馬自達(dá)6

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.38－24.68萬(wàn)

　　馬自達(dá)6在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中算是一個(gè)另類(lèi)，在其他車(chē)型都不斷增加商務(wù)功能的同時(shí)，馬自達(dá)6卻一直標(biāo)榜其運(yùn)動(dòng)性，更多地瞄準(zhǔn)私家車(chē)市場(chǎng)。似乎為日益升溫的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)注入了一股運(yùn)動(dòng)的活力。

　　馬自達(dá)6屬于標(biāo)準(zhǔn)的前置、前驅(qū)配置車(chē)型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被調(diào)校的非常緊密，在彎道中時(shí)甚至可以通過(guò)手感不錯(cuò)的方向盤(pán)感受到路面的起伏不平，感受到車(chē)身所承受的側(cè)向壓力。其懸掛調(diào)校屬于比較硬朗的風(fēng)格，雙橫臂懸掛設(shè)計(jì)在同級(jí)車(chē)中格外突出，彎道支撐性不錯(cuò)。無(wú)論是流線的外觀，還是時(shí)尚的內(nèi)飾，馬自達(dá)6都表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的特征。盡管沒(méi)有采用較大排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格特別是彎道性能相比較銳志等后驅(qū)V6車(chē)型也毫不遜色。

　　馬自達(dá)6

　　另外馬自達(dá)6車(chē)型所用的3H高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，能在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)前倉(cāng)和其它部位變形后，讓乘員倉(cāng)室空間不致侵襲變形，能更好的保護(hù)室內(nèi)乘員的安全。讓人感到遺憾的是，馬自達(dá)內(nèi)飾做工水平仍然與同類(lèi)車(chē)型有較大差距，而副駕駛和后排乘坐舒適度仍然沒(méi)有被很好的體現(xiàn)。對(duì)于馬自達(dá)6來(lái)說(shuō)，操控性一直是其領(lǐng)先同類(lèi)車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì)，高速行駛時(shí)，馬自達(dá)6良好的穩(wěn)定性給人以信心，過(guò)彎時(shí)車(chē)頭指向非常明確，清晰的路感更增加了駕駛樂(lè)趣。讓人感到遺憾的是，馬自達(dá)內(nèi)飾做工水平仍然與同類(lèi)車(chē)型有較大差距，而副駕駛和后排乘坐舒適度仍然沒(méi)有被很好的體現(xiàn)。

　　國(guó)內(nèi)的B級(jí)車(chē)當(dāng)中，馬自達(dá)6是優(yōu)惠幅度最大的車(chē)型之一。作為一款中高級(jí)車(chē)型，最低的售價(jià)甚至能夠低于15萬(wàn)，使馬6成為向下跨級(jí)的典型代表。原因很簡(jiǎn)單，它擁有Ｂ級(jí)車(chē)的尺寸和配置，但價(jià)格水平和A級(jí)車(chē)相當(dāng)，與老馬自達(dá)6定位相近的還有領(lǐng)域、蒙迪歐致勝。這些車(chē)型，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者，有著強(qiáng)大的吸引力。

　　三、跨界車(chē)篇

　　近年來(lái)，CrossOver——跨界的理念在車(chē)市中也日漸升溫，尤其是一些兼?zhèn)滢I車(chē)和SUV風(fēng)格的車(chē)型更售到人們的關(guān)注，如大眾的CrossPolo、日產(chǎn)逍客等等。

　　大眾 CrossPolo

　　指導(dǎo)價(jià)格：11.33－12.93萬(wàn)

　　CrossPolo是一款基于Polo推出的個(gè)性車(chē)型，Cross Polo在尺寸上和上海大眾的Polo勁情基本一致，唯一的區(qū)別在于Cross Polo的離地間隙比勁情提高了17mm。加上行李架后，使得Cross Polo的車(chē)高比Polo勁情高出55mm。其他尺寸方面二者完全相同。

　　內(nèi)飾方面，Cross Polo的改動(dòng)都在一些小的配件上，如帶銀色的四幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，還有手動(dòng)檔的檔桿上面帶有“Cross”字樣，金屬踏板，黑色手剎和雙色的織物運(yùn)動(dòng)座椅等，座椅側(cè)面的網(wǎng)格儲(chǔ)物袋也是其特有配飾，電動(dòng)天窗和遙控車(chē)鑰匙也成為標(biāo)準(zhǔn)配置。另外，Cross Polo還增加了前排側(cè)面安全氣囊，提高了安全性。

　　CrossPolo

　　Cross Polo搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也是和Polo勁情1.6相同的1.6升16氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率77kw，最大扭矩155N·m。CrossPolo自動(dòng)擋車(chē)型采用和Polo勁情相同的Tiptronic六檔手自一體式變速箱，這方面要領(lǐng)先于同級(jí)別的其它對(duì)手。

　　事實(shí)上，Cross Polo在整車(chē)性能上與Polo勁情并沒(méi)有太大的差別。當(dāng)你坐在它的駕駛座椅上時(shí)，給人的感覺(jué)就像是坐在了一款Polo勁情里。它所吸引人的地方恰恰是Polo曾經(jīng)給人留下的良好的大眾品質(zhì)，再加上至少?gòu)男睦砩嫌幸环N跨越?jīng)_動(dòng)的外形，Cross Polo還算是成功的，不過(guò)由于價(jià)格因素，Cross Polo銷(xiāo)量并不是很樂(lè)觀。