比亞迪G3 1.5MT 尊雅型GS-i

　　市場指導(dǎo)價：8.99萬

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　　作為最“親民”的家庭三廂車，比亞迪F3獲得了出色的市場表現(xiàn)，不過其仿造自豐田花冠的造型一直被網(wǎng)友所詬病，作為F3的接力車型，比亞迪G3終于有了一個全新的形象，雖然仍然出自F3平臺，車身的主體結(jié)構(gòu)變化不大，但比亞迪為其重新設(shè)計了前臉和車尾，終于使其擺脫了花冠的“陰影”。

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　　由于使用了相同的平臺，所以G3的車體尺寸與F3很相似。其中G3的長寬高分別為4600mm、1705mm和1490mm，軸距則達(dá)到了2610mm，車身長度上比F3大了67mm，軸距拉長了10mm，除此之外在車寬、車高、前后輪距則完全相同。相比之下，G3 2610mm的軸距已然是一個很可觀的尺寸了，只是軸距上長出的這1厘米對于內(nèi)飾空間似乎沒什么實質(zhì)的幫助。

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　　G3的內(nèi)飾依然有很重的模仿痕跡，只是它的模仿對象已經(jīng)從花冠“升級到”卡羅拉了。G3采用了上深灰色下米色的設(shè)計，大氣而穩(wěn)重，同時空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤、中控臺、多功能方向盤按鈕等細(xì)節(jié)上處理得也比F3到位多了，總體來說G3的內(nèi)飾用料和做工與比亞迪F3相比是有一定提高，但仍然談不上細(xì)致。

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　　在動力匹配方面，比亞迪G3搭載了4G15S型1.5升發(fā)動機和473QB型1.5升發(fā)動機以及一臺483QA型1.8升發(fā)動機，與之匹配的是一款5速手動和一款CVT無級變速箱。目前主推搭載1.5升4G15S型發(fā)動機的兩款車型，其最大功率78千瓦，最大扭矩134牛.米，應(yīng)該說這臺發(fā)動機對于整備質(zhì)量1180公斤的G3來說完全夠用，另外許多零件與4G18發(fā)動機通用，也進一步降低了日后的維修成本。

　　編輯點評：

　　本來G3有臺不錯的GPS導(dǎo)航機，但不知道比亞迪為什么要將它和假桃木飾板聯(lián)系在一起，如果僅僅認(rèn)為增加一圈假桃木飾板就能代表“豪華”，這樣的理解也未免太膚淺了，尤其是像GPS這類機器，肯定還是在城市的用戶居多，假桃木裝飾未必符合他們的胃口。面對越來越成熟的國內(nèi)購車消費者，比亞迪不僅要專心造好車，更要與時俱進了解消費者的需求，這樣才能真正造出好車。最后，G3作為F3的升級版車型，在做工和用料方面都已經(jīng)有了很大提高，只是性價比還暫時無法與F3相比，所以我們建議喜歡這款車的朋友還是暫時等上一段時間為好。