(jì)在了方向盤(pán)上。

　　實(shí)用點(diǎn)評(píng)：多功能方向盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)是駕駛員不需要有太大的動(dòng)作，就可以控制車(chē)內(nèi)很多功能，不僅方便了不少，更可以使駕駛員集中注意力觀察前方路況，大大提高了行車(chē)時(shí)的安全系數(shù)。筆者現(xiàn)在的車(chē)就具有多功能方向盤(pán)，不僅可以選擇在收音機(jī)和CD之間切換，而且還可以選不同的頻道或曲目。駕駛起來(lái)特別方便，雖然用戶熟悉中控以后操作音響也不困難。但和多功能方向盤(pán)一比，還是布置在方向盤(pán)上的按鍵功能設(shè)定更輕松愜意。多聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，可以讓駕駛員冬日里更好集中精神，以免被溫暖的車(chē)內(nèi)空調(diào)催眠得昏昏欲睡。

　　7、一鍵關(guān)窗和遙控開(kāi)啟后備箱

　　實(shí)用指數(shù)：★★★☆

　　功能描述：汽車(chē)遙控按鍵，在鎖車(chē)時(shí)可以同時(shí)升起沒(méi)有關(guān)閉的車(chē)窗。稱之為一鍵關(guān)窗。通過(guò)后備箱馬達(dá)可以開(kāi)啟遙控開(kāi)啟后備箱，則稱之為遙控開(kāi)啟后備箱。

　　實(shí)用點(diǎn)評(píng)：冬季開(kāi)車(chē)窗比較少是事實(shí)，但并不是不開(kāi)車(chē)窗。下車(chē)后，如果忘記關(guān)閉車(chē)窗的話，后果是難以預(yù)料的。輕則碰上下雨雪，車(chē)內(nèi)遭遇水淹。重則小偷趁機(jī)光顧一番。最令人痛心的是，莫過(guò)于愛(ài)車(chē)因此被偷了。所以，僅僅配備有電動(dòng)車(chē)窗或遙控鑰匙是不夠的。還得具有一鍵關(guān)窗功能，鎖閉車(chē)門(mén)后車(chē)窗可以自動(dòng)升起。徹底杜絕出現(xiàn)以上的提到的種種尷尬局面。

　　遙控開(kāi)啟后備箱是筆者冬季以來(lái)感受到的最大便利之處。臨近春節(jié)，大包小包的超市購(gòu)物以后，還得開(kāi)車(chē)門(mén)再去車(chē)內(nèi)開(kāi)啟后備箱的話，無(wú)疑是讓人感到不便的。如果具有遙控開(kāi)啟后備箱的話，這一切困難都迎刃而解。(來(lái)源: 網(wǎng)易汽車(chē)頻道)

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