絕大部分人買車只是在城市內(nèi)使用，畢竟天天在高速公路上跑長(zhǎng)途的是少數(shù)。那么我們就必須直面一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)：堵車。沒錯(cuò)！那句俗話怎么說來著？“常在城市開，哪能不堵車”

　　堵車是城市路況不可缺少的重要組成部分。哪怕你是勞斯萊斯、賓利或者邁巴赫，反正不管你是什么車，都得乖乖的排隊(duì)龜速前進(jìn)。在這種情況下為自己選擇一款合適的車就顯得十分重要，因?yàn)樗�直接關(guān)系到你駕駛時(shí)候的情緒或者你的腰包！

　　今天我們根據(jù)車的特點(diǎn)分成幾類來給大家介紹，每一類都滿足了某個(gè)消費(fèi)群體的需求，說白了就是什么性格開什么車。

　　靜音篇

　　有人說：我就喜歡安靜，在堵車的時(shí)候我可以把車窗一關(guān)，開著空調(diào)聽著音樂，看著紛繁喧囂的車外，獨(dú)享自己的這份寧靜空間……那叫一個(gè)怯意。

　　下面的幾款車就是車友們公認(rèn)的低速行駛中靜音效果比較好的。要是窗戶上貼黑膜，停車等待時(shí)睡過去也不是沒可能，就怕后面催促你的喇叭也叫不醒你。

　　吉利 金剛

　　金剛是吉利繼自由艦后的另一款全新車型。外觀一改以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格：硬朗的身線、風(fēng)馳干練的側(cè)身；立體棱角、風(fēng)尚大氣的后尾加上凌厲璀璨的鉆石造型大燈無處不透露出大方、現(xiàn)代的陽剛之氣。金剛搭載了1.5L、1.6L、1.8 L三種發(fā)動(dòng)機(jī)，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.5升，動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。

　　而它有一個(gè)最突出的優(yōu)點(diǎn)，靜！相信一些朋友了解過在金剛上市不久舉行的“吉利金剛怠速噪音挑戰(zhàn)賽”。經(jīng)過實(shí)際測(cè)量它的怠速噪音竟然只有40分貝左右，這簡(jiǎn)直和豐田皇冠39分貝的測(cè)試成績(jī)無差了！據(jù)廠家介紹由于在車輛設(shè)計(jì)過程中就聘請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專項(xiàng)靜音工程處理，以及特殊發(fā)動(dòng)機(jī)下托架的設(shè)計(jì)，因此吉利金剛在低速行駛時(shí)的噪音也達(dá)到了上乘水平。

　　日產(chǎn) 騏達(dá)

　　相信騏達(dá)這款車大部分朋友不會(huì)陌生，從05年上市到現(xiàn)在騏達(dá)和它的兄弟車型頤達(dá)取得了足以讓同級(jí)別車汗顏的成績(jī)。作為日產(chǎn)、雷諾聯(lián)合開發(fā)的車型，技術(shù)含量自不用說，特別是HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，在上市之初被譽(yù)為國(guó)內(nèi)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)之王，即使在今天看來它仍然是那么優(yōu)秀。

　　關(guān)于騏達(dá)贊譽(yù)有很多，特別是它的靜音水平是大家最津津樂道的。就車輛設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，騏達(dá)較短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙使駕駛艙離噪音源更近；而寬大的車內(nèi)空間更是引起共振的罪魁禍?zhǔn)�，種種這些都把騏達(dá)引向不利的一面，但是別忘了我前面提到的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)。騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)不僅僅體現(xiàn)在優(yōu)秀的動(dòng)力參數(shù)上，另外一個(gè)重要原因就是它運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候具有同級(jí)車無可比擬的靜謐性，從根源上抑制了噪音的產(chǎn)生。這就是有些朋友會(huì)出現(xiàn)重復(fù)打火、停車忘記熄火的原因，讓然這還是對(duì)它的贊美。

　　日產(chǎn) 新天籟

　　就外觀來看新天籟作為這個(gè)級(jí)別的車型應(yīng)該說動(dòng)感十足，棱角分明，特別是腰線在尾部的大幅動(dòng)作，比較夸張。這些傳遞出前衛(wèi)、清新和富于時(shí)代感的信息。作為天籟的換代車型，靜音工程、減震性能、動(dòng)力系統(tǒng)、安全裝備、豪華配置等方面也都得到了加強(qiáng)。動(dòng)感優(yōu)雅、怡然舒適和從容駕控是對(duì)新天籟貼切形容。

　　靜音工程是新天籟的一大賣點(diǎn)。按鍵啟動(dòng)車輛,這臺(tái)代號(hào)為VQ25DE的V6引擎會(huì)出奇的寧靜，或許只能由轉(zhuǎn)速表才能發(fā)覺發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)作。行駛中路噪與風(fēng)噪也處理的非常細(xì)微。順便提一句，新天籟劇場(chǎng)版還配備了11揚(yáng)聲器的BOSE音響，低頻的感覺剛勁凌厲，中高頻的層次與旋律非常清晰，使整體效果極為完美。關(guān)閉車窗你就會(huì)融化在天籟美妙的聲音里，那是一種讓身體每一個(gè)毛孔都在聆聽的感覺。出色的靜音水平和劇院級(jí)的音響，“天籟”這個(gè)名字絕對(duì)實(shí)至名歸。

　　一汽 豐田銳志

　　銳志是日本豐田MARK X車型國(guó)產(chǎn)后的名稱，它的外形通過充滿動(dòng)感魅力的最佳車身比例實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)飄逸的美感與高級(jí)轎車獨(dú)有的雍容華貴氣質(zhì)。長(zhǎng)軸距、短懸掛、大輪距，低重心……為追求完美，銳志采用了前置后驅(qū)轎車的最佳車身比例與完美結(jié)構(gòu)。動(dòng)力上采用2.5L和3.0L升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體變速箱，銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　你沒看錯(cuò)，我們確實(shí)把銳志放在了靜音篇。也許你要問了“這是為什么呢？”，我要告訴你可別忘了銳志的品牌和生產(chǎn)平臺(tái)。首先，豐田作為日系品牌的老大，它的所有車型都具有典型的日系風(fēng)格；其次，銳志是與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，連六速手自一體的變速箱都是和皇冠相同。皇冠的車內(nèi)靜謐性是有口皆碑的，那么僅僅身材比他小些的這個(gè)親弟弟能會(huì)有多大差別？