五、奇瑞--瑞麟G5

　　新車關(guān)注：★★★☆

　　期待指數(shù)：★★☆

　　作為奇瑞高端品牌，瑞麒G5首先在外觀方面就很不錯(cuò)，無論是車身的線條設(shè)計(jì)，還是每個(gè)接縫的控制都已經(jīng)達(dá)到較高的水準(zhǔn)！很多人喜歡的就是G5的尾部，造型相當(dāng)歐化，很能為整車提升氣質(zhì)！

　　相比現(xiàn)代感很強(qiáng)的外表，G5的內(nèi)飾就顯得保守多了，整體氛圍有些凝重，或是說老成有些過了度，從顏色搭配到每個(gè)大塊的設(shè)計(jì)都是如此。4輻方向盤見棱見角，造型完全與“運(yùn)動(dòng)”偏離；而中控臺(tái)更是方方正正。該車的手剎設(shè)計(jì)很有意思，方形的手柄還是頭一次見到，其大小與成年男性的手掌差不多，操作時(shí)握感很充實(shí)，拉起的時(shí)候也比較符合人體工程學(xué)。

　　作為B級(jí)車，瑞麟G5的空間值得大家向往。雖然后排空間并不是特別出色，但相信遠(yuǎn)比緊湊車還是更出色一些。 廣州車展的樣車顯示其后排帶有獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)和出風(fēng)口，這套配置在同級(jí)車中屬于比較少見的，一般情況下都僅有出風(fēng)口�？刂茀^(qū)域可對(duì)空調(diào)模式和風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作比較順手，按鈕的手感也還不錯(cuò)；出風(fēng)口采用百葉式的設(shè)計(jì)，無論向上或向下擰到頭時(shí)都可以將風(fēng)口完全關(guān)閉。

　　瑞麟G5奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0T，這也是自華晨之后的又一大自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為了增加駕駛樂趣同時(shí)也對(duì)經(jīng)濟(jì)性更有保障，G5為了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了6速手動(dòng)變速箱，毫無疑問，它將是一個(gè)非常值得期待的動(dòng)力總成組合！至于自動(dòng)變速箱方面，以奇瑞現(xiàn)在的情況來看，可能比較難以拿出6速自動(dòng)變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：也許有人說奇瑞G5是中型車，不在15萬元之列。其實(shí)這倒不是問題，一是奇瑞的品牌還不足以支撐高價(jià)格的B級(jí)車，所以G5入門價(jià)格很可能在15萬元內(nèi)。二是奇瑞剛剛推出高端B級(jí)車，人們是否能夠很快接受都是一個(gè)問題，奇瑞也不會(huì)制定更高的定價(jià)，否則是和自己過不去了。對(duì)于那些渴望更高用車檔次人們而言，G5算一個(gè)性價(jià)比很高的B級(jí)車，確實(shí)也值得期待。