● 豐田 漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬元（點(diǎn)擊查看漢蘭達(dá)最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　漢蘭達(dá)來到中國(guó)已經(jīng)有5年的時(shí)間了，依靠著龐大的身材和不俗的整體實(shí)力始終占領(lǐng)著一份不小的SUV市場(chǎng)。而這款體積龐大的7座SUV對(duì)于要拖家?guī)Э谔与y的消費(fèi)者來說，其大空間就是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)了，畢竟能多帶一個(gè)人都是好的嘛！

● 乘坐空間：如看上去一般的大

　　漢蘭達(dá)是典型的7座SUV代表，并被人們親切地稱呼為“大漢”。這位漢子身材偉岸，2790mm的軸距足以窺見其室內(nèi)空間。7座版的漢蘭達(dá)車身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸沒有任何變化。因此7座版的頭部空間會(huì)比較可觀一些。

　　一般的7座車型，第三排空間總是相當(dāng)?shù)木执?，不過得益于較長(zhǎng)的軸距和車身高度，漢蘭達(dá)的第三排可以輕松地塞上兩個(gè)成人還沒有太大的壓迫感?？臻g的優(yōu)勢(shì)，才是吸引眾多人去購(gòu)買漢蘭達(dá)的真正原因。

　　為了保證第三排的乘坐舒適性，漢蘭達(dá)的后備箱空間只能算是夠用，這方面就體現(xiàn)不出它體態(tài)的優(yōu)勢(shì)了。

● 四驅(qū)系統(tǒng)：不能鎖止的差速鎖還不如不裝

　　關(guān)于漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)，相信很多人都還對(duì)之前的爬坡門事件記憶猶新，其實(shí)這樣不怪它，因?yàn)闈h蘭達(dá)本來的四驅(qū)設(shè)計(jì)就不是越野用的，它的四驅(qū)結(jié)構(gòu)在前、中、后三部分均使用了開放式差速器，而且沒有任何的鎖止或限滑機(jī)構(gòu)，它的脫困只能依靠前后軸的差速功能，來確保4個(gè)輪子都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

● 動(dòng)力底盤：筷子懸掛遭人詬病

　　漢蘭達(dá)的2.7L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闆]有四驅(qū)系統(tǒng)在本篇文章里就不過多的介紹了，只要記住一點(diǎn)它很節(jié)油就好了。3.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供337Nm的最大扭矩，如此充沛的動(dòng)力，再加上“四驅(qū)系統(tǒng)”和高高的離地間隙，漢蘭達(dá)3.5L版本總算有了些許越野的感覺。

　　由于是基于凱美瑞的底盤設(shè)計(jì)而來的，所以漢蘭達(dá)的懸掛調(diào)校偏向于舒適性，非常適合在城市中舒服的駕駛。盡管漢蘭達(dá)的離地間隙被提升到了203mm的高度，但它始終不是一部傳統(tǒng)意義上的越野SUV，因此駕著它去逃難還得尋著點(diǎn)好路走。

● 外觀內(nèi)飾：小改款有了美系車的一絲霸氣

　　我們看到的漢蘭達(dá)現(xiàn)在已經(jīng)是新款了，但所謂的新也就是對(duì)前臉的細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些修改，前進(jìn)氣隔柵從原來的梯形變成了六邊形的設(shè)定，肋條也變得更粗壯了，并且材質(zhì)從鍍鉻變成了銀色啞光，質(zhì)感和時(shí)尚感都得到了不錯(cuò)的提升；而目光往下移動(dòng)，新款漢蘭達(dá)的下進(jìn)氣口和霧燈也被勾勒得更加突出而有力。

　　漢蘭達(dá)的內(nèi)飾整體布局和外觀一樣并沒有太大的變動(dòng)，只是在部分細(xì)節(jié)上做出了改變，比如高配車型在空調(diào)出風(fēng)口等處增加了鍍鉻裝飾。至于功能區(qū)的按鍵以及儀表盤等大塊的零部件則和老款一樣沒有什么改變。  

● 車型點(diǎn)評(píng)：不管有任何的流言蜚語，大多數(shù)消費(fèi)者的選擇總是不會(huì)錯(cuò)的，因?yàn)橹挥写蠹也琶靼鬃约合胍裁礃拥能嚒６鴨我詽h蘭達(dá)的銷售熱度來看，它絕對(duì)有著值得被買的理由，7座的空間優(yōu)勢(shì)、5星的安全成績(jī)、不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)油耗等這些優(yōu)勢(shì)伴隨著漢蘭達(dá)不斷的更新?lián)Q代，為注入不斷的注入著新的活力，繼續(xù)鑄造新的里程碑。

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