【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】同價不同車來到第三期，本期的價格段定在了10萬元區(qū)間上。這個價位比較有意思，隨著大部分合資車企不斷下探價格，自主車企不斷提升產(chǎn)品定位的情況下，10萬元可選擇的車型真可謂是五花八門。這次就以合資與自主作為選擇車型的條件，一起看看有什么好選的。

　　當(dāng)然，在10萬元的區(qū)間，合資與自主比較常有的交集，基本上都集中在SUV、中型車、緊湊型車上。對于這個選車形式，如果你有什么疑問或者想知道別的價位都有什么選擇，可以到我的博客留言，我會盡快給予答復(fù)（點(diǎn)擊回顧15萬元的選擇）。

● SUV之選
合資車型-福特翼搏（購車手冊）
推薦車型：1.5 手動兩驅(qū)風(fēng)尚型（10.28萬）

　　作為一款新車，首先必定要靠一個有吸引力的外觀來吸引眼球，而福特翼搏的確有一個在當(dāng)下市場中頗為另類的外觀，好不好看至今是討論最多的話題。不過從上市后的銷量表現(xiàn)來看，想必已經(jīng)證實(shí)，喜歡它的大有人在。

　　翼搏的內(nèi)飾與嘉年華幾乎保持一致！編者也懶得玩“大家來找茬”的游戲了，反正各位已經(jīng)很熟悉這套風(fēng)格。不過編者想說的是，翼搏的配置豐富，都是靠各種用料成本節(jié)約而來吧？內(nèi)飾的精致度，真有點(diǎn)欠缺。

　　翼搏目前主打的是1.5L自吸發(fā)動機(jī)（型號CT），最大功率為110馬力，相比嘉年華的103馬力（1.5L發(fā)動機(jī)型號ZY）稍微更強(qiáng)勁一些。與之相匹配的則是5速手動變速箱，綜合油耗比較可觀，僅有6.3L/100km而已。

　　作為與嘉年華同樣都使用福特B平臺的翼搏，理所當(dāng)然地使用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這點(diǎn)和昂科拉很類似，也有嘉年華上不錯的操控感，唯一可惜的地方是，它并不具備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　翼搏次配級車型的配置不見得有多豐富，不過基本的家用需求還是能夠滿足。而且有一點(diǎn)比較貼心的是手套箱具備冷藏功能，這在同級別車型中算比較少見。

　　點(diǎn)評：在翼搏的購車手冊里，風(fēng)尚型獲得了4星的推薦成績，算是相當(dāng)高的了。想想也是，10來萬能買到一款合資SUV，配置還不差，你還想怎么著？

自主車型-景逸X5（購車手冊）
推薦車型：1.8T MT 尊享型（9.99萬）

　　景逸X5的到來的確給人不少驚喜，從前臉看基本上已經(jīng)完全看不到景逸SUV的影子。它有著非常接地氣的外觀，有著很正統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也有著龐大的空間支持，不僅如此，1.8T的發(fā)動機(jī)也是不小的亮點(diǎn)。

　　X5的內(nèi)飾風(fēng)格其實(shí)還是沿用了景逸家族的慣常格調(diào)，沒什么標(biāo)新立異的設(shè)定，簡簡單單更符合普通消費(fèi)者口味。環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，會讓乘坐感受更加開闊些。

　　發(fā)動機(jī)方面，1.6L發(fā)動機(jī)來自三菱技術(shù)，型號為4A92，而1.8T發(fā)動機(jī)則來自羅孚技術(shù)，型號為18K4G。推薦的車型搭載的為1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率為161匹馬力，還算可圈可點(diǎn)。

　　與兩款發(fā)動機(jī)匹配的目前僅有5速手動變速箱，未來也不排除AMT變速箱的加入。試駕實(shí)際感受，此變速箱整體表現(xiàn)還不錯，換擋順暢，握感舒適，不過行程略長了點(diǎn)。

　　推薦車型的配置比較可觀，首先的是加入了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，電動天窗、LED尾燈、皮座椅、17吋運(yùn)動輪轂、行李架等等都應(yīng)有盡有。不超10萬的情況下，的確是物有所值之選。

　　點(diǎn)評：景逸X5的初次試駕就是小編去完成的，總的來說，它的整體實(shí)用性非常強(qiáng)，空間等方面都比較出彩。而且配置、動力等方面與同級別相比也有過之而無不及。最主要的是，景逸X5，真的是貨真價實(shí)的SUV了。