● 雷諾科雷傲（進(jìn)口）2.5L 兩驅(qū) 都市版
官方報(bào)價(jià)：22.98萬(wàn)
優(yōu)惠行情：1萬(wàn)（詳細(xì)信息）

　　雷諾眾所周知是一個(gè)著名歐洲品牌，和日產(chǎn)合資后，其生產(chǎn)的車(chē)型大多是和日產(chǎn)車(chē)型同平臺(tái)生產(chǎn)，而這款SUV是由韓國(guó)三星生產(chǎn)的，所以它在韓國(guó)出生，爸爸是法國(guó)人，媽媽是日本人，它名字叫科雷傲。

● 外形回歸主流，內(nèi)飾個(gè)性依舊

　　2012款科雷傲舍棄了家族臉譜的設(shè)計(jì)，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)，車(chē)燈除了形狀發(fā)生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得格外有神。側(cè)面的設(shè)計(jì)基本沒(méi)有太大的改變，連三角窗的位置和形狀也是一模一樣，車(chē)尾的造型與舊款基本保持一致。 

　　大面積的全景天窗由前后兩個(gè)天窗組成，采光效果一流，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)特別通透，壓抑感被徹底消除。全景天窗正在同級(jí)車(chē)型中普及，但別忘了法系車(chē)型可是最早開(kāi)始裝備的，科雷傲就是其中之一。

　　2012款科雷傲的內(nèi)飾依舊保持了法國(guó)設(shè)計(jì)特立獨(dú)行的風(fēng)格，第一眼看到科雷傲的中控臺(tái)，你就會(huì)被中控上半部分的巨大所震驚。不過(guò)如此設(shè)計(jì)杜絕了中控臺(tái)在前擋玻璃上的倒影，盡量減少倒影對(duì)駕駛員的干擾。

● 配置厚道，空間像日系車(chē)

　　在配置方面，入門(mén)版的科雷傲就有雷諾智能卡鑰匙/一鍵啟動(dòng)功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環(huán)的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈功能等。

　　儲(chǔ)物格的數(shù)量非常多，有著日系車(chē)設(shè)計(jì)人性化的特點(diǎn)，前排座椅背后還設(shè)有小餐桌，方便后排的乘客工作。

　　科雷傲的兩段開(kāi)啟式的后備廂，當(dāng)你僅僅需要取放不太大的行李時(shí)，那么可以只打開(kāi)上面的玻璃窗部分，如果需要裝載大件行李時(shí)，那么可以把下面的金屬部分打開(kāi)，此時(shí)的離地間隙并不是很高，而且載重能力比較優(yōu)秀。

● 韓國(guó)產(chǎn)日產(chǎn)動(dòng)力，偏舒適調(diào)校

　　前懸采用了麥弗遜懸掛，而后懸則采用了多連桿獨(dú)立懸掛，而這套懸掛并沒(méi)有帶來(lái)像歐系車(chē)一樣富有運(yùn)動(dòng)的駕駛感，反而更像日系車(chē)那種舒適的感覺(jué)。同配置下的兩驅(qū)版同四驅(qū)版差價(jià)2萬(wàn)，但具備中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)也只能使其具有最基礎(chǔ)的越野能力。

　　科雷傲除了和日產(chǎn)奇駿共用平臺(tái)之外，動(dòng)力總成也是一樣的，都是2.5L排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，除了省油之外，CVT變速器也為舒適性作出很大貢獻(xiàn)。不同的是，科雷傲的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地在韓國(guó)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩226Nm，論數(shù)據(jù)并不出彩，但成熟可靠是其主要賣(mài)點(diǎn)。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)

　　不論科雷傲的血統(tǒng)怎樣，能讓駕駛者開(kāi)起來(lái)舒服稱心的就是一輛好車(chē)，而科雷傲做到了這一點(diǎn)。2012款科雷傲雖然從動(dòng)力方面沒(méi)有給予我們太大的驚喜，但是從外觀方面，感覺(jué)也沒(méi)有以前的那么非主流。這一切的改變可能會(huì)讓科雷傲躋身主流SUV的行列。

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