編輯按：廣州車展正在如火如荼的進(jìn)行中，香車美女競相綻放。不過我們老百姓雖然有幸在車展看看眾多豪車還有一眾美女，但生活總歸是平靜的，熱鬧過后總還得該干嘛就干嘛。該買10-15萬元車的百姓們。你就是借錢給他買100萬元的車，他也不踏實(shí)了。鮑魚魚翅總歸不是我們常人可以天天享受的。還是實(shí)際一點(diǎn)更好。當(dāng)然實(shí)際并不代表我們就一定非得買老掉牙的捷達(dá)，富康還有夏利不可�？纯次覀兪诸^這些錢可以買什么車展亮相新車，或者可以持幣等待什么新車。

　　一、榮威350

　　新車關(guān)注：★★★★☆

　　期待指數(shù)：★★★★

　　與“以我為主”的奇瑞和“模仿改良”的比亞迪、吉利不同，上汽通過收購羅孚和雙龍的車型或技術(shù)，在創(chuàng)建自主品牌的道路上，探索出了第三條路線。今后幾年，陸續(xù)推出的榮威250、350、550、750，從A0級到C級，即將形成了一個完整的產(chǎn)品序列。

　　為中高端緊湊車，榮威550 12萬元起售的價格對于普通工薪家庭而言還是有些高了。這也會導(dǎo)致上汽榮威作為自主品牌在最熱門的10萬元緊湊車市場的缺失。因此榮威350的車展亮相就格外受到普通百姓的關(guān)注了。

　　除了漂亮動感的車身，以及上汽在榮威550上成功的內(nèi)飾繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，榮威350的動力系統(tǒng)包括了多款小排量發(fā)動機(jī)，而主推的將是1.5升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)和1.5CVT。據(jù)估計，最大功率可以達(dá)到90到100KW，媲美于一般的1.8升發(fā)動機(jī)。根據(jù)市場的定位，以后還將會逐步推出更低排量發(fā)動機(jī)。

　　榮威350也將承擔(dān)榮威沖量的重要任務(wù)。從上汽榮威本身的銷量組成來看，最早上市的B級車榮威750已經(jīng)逐漸跌入發(fā)展谷底。而榮威550由于定位相對較低，市場表現(xiàn)卻異常出色，其中9月銷售了7125臺，10月略有下滑，銷售5914臺，但已經(jīng)穩(wěn)居A級車主流陣營。榮威550的強(qiáng)勢發(fā)展，讓上汽乘用車擁有充足的利潤保障。而作為自主車企，上汽也必須將產(chǎn)品價格線進(jìn)一步下壓才有更多利潤空間。

　　車型點(diǎn)評：榮威系列向來不乏漂亮的外觀和時尚的內(nèi)飾，這是榮威車型最為吸引人之處。雖然是自主產(chǎn)品，但上汽引進(jìn)羅孚之初，就定位與國內(nèi)主流合資緊湊車相媲美。所以很多做工與細(xì)節(jié)比一般純考慮經(jīng)濟(jì)性的自主緊湊車要強(qiáng)。技術(shù)方面也有一些獨(dú)到之處。與一汽奔騰，現(xiàn)代悅動，一汽大眾新寶來，應(yīng)該都是一個級別上的�，F(xiàn)在榮威4S建立速度也很快，遍及全國的經(jīng)銷和售后網(wǎng)絡(luò)也讓車主們可以放心。作為百姓平民車，榮威350不僅讓上汽榮威產(chǎn)品線價格進(jìn)一步下壓，也讓普通百姓更可以選擇性價比更高的緊湊車。這倒是不謀而合。