當(dāng)車子越來(lái)越多地被賦予除了行走之外的其他功能；當(dāng)人與車的關(guān)系日漸趨向一種伙伴而非工具；當(dāng)駕車由一個(gè)工種轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N時(shí)尚；當(dāng)人們開(kāi)始有了選擇……

　　對(duì)比，是人們?cè)谟辛艘粋�(gè)以上的選擇的時(shí)候產(chǎn)生的本能反應(yīng)，而拿來(lái)對(duì)比的參照物，便是由于某種設(shè)定或者某些定義而被歸為一類的兩個(gè)或多個(gè)對(duì)象。奧迪A4與寶馬318i便是這樣兩個(gè)互相之間可以參照的對(duì)比目標(biāo)。

　　奧迪A4與寶馬318i都是各自品牌的成功車型之一，其中奧迪A4是領(lǐng)先于寶馬318i半年多之久與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面的，對(duì)于A4最開(kāi)始的印象是建立在那款3.0L排量并配備Quattro技術(shù)及奧迪公司獨(dú)有的Multitronic無(wú)級(jí)／手動(dòng)一體式變速箱的頂級(jí)車型之上，以至于到現(xiàn)在一提起A4，腦海里最先閃過(guò)的還是電視廣告中那只象征著擁有牢固抓地力的壁虎的四個(gè)爪子印。而此次能拿出來(lái)作對(duì)比的是A41.8T基本型，僅配備了五前進(jìn)擋手動(dòng)變速器，為前置前驅(qū)車型，市場(chǎng)售價(jià)37.9萬(wàn)元。

　　寶馬汽車的命名自有其由來(lái)，318i的“3”代表了其3系的寶馬血統(tǒng)，而后面的“18i”則表示這款車配備的是排量為1.8L的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)雖稱為318i，但是其實(shí)際排量已經(jīng)接近2L，為1995cc。318i配備的是五前進(jìn)擋手自一體化變速器，為前置后驅(qū)車型，市場(chǎng)售價(jià)39.8萬(wàn)元。

　　一個(gè)是2L的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單在排量上看，也許這有些不公平，不過(guò)按照一般的規(guī)格，裝有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有10％左右的性能提升，這樣算下來(lái)兩車在動(dòng)力總成上便顯得公平了。而同處于一個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)售價(jià)也自然而然的讓人將其歸到可以用來(lái)比較的圈子里。

　　對(duì)比，便由此產(chǎn)生了。