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  • 浪漫時(shí)尚畢加索VS摩登實(shí)用普利馬[2004-11-08] 　　東風(fēng)雪鐵龍稱畢加索是“單廂多功能轎車”，海馬則憑借普力馬推廣“小型MPV”的概念，而且現(xiàn)在也開始叫“多功能轎車”了。不管怎么說，選擇它們作為家庭車的人都很與眾不同，和那些三廂或兩廂的轎車相比，畢加索和普力馬都服務(wù)于摩登家庭。 ...閱讀全文>>
  • 別樣跑車別樣風(fēng)情 欣賞三款豪華敞篷[2004-11-08] 如何使用一輛敞篷小跑車？是像普通車那樣每天駕駛它，還是星期天用它在賽道上過癮，或者度假時(shí)悠閑地在公路上駕駛著它，甚至僅僅是為了充門面達(dá)到炫耀的目的？每個(gè)使用者都有著自己的想法，除非完全是以絕對主觀的美觀標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行判斷，否則真的難于在各種車型中做出選擇，何況這些漂亮汽車的價(jià)格都在60萬元到120萬元人民幣 ...閱讀全文>>
  • 年度新車較量 途勝VS東風(fēng)本田CR-V[2004-11-08] 　　今年異常熱鬧的車市唯獨(dú)在SUV領(lǐng)域顯得相對沉悶，好在此前上市的東風(fēng)本田CR－V和車展亮相將于年底下線的北京現(xiàn)代途勝，不同凡響，甚至漸有一爭高低的苗頭。本文僅從外形、通過性、動(dòng)力性、配置等幾方面對CR－V和途勝的一款2．0四驅(qū)手動(dòng)型做個(gè)簡單比較。 ...閱讀全文>>
  • 豪華車?yán)锏摹捌矫瘛?奧迪A41.8T MT vs 寶馬318i[2004-11-08] 　　當(dāng)車子越來越多地被賦予除了行走之外的其他功能；當(dāng)人與車的關(guān)系日漸趨向一種伙伴而非工具；當(dāng)駕車由一個(gè)工種轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N時(shí)尚；當(dāng)人們開始有了選擇……對比，是人們在有了一個(gè)以上的選擇的時(shí)候產(chǎn)生的本能反應(yīng)，而拿來對比的參照物，便是由于某種設(shè)定或者某些定義而被歸為一類的兩個(gè)或多個(gè)對象。奧迪A4與寶馬318i便是這樣 ...閱讀全文>>
  • 實(shí)力對話 蒙迪歐2.5Lvs君威2.5L　[2004-11-08] 買車如買鞋，沒有最好的，只有最適合的。每一款車都有獨(dú)特的個(gè)性，每一個(gè)人都有獨(dú)特的需求，只有先弄明白自己的需求點(diǎn)到底在哪，才能買到最適合自己的車型。蒙迪歐2.5的上市，很多人都認(rèn)為它劍指君威2.5,兩者目標(biāo)消費(fèi)人群大體相同，其實(shí)不然。詳細(xì)了解它們的配置之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩款車是為兩個(gè)完全不同的人群設(shè)計(jì)的：一個(gè) ...閱讀全文>>
  • 來自韓國的勇士 華泰特拉卡不畏大地魔獸[2004-11-08] 分別來自韓國現(xiàn)代和雙龍的這兩款車，與近來熱銷的SUV不同，它們并非在轎車基礎(chǔ)上演變的簡單休閑車，而是本身就帶了堅(jiān)實(shí)的車架，可以比休閑SUV更能抵御來自崎嶇路面的干擾。不過從加速性能來看，兩輛有車架的越野車，均不同程度地有靠近城市傾向。 ...閱讀全文>>
  • 南北大眾小花旦 高爾夫1.6L與POLO1.6L[2004-11-08] 高爾夫來自一汽大眾，從捷達(dá)到寶來到奧迪，一汽—大眾的每一款車都是當(dāng)之無愧的“暢銷車”，在不同階段給不同層次的消費(fèi)者提供適合的車。高爾夫是一汽—大眾引進(jìn)的第一款兩廂車。在引進(jìn)高爾夫之前，一汽大眾經(jīng)過了長時(shí)間的中國道路測試，確定這個(gè)產(chǎn)品比較適合中國現(xiàn)有的市場，才不遺余力引進(jìn)高爾夫。在歐洲，高爾夫已經(jīng)享譽(yù)30 ...閱讀全文>>
  • 兩款韓國酷派兄弟的速度游戲[2004-11-08] 京城街頭“酷派”鮮亮的紅色已屢見不鮮，這款進(jìn)口低端跑車曾成功地點(diǎn)亮四環(huán)路上灰暗的視野，這次，韓國現(xiàn)代公司對其麾下戰(zhàn)將進(jìn)行了升級，新車的外形更具意大利跑車風(fēng)范，品質(zhì)進(jìn)一步提高，同時(shí)也更具實(shí)用性，盡管其綜合性能略顯平淡，但它們的的確都是能帶給駕駛樂趣的跑車。 ...閱讀全文>>
  • 來自英國的貴族 羅孚75 VS MG TF[2004-11-08] “巴黎十天可以誕生一個(gè)富翁，但十年也未必能造就一個(gè)貴族。”這是英國人常掛在嘴邊的一句話。英國——這個(gè)北大西洋的島國在幾個(gè)世紀(jì)內(nèi)造就了工業(yè)革命的空前繁榮時(shí)期，同時(shí)也積累了深厚的文化底蘊(yùn)。英國車就是英國車，你永遠(yuǎn)可以看到原創(chuàng)的基因和精神。這種繁榮催生了很多迄今仍赫赫有名的車廠和品牌,諸如美洲豹、迷你、本特 ...閱讀全文>>
  • 本田CR-V VS 北京吉普歐藍(lán)德2.4AT[2004-11-08] CR-V俊朗，歐藍(lán)德飽滿。把兩款車擺放到一起，CR-V顯得更高大俊朗，而歐藍(lán)德看起來更飽滿圓潤，這也很正常，畢竟CR-V是一款都市多用途車，而歐藍(lán)德是一款四驅(qū)轎車。其實(shí)除了CR-V更高一些外，兩款車的車身尺寸和軸距都差不多。 ...閱讀全文>>
  • 直觀數(shù)字對比 嘉華、奧得賽、GL8三車對比[2004-11-08] 在起亞嘉華上市前兩天，上海通用宣布新車GL83.0CT標(biāo)準(zhǔn)版上市。CT標(biāo)準(zhǔn)版取消了天窗、倒車?yán)走_(dá)，并將坐椅和輪轂進(jìn)行簡化，售價(jià)為24.98萬元。之前，廣州本田也依坐椅的不同材料將奧德賽分為精致版和普通版。其中，精致版奧德賽的售價(jià)達(dá)到了27.8萬元。 ...閱讀全文>>
  • 生活由你而精彩 經(jīng)濟(jì)型SUV大比拼[2004-11-08] 相信每年的假期，在鋼筋森林中感覺窒息的人們便開始蠢蠢欲動(dòng)，去享受自然的清新與美麗。隨著汽車在國內(nèi)日益普及，自駕游以其便利和自主性開始吸引越來越多的人們，成為一種時(shí)尚的生活方式。SUV車身較高，駕駛視野良好，坐姿自然舒展，適合于較長時(shí)間的駕駛與乘坐，駕乘感覺比較好。又因?yàn)閮?nèi)部空間寬大，在攜帶行李物品方面 ...閱讀全文>>
  • 小評越野三悍將 帕杰羅、G400、Wrangler[2004-11-08] 有很多種方法可以詮釋自己在越野車市場上的角色。最新款的三菱帕杰羅3.2 DI-D，奔馳G400 CDI以及Jeep Wrangler4.0無疑在這個(gè)市場上扮演著最為正統(tǒng)和專治的角色。 ...閱讀全文>>
  • 豪華汽車雙龍會(huì) 富豪S802.5T與BMW525i[2004-11-08] 　　寶馬汽車在國內(nèi)如日中天，富豪汽車在國內(nèi)也占據(jù)了豪華車中不可或缺的席位，尤其是最近幾年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，寶馬將生產(chǎn)線移到了中國，曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的豪華名車也因此登上了國產(chǎn)汽車的名錄。然而，北歐汽車強(qiáng)人并沒有因?yàn)樵谥袊庥龅綇?qiáng)敵而放棄這塊誘人的市場，最新款的富豪汽車接連進(jìn)入中國市場，Volvo S80 2.4的熱力尚 ...閱讀全文>>
  • 三款旗艦對決 誰能更勝一籌[2004-11-08] 　旗艦，辭海解釋是“海軍中司令所在軍艦，裝備完善的通信、指揮、情報(bào)和防空武器”。在車系品牌中，也有一個(gè)旗艦，指的是產(chǎn)品系列中的高端車型，它們代表著尊貴、高品位的產(chǎn)品形象。目前車市的旗艦版主要有蒙迪歐2.5V6旗艦、風(fēng)神藍(lán)鳥旗艦，還有帕薩特旗艦，可都是旗艦，究竟誰更勝一籌？ ...閱讀全文>>
  • 國內(nèi)十大汽車廠商網(wǎng)站外觀格局對比[2004-11-08] ...閱讀全文>>
  • 國內(nèi)十大汽車廠商網(wǎng)站車型參數(shù)對比[2004-11-08] ...閱讀全文>>
  • 國內(nèi)十大汽車廠商網(wǎng)站信息反饋對比[2004-11-08] ...閱讀全文>>
  • 國內(nèi)十大汽車廠商網(wǎng)站銷售服務(wù)對比[2004-11-08] ...閱讀全文>>
  • 級別剎車評比競爭激烈 三類排量中誰是王中王[2004-11-08] 　　剎車性能對一部汽車至關(guān)重要。日前，由汽車雜志、新快報(bào)車輛測評中心、廣州電視臺汽車雜志欄目對多款車型的剎車性能做了測評。1.6Ｌ、1.8Ｌ、2.0Ｌ作為目前車市中的黃金排量，眾多車型競爭激烈誰是這三個(gè)級別中的王中王﹖ ...閱讀全文>>
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