隨著科技的普及，原來在高檔車上才有的GPS早已經(jīng)變得不再那么“高高在上”，隨便去家汽配城就能發(fā)現(xiàn)從幾百到幾千的各類GPS應(yīng)有盡有，只是這些小廠出品的GPS無論是在定位精度上還是在搜星速度上，差距真不是一般的大，使用此類導(dǎo)航器的用戶也經(jīng)常會遇到導(dǎo)錯路的情況，所以一套性能更加穩(wěn)定，導(dǎo)航更加靠譜的原廠GPS已經(jīng)越來越受到大家的青睞，那么有沒有又便宜，又裝備有GPS的車型呢？本期我們就為您推薦4款滿足這樣要求的車，當(dāng)然由于價位所限，它們都為自主品牌車型。

　　東南V3菱悅旗艦版

　　廠商指導(dǎo)價：8.38萬元

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　　憑借豐富的配置與超高的性價比，東南菱悅V3一直是同級別車型當(dāng)中的熱銷車型，而偏重于運(yùn)動化的外形以及與“街車之王”三菱EVO的種種瓜葛，更是讓V3吸引了許多年輕人的喜愛。外型上，V3保留了老款菱帥的主體布局，但前臉和車尾都已經(jīng)經(jīng)過了重新開發(fā)，使之跟上了時代的步伐。尤其是作為自主開發(fā)的車型我們欣喜的看到，V3菱悅并沒有照搬菱帥或者藍(lán)瑟的設(shè)計，比起表現(xiàn)中庸的藍(lán)瑟，V3菱悅在車身上的硬朗線條和層次造型更加分明，而這些也讓V3菱悅看起來更加動感時尚。

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　　V3的車身長寬高分別為4405/1415/1460mm，軸距僅有2500mm，而且就是這2500mm的軸距也沒有被好好利用，長長的發(fā)動機(jī)艙顯然壓縮掉了乘客的乘坐空間，再加上纖細(xì)的車身，V3車內(nèi)必定不會有太好的空間表現(xiàn)。如果你的身高高于180cm的話，就已經(jīng)能感受到V3車內(nèi)高度不足所帶來的壓抑感了，另外由于V3采用了多連桿式后懸架，雖然可以提供更出色的操控表現(xiàn)，但復(fù)雜的后懸結(jié)構(gòu)也侵占了后座的空間，所以V3的后排空間有些局促。

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　　動力方面V3還是有資格小小炫耀一下的，因?yàn)榧幢闶瞧胀ò娴腣3搭載的也是三菱4G15S發(fā)動機(jī)，帶有三菱最新的MIVEC可變氣門技術(shù)，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推動僅1.1噸的車身還是很輕松的，而且由于車身、發(fā)動機(jī)等全套技術(shù)均源自三菱，所以在匹配上也比較成熟。輕點(diǎn)油門，車輛就能很輕巧的加速，絲毫感覺不到吃力。而如果您對動力還有著更高的要求，還可以選擇裝備4A91發(fā)動機(jī)的車型，它的最大功率達(dá)到了88Kw/6000rpm，最大扭矩為143N.m/4000rpm，動力性能更加強(qiáng)勁。

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　　風(fēng)采版和旗艦版車型上，你可以花5000元選裝DVD+導(dǎo)航+倒車影像系統(tǒng)，這個價格相比其它車型動輒上萬的導(dǎo)航選裝價格要實(shí)惠不少。而且，讓我們欣慰的是，在新款車型上東南將DVD和導(dǎo)航的面板移到了中控面板上部，將原來位于上部的空調(diào)控制面板位置下移，操作導(dǎo)航和DVD時不再像老款的菱悅那樣要俯下身子操作了，觀察導(dǎo)航時視線也不需要像從前那樣大范圍的移動，更顯人性化并且更加安全。不過，在使用音響系統(tǒng)時，我們發(fā)現(xiàn)其音樂播放與導(dǎo)航顯示有沖突，必須先退出一個程序才能進(jìn)行另一個程序，這點(diǎn)有些山寨。

　　編輯點(diǎn)評：

　　東南V3菱悅是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯的車型，操控性能好、有運(yùn)動血統(tǒng)是它的優(yōu)勢，同時內(nèi)部空間不足的弱點(diǎn)也很明顯。盡管V3上導(dǎo)航顯示界面有些山寨，但花5000塊就能獲得原廠DVD+導(dǎo)航+倒車影像還是比較劃算的�？傮w而言，V3菱悅5.98~8.69的價格對得起“一分錢一分貨”的道理。