【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】選擇極光、牧馬人、Smart等車型，這是有錢人的游戲，他們并不追求實用，注重的是個性以及精神層面的東西，個人的喜好度為最直接的導(dǎo)向。而對于平民百姓來說，好不容易存了個把十萬，選個車就困難多了，既要能日常代步，還得牽家?guī)Э?，哦，后期養(yǎng)護便不便宜也是重點考慮的問題。

　　本期選題就是立足于“實惠實用”上，在這方面向來更懂消費者心理的，非自主品牌莫屬。值得欣慰的是，近年來自主市場上，涌現(xiàn)出了不少不亞于合資品牌的好選擇。不管是車型的口碑傳播還是自身的做工配置，都有了非常不錯的進步，并且在銷量方面都十分不錯，表現(xiàn)讓大家滿意，于是我們便從熱銷的國產(chǎn)車型中選擇了幾款口碑不錯的車型推薦給大家。

● 帝豪EC7
指導(dǎo)價：7.18～11.38萬

　　作為吉利旗下的高端品牌產(chǎn)品，帝豪EC7不管是在制造工藝還是在安全性能亦或是配置水平上都達到了自主緊湊型車的標(biāo)桿級水平。而四星級的E-NCAP成績再加上ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的配合，帝豪EC7在安全性能上的表現(xiàn)絕對值得放心。

　　吉利帝豪EC7憑借過硬的質(zhì)量和出色的外形，在自主品牌緊湊級車型里面一直都保持著不錯的銷量，目前銷量月超2萬臺的成績足以同許多合資品牌相媲美，跨入每月銷量排行榜的前10位置，為國爭光啊。而EC7也在今年年初更新了2013款，外觀變得更加入流。

1，后排乘坐夠用，后備廂相當(dāng)大

　　帝豪EC7作為一款緊湊型車，2650mm的軸距現(xiàn)在看來只能算是中規(guī)中矩了，不過在車內(nèi)的乘坐空間方面還是表現(xiàn)的相當(dāng)不錯的。體驗者172cm，后排并不會太局促。不過帝豪EC7的后備廂空間可是非常實在的，這一點對于喜歡三廂車的朋友來說恐怕比車內(nèi)空間還具誘惑力。

2，配置有亮點

　　高配版的EC7配置非常豐富，安全方面還配有ESP以及6氣囊/氣簾。而舒適性上，自動空調(diào)、皮質(zhì)電動調(diào)節(jié)座椅、藍牙電話、中控大屏以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)有盡有，賣得好，其配置可有著不少貢獻。

3，動力選擇多

　　EC7有兩個排量三款發(fā)動機，在這里主要給大家介紹下與CVT變速器匹配的JL-4G18 CVVT全鋁發(fā)動機，采用了可變氣門正時技術(shù)，最大輸出功率102kW（139PS），最大扭矩172Nm，升功率達57.2kW，參數(shù)上看在國內(nèi)同檔次的1.8L排量發(fā)動機中達上乘水準(zhǔn)。并且CVT車型還設(shè)置了三種駕駛模式以提高駕駛的樂趣，分別為經(jīng)濟、運動和手動模式，不過你可別奢望三者會有多大的不同，畢竟這不是EC7的份內(nèi)事。

4，車主口碑綜合評分高

　　 從車主點評來看，帝豪EC7的分值都比較高，主要得分點基本上都集中在外觀以及配置上，也沒有明顯的失分點，車主認可度相當(dāng)高，口碑做起來后，EC7現(xiàn)在可謂是大紅大紫啊。

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5，推薦車型(購車手冊)：EC7-RV尊貴型
官方指導(dǎo)價：8.68萬/10.18萬
推薦理由：這版本不到9萬的售價基本做到了EC7的頂配配置，除了BMCS、ESC、GSG這些特定車型才有的配置外，其余主打的功能都齊活了，唯一不足是只有手動擋。想要CVT的話就要多加一萬多去買1.8L排量的，當(dāng)然也會再多一個定速巡航。

　　點評：帝豪EC7外觀不差，空間表現(xiàn)足夠家用，后備廂超大，1.8L動力以及底盤調(diào)校對于家用也非常合適，雖然品牌不是合資品牌，但是就這個品牌的差價你可以換來更大的空間，更好的外觀，更實用的空間，何樂而不為呢？