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實施3個多月的“新車險”還沒站穩(wěn)腳跟，又開始動手術(shù)了。在市場開辟不力、新增報單量下降等情況下，保險公司紛紛上報保監(jiān)會調(diào)整新車險條款和費率。
親和力新不如舊
新車險親和力不盡人意，是各家公司圖謀變臉的公開秘密。
“為了制定公司今年1月1日實行的車險條款，動用了大量人力、物力，希望能借這次改革的機會實現(xiàn)大的跨越，可是經(jīng)過這段時間的銷售我們發(fā)現(xiàn)，新的條款并不如保險公司想象的美好”，新車險推出3個多月以后，太平洋產(chǎn)險廣州分公司老總周榮忠這樣回顧。
發(fā)出如此感慨的不止一家保險公司。一位業(yè)內(nèi)人士私下這樣分析，雖然從理論上來說，新車險擺脫了費率、條款一刀切，但是對駕駛者、車輛、行駛地區(qū)等風(fēng)險要素的細分，卻讓他的“親民”性大打折扣。來自廣州車險市場的反饋顯示，新車險推出后，仍然有相當數(shù)量的投保人選擇了舊車險�！靶萝囯U條款分類太復(fù)雜，不同條款組合對應(yīng)的費率不同，一時間很難搞明白；相比之下，舊車險條款相同，只是價格不一，選擇起來更省事”，一位保險公司負責(zé)人對此頗感無奈。
分類太細幫倒忙
不僅來自投保人的反映不樂觀，保險公司內(nèi)部似乎也對新車險有一個適應(yīng)的過程。
從保險公司展示的車險費率表上看，各家保險公司都引入了類似“地域系數(shù)”的概念：不同地區(qū)車險競爭的激烈程度、經(jīng)營狀況和路況不同，對應(yīng)的地域系數(shù)也不同。雖然理論上看來，車輛在好的路面上跑動，出險的系數(shù)低，花的保費也應(yīng)當?shù)鸵恍�，但真正操作起來，保險公司發(fā)現(xiàn)“內(nèi)部斗爭”成了他們最頭疼的問題。
翻看某保險公司的新車險方案，廣東全省按照地域系數(shù)被劃分為三類：同一架車，同一位車主，按照同樣的責(zé)任條款，在廣州、深圳投車險要比在惠州、韶關(guān)、湛江、茂名便宜，而在后四個區(qū)域投保又比在河源、潮州、揭陽便宜。精明的車主一比較，紛紛選擇在周邊費率更便宜的地區(qū)投保；更有些經(jīng)常往來廣州、深圳的車輛干脆直接到廣州、深圳投保。
市場培育尚待時日
既然舊車險還有老主顧眷念，新車險又引來這么多問題，為什么不順應(yīng)市場的反應(yīng)延用老版本呢？
對此，保監(jiān)會有關(guān)負責(zé)人表態(tài)稱：“目前來看，制度上的變化、市場上出現(xiàn)多種產(chǎn)品這兩項車險改革目標已經(jīng)實現(xiàn)，車險市場已經(jīng)開始運用市場機制指導(dǎo)費率”。這位負責(zé)人同時強調(diào)，“改革不可能一蹴而就，還有很多需要完善的地方”。據(jù)了解，到目前為止，平安的新車險“二代”已經(jīng)獲保監(jiān)會批準，太平洋的新車險“二代”也正在靜候保險會審批。
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